<p class="ql-block"> CCTV一4《國家記憶》欄目于7月17日～19日連播三集，講述了建設(shè)新中國、進軍大西北，我六十四軍由戰(zhàn)斗隊迅即轉(zhuǎn)為生產(chǎn)隊放下槍桿拿起鎬頭修建寶雞至天水鐵路的英雄事跡。1950年12月20日，這個國民黨7年沒能建成的鐵路，被中外稱為隴海“盲腸”的兇險路段，勝利地被共產(chǎn)黨領(lǐng)導的六十四軍及其配屬部隊修復通車。</p><p class="ql-block"> 1952年，為紀念這一壯舉，彭德懷、習仲勛、王世泰均有題詞；10月，當隴海鐵路鋪軌到蘭州時，毛主席題詞贊譽十九兵團六十四軍：“開國創(chuàng)業(yè)，首立顯功?！边@段塵封了73年的軍史引發(fā)了原六十四軍廣大將士甚至家屬子女的熱議。遵照朝華老首長的想法整理一段文字，追憶六十四軍光輝歲月，以饗讀者，緬懷先輩！</p> <p class="ql-block">一、彭總親授筑路任務</p><p class="ql-block"> 1949年底，六十四軍擔任戰(zhàn)略預備隊，從寧夏開進陜西省扶風、岐山、鳳翔等縣和蔡家坡地區(qū)進行修整。一天，軍長曾思玉突然接到彭德懷司令員秘書打來的電話，由曾思玉軍長到西安彭總（時任陜西省軍政委員會主席）那里接受新任務。軍里的幾位領(lǐng)導猜想，彭總此舉是讓我們向西南入川作戰(zhàn)？還是有什么新的戰(zhàn)斗任務呢？曾軍長立即乘吉普車駛向西安，直接到彭總住處。彭總微笑著說： “你這個老表來的真快呀！咱們吃了中午飯再談，今天中午我來招待你。炒個雞蛋，四菜一湯。”</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 彭總歷來艱苦樸素，嚴于律己。這讓曾軍長回憶起了11年前在上黨屯留縣地區(qū)吃四菜一湯的事兒，仿佛又置身于烽火連天的抗日戰(zhàn)爭年代。那是1938年12月，第一一五師直屬隊和第六八六團在晉西呂梁山地區(qū)冒著紛飛大雪，通過同蒲路進至上黨屯留縣地區(qū)集結(jié)待命，準備東進。彭總騎馬趕到六八六團看望部隊。曾軍長當時任團政治處主任，楊勇任團長兼政委，中午請彭總吃飯，也是四菜一湯，這對高級干部來說既簡樸又傳統(tǒng)。</p> <p class="ql-block"> 飯后到彭總會客室彭總微笑著對曾思玉軍長說：“我考慮給你們第六十四軍一個艱巨的任務，你們六十四軍在華北打仗打的很好，在太原第二次戰(zhàn)役中擔任汾河以西外圍作戰(zhàn)時，我曾問你一個星期怎么樣，結(jié)果你們速戰(zhàn)速決，很快就殲敵大部，擊斃太原要塞區(qū)司令趙恭，為強攻太原城城垣占領(lǐng)了有利地形，最后在攻太原城垣時，你軍在城西強攻打的很猛，完成任務很好。在進軍大西北作戰(zhàn)中，你們在任山河戰(zhàn)斗中，給寧夏馬鴻逵部側(cè)翼的防守部隊以殲滅性打擊，并牽制“寧馬”，保障了蘭州戰(zhàn)役的勝利。在進軍寧夏中勢如破竹，在金積、靈武地區(qū)一舉殲滅了敵馬鴻逵部一二八軍軍長盧忠良所部，占領(lǐng)了銀川，解放了寧夏?！?lt;/p> <p class="ql-block"> 彭總稍停片刻，接著又說：“賀老總向軍委建議，從第十九兵團調(diào)一個軍進至扶風縣、岐山縣、蔡家坡地區(qū)休整待命，準備隨時進川作戰(zhàn)。