<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">離鄉(xiāng)的人?。《加小盎\鳥戀舊林，池魚思故淵”那種難以忘懷的一縷鄉(xiāng)愁。我也不例外，對上世紀(jì)的故鄉(xiāng)古鎮(zhèn)風(fēng)情，情有獨鐘。常將遙遠(yuǎn)的鄉(xiāng)情鄉(xiāng)事鄉(xiāng)風(fēng)鄉(xiāng)俗釆風(fēng)疊字于小文，借以寄情，以其為思，以其為戀。</p><p class="ql-block">思戀中攝得古鎮(zhèn)“益大班”705與707號內(nèi)河姐妹小客輪相向而行、穿鎮(zhèn)聯(lián)村，載運城鄉(xiāng)人流物流信息流的舊時情景，又鮮活地映畫在眼前…</p><p class="ql-block">舊時古鎮(zhèn)新的一天是被705或707客輪上嘟…或嗚的汽笛聲喚醒的。故鄉(xiāng)是水鄉(xiāng)，人們出鎮(zhèn)回鄉(xiāng)全靠舟楫水運。在機(jī)動的小客輪未來之前，對外客貨交通純賴木質(zhì)“幫船”。這幫船靠 人力操櫓槳篙和升帆拉纖驅(qū)動，順風(fēng)順?biāo)啃r行十里八里，逆風(fēng)逆水兩天也難到二百里外的泰州。鎮(zhèn)文昌橋附近碼頭有泰州興化幫和東臺安豐幫，家祠場碼頭有鹽城幫。</p><p class="ql-block">五十年代中后期社會主義建設(shè)蓬勃發(fā)展的春風(fēng)給故鄉(xiāng)人民送來了機(jī)動小客輪和小火輪，從此載客幫船退出水運舞臺，對外客流全由獨體小客輪和拖隊小火輪承接。小火輪是燒煤的輪船頭子拖帶一兩條大木客船，名曰“興大班”，執(zhí)行從興化經(jīng)大岡到大豐新豐的航線。小客輪是燒油的柴油機(jī)動力，客機(jī)同船一體，名曰“益大班”，執(zhí)行大岡—鹽城—建湖—益林的航次。沿途停靠袁邵莊、孫英、野黃、三里橋等幾十個村鎮(zhèn)。航班時速20多里，日行二百，朝發(fā)夕至。航班由型制相同的705和707號姐妹輪清晨相向?qū)﹂_，傍晚到達(dá)目的地。客輪十二進(jìn)十二出，迎晨曦沐晚霞，行駛在岡溝河，蟒蛇河，皮叉河，鹽河，射陽河上近三十年。她見證了古鎮(zhèn)從公社化到改革開放的歷史變遷，見證了我們這代人從童稚到青壯年的成長。她最大的功績竊認(rèn)為是喚醒古鎮(zhèn)，提升了生活水平，拉近了與外界的時空。</p><p class="ql-block">自從通上小客輪，鎮(zhèn)上人家煮早飯，餅店面館做早點，學(xué)生起床上早讀，清潔工人掃街巷…都以這對姐妹輪五時升火招客，五時半離港的兩次晨嘟朝嗚汽笛為號。這定時響徹云霄的悠長汽笛聲，喚醒了古鎮(zhèn)迎來新的一天又一天。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">小客輪很像長江中袖珍版的東方紅輪船?？蛡}在前，機(jī)倉在后，上下兩層，四個客倉。船頂載貨和大件行李，下倉木椅和上倉婑條櫈擠滿了能坐一百多人。節(jié)假日常能塞上二三百人，幸運的是超載從沒出啥大事，可謂福船。為之配套的大岡輪船站就邱站長夫婦，是個夫妻站。老邱每天凌晨五點準(zhǔn)時售票送船，晚六點接船后下班，工作單調(diào)幾十年如一日，一輩子敬業(yè)愛崗為人高尚。邱站是阜寧那邊的外鄉(xiāng)人，從青年小邱到中邱老邱，直至耄耋都未離開大岡輪船站，為古鎮(zhèn)水運作出了畢生的奉獻(xiàn)。