由于西南戰(zhàn)局發(fā)展很快，蔣介石殘部大部被殲，解放了大西南地區(qū)，因此解除了你軍待命進川執(zhí)行戰(zhàn)斗隊任務的命令。但，現(xiàn)在得交給你軍一個生產(chǎn)隊的任務，修筑寶雞到天水的鐵路怎么樣？由于特殊的地理位置和環(huán)境，這可是硬仗。你得想清楚，做好充分的思想準備。”</p><p class="ql-block"> 彭總接著說：“寶天鐵路于1939年春開始興建，到1945年草率完成。由于國民黨腐敗無能，先后修了七年，耗費了巨大的人力物力，仍然不能通車，全長153公里，有隧道、橋梁100多座，北依險峻的山體，南有滾滾的渭河，地形、土質(zhì)極其復雜，氣候寒冷，人煙稀少，房屋、物資奇缺。寶天這段鐵路素有隴?！懊つc”之稱?！迸砜傂α诵φf：“我看讓你這個老表率領(lǐng)第六十四軍完成修寶天段鐵路任務沒有問題吧？”作為一名軍人，以服從命令為天職，曾思玉軍長不假思索的回答道：請彭總下命令吧！彭總高興的叮囑：“筑路如同打仗一樣，是全心全意為人民服務，為人民造福嘛！大西北地區(qū)土地遼闊，礦產(chǎn)豐富，因此，開發(fā)和建設(shè)大西北，對建設(shè)我們偉大的祖國具有十分重要的戰(zhàn)略意義?！?lt;/p><p class="ql-block"> 說著，彭總站起來強調(diào)指出：部隊上工地之前一定要做好充分準備，要周密組織，精心計劃，科學施工，防止蠻干，蠻干就可能走彎路，不怕慢就怕彎。同時還要注意提高部隊的士氣，發(fā)揮指戰(zhàn)員的智慧。相信你們在西安鐵路分局工程技術(shù)人員的指導下，一定能把寶天鐵路這段“盲腸”根治好，為建設(shè)大西北當開路先鋒。在會客室門口，彭總拉住曾思玉軍長的手說：“祝早日把“盲腸”根治好。”曾思玉回答道：“請彭總放心，堅決完成任務！”</p> <p class="ql-block">二、轉(zhuǎn)變思想迅即準備</p><p class="ql-block"> 曾思玉軍長馬不停蹄返回蔡家坡，迅速將彭總的指示在軍常委會進行了傳達，大家認真的傾聽討論，統(tǒng)一思想，提高認識。常委同志們一致意見：解放戰(zhàn)爭勝利結(jié)束，中華人民共和國剛剛誕生，上級就把這樣艱巨的任務交給了我們，這是我們?nèi)娭笐?zhàn)員的光榮。堅決完成修筑寶天鐵路的任務，為建設(shè)大西北做新的貢獻，為祖國、為人民立新功。</p><p class="ql-block"> 王昭政委說：過去我們一直扛槍桿子南征北戰(zhàn)，執(zhí)行戰(zhàn)斗隊的任務，今天我們就要“轉(zhuǎn)業(yè)”了，執(zhí)行生產(chǎn)隊修筑寶天段鐵路的任務，用自己的雙手建設(shè)新中國，要用我們的艱苦奮斗讓人民過上幸福美滿的生活，修筑鐵路對我們都是個新科目，我們必須在實踐中學習和探索，要講科學，要重視困難和克服困難，要增強我們的自信心。世上無難事，只怕有心人。教育部隊認清形勢，以戰(zhàn)斗的姿態(tài)打勝這一仗。</p><p class="ql-block"> 六十四軍召開了各師長、政委和司政后主要領(lǐng)導參加的黨委擴大會，傳達了彭總賦予的任務和指示，把軍常委會研究制定的筑路指導思想和工作安排向各位同志進行了傳達。到會同志紛紛表示堅決服從命令，聽從指揮，一定不辜負彭總和大西北人民對我們的期望，堅決完成這一艱巨任務。