自上世紀(jì)七十年代有了公路汽運，水上客運日漸式微，八十年代益大班停航。他也下崗直至退休，閑暇時常在候船室講述”益大班和興大班”興盛時的故事。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">小客輪配編五六人，船員一個蘿卜一個坑，忙時除了正崗?fù)膺€兼干其他船事。他們在船工作時間長，生活條件艱苦，輪休才能上岸與家人團(tuán)聚。船長管理全船業(yè)務(wù)，一般還擔(dān)當(dāng)駕駛掌控客輪運行。船務(wù)黃少龍兼船上伙食管理和中途鄉(xiāng)村?？奎c上客的補(bǔ)買票。水手老陸和兩個開機(jī)也兼水手的老貴，負(fù)責(zé)倉內(nèi)安全管理，倉外會船護(hù)幫甩靠球和上下客的糸解纜繩搭跳板等雜務(wù)。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">我就讀于大岡中學(xué)，周末和節(jié)假日經(jīng)常乘船回鹽城家中，一來二去對船上的事就很門清了。船務(wù)黃少龍是四伯父解放前老板的兒子。有了這層關(guān)系，上船能坐到他的小票務(wù)室里玩。船上擁擠沒座時他讓我睡過他那二尺半寬，半人高，狹窄得直不起腰的船舖。在這盒子間樣的船員宿舍里小憩看書，更多的是觀景。看客輪卷起的岸邊浪花驚起的小飛魚和鴨飛鵝撲翅，數(shù)河岸鉆天榆上的喜鵲窩，目送炊煙裊裊的村舍緩緩向后退去，藉以消磨時間，直至前方的美景又如是。悠然不覺間，一聲長長的汽笛驚醒了我的閑趣，三小時六十里水路的船程已盡，前方大岡慶祝橋或鹽城的登瀛橋出現(xiàn)在眼前，目的地輪船碼頭已向客船招手。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">小客輪是小江湖，其間充滿了人情味和煙火氣息。航線在里下河腹地聯(lián)通蘇中和蘇北，大岡在蘇中的北緣，以水運為主，益林以北溝通淮城以陸運為主，應(yīng)了南船北馬之說。船上旅客來自四鄉(xiāng)八村，也有少許南腔北調(diào)和出遠(yuǎn)差闖蕩江湖的人。上午上船的人口音以沿興鹽界河的如泰語興化調(diào)大岡腔為主。中午上船的以鹽城建湖的冒腔人為多。下午行到東溝益林船上就全是一片北口侉侉調(diào)了。如果外省或江南人坐全程，分不清這些口音的變化。若是興泰和鹽阜地區(qū)的人在船上相處交談那就熱鬧了。興泰人問：二伙跟大假假跟船上哪塊去做什哩?。葵}阜人問：二子和大啊頭哩待上哪段去沖暈??？同樣問的是人家二兒子和大姐姐乘船去哪干啥的意思，卻用不同的語音語氣和語義相對白，那是很地道的鄉(xiāng)言俚語。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">?</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">小客輪象小社會，船上也有做小生意和雜七雜八的人。家住大岡輪船碼頭附近的小粽子爺爺是有名的小生意人。他做小生意，趕的卻是大場子，哪里人多熱吵就到哪里賣。每天早上趕鹽城班，中午趕興化班，下午穿街過巷，晚上到浴室書場劇場飯店賣五香芽豆，素雞，荸薺和洋話蘿卜，起早摸黑忙得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)，老人在鎮(zhèn)上的口碑很好。