</p><p class="ql-block"> 接著，軍長曾思玉和副軍長唐子安帶領(lǐng)各師長和部門的領(lǐng)導干部同西安鐵路分局的工程技術(shù)人員一起進行了現(xiàn)地勘察，詳細了解寶雞至天水這段鐵路的工程和地形民情等情況，明確了修路所需資料器材和技術(shù)等均由鐵路分局具體負責并區(qū)分了所屬部隊任務：第一九0師在舍堂鎮(zhèn)區(qū)域，第一九一師靠近寶雞段，第一九二師和軍教導團靠近天水段，第十九兵團配屬陜西省軍區(qū)第十八師和兵團炮兵團、特務團，第六十五軍工兵營，第六十三軍第一八八師，共計4.1萬人參加修筑寶天鐵路任務。</p><p class="ql-block"> 三月初，各師派出先遣部隊進入工地，搭工棚、挖窯洞，在地方政府和當?shù)乩习傩盏拇罅χг?，干部?zhàn)士齊動手，爬山涉水就地取材。僅20天，全軍就建新房工棚4500多間和一些窯洞，供官兵們居住和存放器材。</p><p class="ql-block"> 為了使修建工作順利展開，1950年2月24日至3月9日，軍在寶雞舉辦了一期技術(shù)訓練班，全軍每個連隊選五名戰(zhàn)士參加集訓，各團由一名主管施工的副團長帶隊。西安鐵路局的技術(shù)人員負責授課主要內(nèi)容是：削坡、排渣、爆破、排險、筑涵洞、現(xiàn)場管理等十幾個科目。同時，各師在開工前還抽出了兩個連隊進行試點。第一九一師第五七二團在張懷瑞團長帶領(lǐng)下，積極探索，大膽實踐，很快就摸索出了一些修路的經(jīng)驗，并在全軍進行推廣。</p><p class="ql-block"> 開工前夕，軍黨委會和軍機關(guān)部門針對全軍干部戰(zhàn)士當中存在的思想和實際問題，連續(xù)向團營連下發(fā)了一系列的政治工作，行政管理，思想教育、修筑鐵路中注意事項等一系列的文件、指示，在全軍廣泛進行我軍是戰(zhàn)斗隊、工作隊、生產(chǎn)隊和熱愛大西北、建設(shè)大西北的教育，使全軍干部戰(zhàn)士進一步提高了對修建寶天鐵路重大意義的認識。在“安下心、扎下根，建設(shè)繁榮大西北”口號的感召下，廣大指戰(zhàn)員紛紛表示：一定像戰(zhàn)場上一樣不怕難，不怕死，打好修筑寶天鐵路這一仗！</p> <p class="ql-block">三、干部帶頭群策群力</p><p class="ql-block">1950年4月10日，第六十四軍和所屬部隊4.1萬大軍肩負著光榮的使命，浩浩蕩蕩的開進了寶天鐵路工地。在153公里的鐵路工地沿線上，紅旗飄揚，鑼鼓喧天，人山人海，歡聲笑語。建筑工地擠滿了敲鑼打鼓、手持鮮花前來歡迎的工人、農(nóng)民和學生，這將預示著西北的交通歷史，從此揭開新的篇章……</p> <p class="ql-block"> 曾思玉軍長和王昭政委乘汽車來到了舍堂鎮(zhèn)第一九0師工地上，正和干部們交談時，一位年過七旬的老大爺蹣跚的走過來，眼含熱淚對軍長、政委說：長官，我在這段鐵路上為國民黨賣了七年命，人都快累死了，也沒坐上火車，如今解放了毛主席派你們來，可一定要把路修通??！讓世世代代沒坐過火車的窮苦老百姓坐上火車呀！曾軍長和王政委向這位老大爺表示：請老大爺放心吧，人民解放軍能打天下，就能修好寶天鐵路，為人民造福！</p><p class="ql-block"> 由于自然環(huán)境惡劣，條件十分艱苦，全軍各部隊有時每天只能吃兩頓飯，而且都是在塵土飛揚的工地上進餐。盡管生活艱苦，六十四軍發(fā)揚了戰(zhàn)爭年代不怕苦不怕死的革命英雄主義精神，各級干部都沖在第一線。一次，唐子安副軍長檢查工作來到了第五七六團工地，他見到王叢周政委和戰(zhàn)士們一樣搬石頭在工地上忙碌，就對他說：叢周同志要注意身體啊！王政委笑了笑說：沒問題！這時政治處干事齊友芳走過來對唐副軍長說：我們政委自開工以來就一直吃住在連隊，晴天一身汗，雨天一身泥，和戰(zhàn)士們一道擔土排險，處處給我們做榜樣。</p><p class="ql-block"> 寶天鐵路線全線都是崇山峻嶺，路基陡窄，有些地方甚至無法立足筑路，大軍不畏艱難險阻，用繩索和鐵鏈作為戰(zhàn)斗安全保障的工具，一端系在山崖的樹干上，一端系在腰上，在懸崖絕壁上打眼放炮。距離寶雞76公里處，寶天路三大險區(qū)之一的“鬼門關(guān)”坡高500多米，又直又陡，經(jīng)常塌方滾落石塊。國民黨統(tǒng)治時期先后有數(shù)百人在這里砸傷喪命。曾思玉軍長數(shù)次到現(xiàn)場勘察和指戰(zhàn)員們一起研究施工方案，制定安全措施，并從全軍抽調(diào)了五個過硬連隊參加了此項艱巨工程。由于組織嚴密，科學施工，經(jīng)過80天的奮戰(zhàn)，這段工程勝利告捷，而此期間只有兩人受傷。</p><p class="ql-block"> 開展“創(chuàng)新紀錄運動”是修筑寶天鐵路一次很有生機、卓有成效的活動。第一九0師開始用土斗車運土時，每人每天平均功效為6.5立方米。后經(jīng)劉德才副師長等反復研究，多次實驗，將固定車斗改為活動車斗，使裝卸土時間大大縮短，一小時可運土15車，每天可達9.75立方米。在開展創(chuàng)新記錄活動中，全軍指戰(zhàn)員各個動腦筋、出點子，共創(chuàng)造發(fā)明了高線運土，吊石機、土輪手車等30多種新工藝、新工具，為修建鐵路極大地提高了工作效率?！皠?chuàng)新記錄運動”也被西安廣播電臺和《群眾日報》連續(xù)播發(fā)和報道。</p><p class="ql-block"> 在筑路過程中，滑坡塌方是常有的事，有時一夜之間平地就長出了幾米多高的土包。本來是很好的路軌被弄的七扭八歪。軍師首長現(xiàn)場勘察，認真分析，親自研究方法制定方案。采取挖排水溝、筑涵洞等方法進行徹底根治。在寶雞鐵路上類似這樣的路段還有不少。八月中旬，拓石站西99號隧道突然塌方，連土帶石塌下1800多方，阻塞了通車。軍令第五七三團五天搶修完畢，結(jié)果在韓濟團長的帶領(lǐng)下，團里三個連隊晝夜輪戰(zhàn)，僅三天就修復了，創(chuàng)造了奇跡。</p><p class="ql-block"> 修建寶天鐵路這項任務，是全國建設(shè)開工最早、規(guī)模最大、使用兵力最多的工程，全段土石方為810萬立方，面對艱巨任務，六十四軍全體指戰(zhàn)員發(fā)揚高度的政治熱情，披星戴月、風餐露宿奮戰(zhàn)在筑路線上。</p> <p class="ql-block">四、苦干勤學鑄就豐碑</p><p class="ql-block"> 一邊施工一邊學文化，也是六十四軍在筑路中的一項重要工作。六十四軍多數(shù)營以上指揮員出生在貧苦家庭，沒有讀過書，有很多人連家信也不會信。