輪船碼頭上還有三五個提藍(lán)小賣的女孩子，有賣香煙洋火薄荷糖的，賣油條米飯餅和金剛臍脆餅的，賣花生瓜子菱角熟藕和荸薺串的…。邱站和船上人，對這些為了生計上船做小買賣的人，是寬容放行不用買票的。有個叫紅珍子的女孩深入船倉賣貨忘了上岸，船準(zhǔn)時開行將她帶到十二里遠(yuǎn)的下站袁邵莊，她才得以上岸步行回大岡。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">牌坊巷的小腳徐奶奶，靠小客輪討生活。她清晨挎上成本四五分錢一只的百十個草爐燒餅上船賣六分一只，剩下的到鹽城輪船碼頭賣八分錢一只，一趟來回多的賺三兩塊錢，少也有塊兒八角，三兩天跑一趟。后來三年自然災(zāi)害生意不好做，她販上三黃雞和草雞蛋，跟興大班的小火輪轉(zhuǎn)高港跑上海的單幫去了。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">當(dāng)然，客輪也不是純粹的和諧社會，后來船上出現(xiàn)賣糖精小胡椒假貨的，擺象棋殘局做局的，搭花牌做媒子套人的，算命打卦測字看手相的，還有小混混三只手等等。對此，只要你不貪不理，安分守己的坐著，做到非禮勿視，非禮勿言，非禮勿聽，壞人壞事也就無奈你何了。 </span></p> <p class="ql-block">乘坐705和707小客輪，有時也能享受到視覺聽覺的盛宴。那年月縣上的越劇淮劇和雜技文工團(tuán)經(jīng)常有送戲下鄉(xiāng)活動。逢上戲班子的人搭船，乘客就幸運了。他們穿著時麾，男的俊女子嬌，生旦凈末丑角俱全。演員拳不離手 曲不離口，船上練功對臺詞，說唱就唱，說哭就哭，說動也能豎個蜻蜓，變個魔術(shù)。每有這樣轟動的場景，船長和水手老陸就會進(jìn)倉提醒乘客不要起哄圍觀，不要半邊扎堆，生怕人傾半邊失去重心翻了船。在船上也欣賞過大岡文娛宣傳隊王云風(fēng)堂姐的＂李雙雙”，學(xué)姐郭巧英的“小河里水清悠悠”等人的即興表演唱。在乘客們再來一個的鼓舞下，她們能從龍岡一路唱到大岡。如是周末或周一，在城里紗廠和江動等大單位上班的姑娘小伙子們集伴乘船回鄉(xiāng)或返城，歡樂的船上時光就更歡樂了。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">705和707是姐妹輪，輪行河上流動著愛的主題。船上乘客都是異性兄弟姐妹和父老鄉(xiāng)親。經(jīng)常乘船的人因船相熟，因船結(jié)緣，因船結(jié)義等，也很常見。二十多歲尚未婚配的表哥候坤在鹽城電廠工作，在城里談了多少對象都高不成低不就，眼看就成大齡青年了。他假日乘船回鄉(xiāng)，對座偶遇安慶來大岡探親的萍姐，萍水相逢，相談投緣，雙方對上了眼，對上眼就戀上了，戀上了也就成了終身伴侶。是小客輪為他們的結(jié)合牽成了紅線，成就了一段船緣佳話。高年級學(xué)哥小春的初戀也發(fā)生在705輪船上。知青小春在船上碰到為躲避下放到外公社中學(xué)補(bǔ)讀的同學(xué)?；ㄐ【В恐芰鶑囊包S上船回大岡，周一又從大岡到野黃下船去外公社上學(xué)，他單邊暗戀上小晶，安排自己的行程與她同船，借機(jī)送接好幾次。小春內(nèi)向，礙于知青農(nóng)村戶口，自信心不足 ，未敢對心儀的姑娘敞開愛的心扉，也沒有堅持一追到底，以致對他有好感的小晶終為別人妻。晚年同學(xué)會兩人再相逢時，小春對她坦言陪她乘小客輪的因緣。小晶微笑謔言：“同學(xué)會同學(xué)會，拆散一對是一對”，你是不是還想登上我的客船？</p>