面對部隊文化水平低的實際情況，軍里成立了文化學習領(lǐng)導小組，各師團也成立了“包教包學”組織。軍黨委深深感到，要建設(shè)強大的現(xiàn)代化國防軍隊，沒有科學文化知識是不行的。正如毛主席所說：沒有文化的軍隊是愚蠢的軍隊，而愚蠢的軍隊是不能戰(zhàn)勝敵人的。因此，部隊搞好文化學習是一項迫切的任務，非抓好不可。</p><p class="ql-block"> 傅崇碧副政委工作很忙，每天都要抽出時間請宣傳部的趙祖康給他輔導算數(shù)，做練習題。一九一師師長謝正榮也是虛心向文化教員請教。一九0師副師長劉德才作戰(zhàn)勇敢，工作干勁足，吃苦精神強，但文化程度比較低，軍長曾思玉專門告訴他：每天寫一篇日記，你想了什么，做了什么都可以寫上，這樣堅持下去，就能提高你的寫作能力和表達能力。曾軍長還半開玩笑半認真地說：不許偷懶，我要定期檢查你寫的日記。從此，不論工作多忙，劉德才副師長都堅持學習寫日記，加上積極參加各類文化學習，文化水平有了大幅度的提高，由于各級領(lǐng)導的積極帶頭，部隊的學習熱情蔚然成風，經(jīng)過幾個月文化普及學習，全軍的文化素質(zhì)有了明顯的提高。</p><p class="ql-block"> 在那艱苦的日日夜夜，六十四軍41000多筑路大軍發(fā)揚高度的愛祖國、愛人民的熱忱，不畏艱難險阻，不怕流血犧牲，戰(zhàn)勝了重重困難，取得了一個又一個勝利，贏得了人民的愛戴和信任。</p><p class="ql-block"> 1950年12月20日，這個中外文明的隴海鐵路“盲腸”勝利的被我軍修復通車。在通車儀式上，歡迎的人群目送著披紅戴花的列車緩緩離去。在這不平凡的250個日日夜夜里，有多少優(yōu)秀的戰(zhàn)士獻出了自己的青春和生命！</p><p class="ql-block"> 寶天鐵路是廣大將士用汗水，鮮血和生命鋪成的，她將成為凝聚在祖國西北大地上永恒的豐碑！</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 1952年，為紀念解放軍第十九兵團修筑寶天鐵路這一壯舉，緬懷在修筑寶天鐵路中犧牲的烈士，寶雞市人民政府和廣大人民群眾，在渭河之濱雞峰山上建立了一座雄偉的紀念碑一一修建西北鐵路寶天段紀念碑，并修建了紀念館，碑上鐫有我軍56名烈士的英名，刻有彭德懷、習仲勛、王世泰的題詞。</p><p class="ql-block"> 彭總題詞：“中國人民解放戰(zhàn)爭歷時22年，戰(zhàn)爭方罷即進行工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通等各項偉大建設(shè)。我西北人民解放軍第六十四軍，于1950年春即從事修筑工程艱巨的寶天鐵路，竟于是年秋基本完成，當嚴冬寒風凜冽之際又進軍朝鮮，參與抗美援朝戰(zhàn)爭，這些偉大而光榮的事業(yè)，中國人民將永誌不忘！”</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">向橫刀立馬的彭大將軍致敬！</p><p class="ql-block">向英雄的六十四軍將士致敬！</p><p class="ql-block">向修筑寶天鐵路的烈士致哀！</p><p class="ql-block">孔濱二零二三年七月二十一于福州</p>