<p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 南京航空烈士紀(jì)念館 ，主要展示了當(dāng)年抗日空戰(zhàn)情況，其中包括“814”空戰(zhàn)大捷、南京保衛(wèi)戰(zhàn)、武漢大空戰(zhàn)、奇襲海南島等重要空戰(zhàn)，以及“駝峰空運(yùn)”等航空烈士的英勇事跡。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 中國空軍在抗日戰(zhàn)爭中，肩負(fù)著特殊的使命，在與日軍航空隊(duì)作戰(zhàn)中表現(xiàn)出不怕流血犧牲，誓死捍衛(wèi)祖國領(lǐng)空的民族尊嚴(yán)。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 在抗戰(zhàn)期間，中國空軍和蘇美志愿航空隊(duì)共出動(dòng)飛機(jī) 21597 架次，投彈 7150 噸，擊落敵機(jī) 599 架，擊傷 110 架，炸毀敵機(jī) 627 架，炸傷 120架，擊沉擊傷敵艦船8013 艘，炸毀敵坦克和軍車共 8456 輛。此外，高射炮部隊(duì)擊落敵機(jī) 171架。中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的敵后抗日軍民共擊毀敵機(jī) 57架 。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 在與日本侵略者空軍作戰(zhàn)中，目前經(jīng)考證已犧牲了1468名中國航空英烈，并涌現(xiàn)出高志航、劉粹剛、閻海文、樂以琴等一批空中英雄。沉重打擊了日本空中侵略者。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 在世界反法西斯戰(zhàn)爭中的東方戰(zhàn)場，有來自蘇聯(lián)、美國、韓國的飛行員，同中國空軍將士并肩與日軍航空隊(duì)作戰(zhàn)，付出了重大的犧牲，涌現(xiàn)了美國的羅伯特·肖特、威廉·瑞德、蘇聯(lián)的馬爾琴科夫、庫里申科等一批空中英雄，譜寫下了國際主義的贊歌?，F(xiàn)經(jīng)考證已有蘇聯(lián) 236名、美國 2590名、韓國2名航空英烈，血灑在中國的領(lǐng)空，長眠在中國的土地上。</span></p> <p class="ql-block"> 中國防空部隊(duì)用高射機(jī)槍向日機(jī)射擊</p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> 民國空軍四大英烈</span></p> <p class="ql-block"> 高志航(1907.5.14一1937.11.21)遼寧省通化縣(今屬吉林省)三棵榆樹村人?？谷諔?zhàn)爭期間，擔(dān)任中國空軍驅(qū)逐機(jī)部隊(duì)司令兼第4大隊(duì)大隊(duì)長，因作戰(zhàn)勇敢，戰(zhàn)績輝煌，被稱為中國的“空軍戰(zhàn)魂”,是中國空軍“四大金剛”之一。</p> <p class="ql-block"> 劉粹剛(1913-1937.10.26)，遼寧昌圖人，中央航空學(xué)校二期畢業(yè)、1937 年 10 月 26 日在前往支援山西中國軍隊(duì)作戰(zhàn)途中壯烈犧牲，是中國空軍“四大金剛”之一。</p> <p class="ql-block"> 樂以琴(1915.11.11-1937.12.3)，四川蘆山人，第4大隊(duì)第 21 中隊(duì)副隊(duì)長，多次擊落日軍飛機(jī)，被日軍飛行員視為“克星”。1937年12月3日，日軍大機(jī)群轟炸南京，樂以琴駕機(jī)同十多架日機(jī)交戰(zhàn)，十分勇猛，后因戰(zhàn)機(jī)損傷，在跳傘時(shí)身亡，年僅 22 歲。是中國空軍“四大金剛”之一。</p> <p class="ql-block"> 李桂丹(1913.12.1-19382.18)遼寧新民人。李桂丹身為中國空軍第4大隊(duì)代理大隊(duì)長，抗戰(zhàn)期間英勇殺敵，在保衛(wèi)武漢的空戰(zhàn)中壯烈犧牲，是中國空軍“四大金剛”之一。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 1937年8月中日空戰(zhàn)打響時(shí)，中日雙方航空兵力懸殊很大。中國空軍飛機(jī)的樣式和零配件不統(tǒng)一，尤其是日軍封鎖了中國海域后，主要依賴進(jìn)口的飛機(jī)及航空器材一度斷源，給中國空軍帶來了極大的困難。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 日本海軍和陸軍的航空隊(duì)是侵華的突擊隊(duì) ，日本有強(qiáng)大的軍工企業(yè)，飛機(jī)和航空器林大部分可以自造。日軍飛機(jī)性能多數(shù)優(yōu)于中國飛機(jī)，日軍飛行員空戰(zhàn)能力較強(qiáng)，1937年8月13日，中日軍隊(duì)在淞滬地區(qū)開始了第二次大戰(zhàn)。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 次日。中國空軍投入戰(zhàn)場，同日本航空兵展開了殊死決斗，首戰(zhàn)告捷，極大地振奮了中國軍民抗敵的斗志。 </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 在此期間，中國空軍付出了極大代價(jià)，高志航、劉粹剛、樂以琴、沈崇誨、閻海文等一大批精英血酒碧空，飛機(jī)也幾乎損傷殆盡，幸有蘇聯(lián)援華的飛機(jī)和設(shè)備及時(shí)補(bǔ)充，以及蘇聯(lián)志愿航空隊(duì)的出兵相助，才遏制了日軍航空隊(duì)的囂張氣焰。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 1938年4月29日，在武漢上空，陳懷民擊落一架日機(jī)，座機(jī)受創(chuàng)，可他沒有跳傘逃生，而是猛烈地撞向另一架敵機(jī)......數(shù)日后，一個(gè)穿著旗袍的美麗女孩，在江邊哭奠他，而后縱身一躍，跳進(jìn)了滾滾長江！</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">參加武漢“二一八”空戰(zhàn)中的中國空軍將士們</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">遠(yuǎn)征中國東北和日本的美國 B-29 式轟炸機(jī)</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> B29轟炸機(jī)由美國波音公司于1940年開始研制，1942年9月21日首飛，B-29轟炸機(jī)為平直翼四發(fā)氣動(dòng)布局，其命名延續(xù)自B-17轟炸機(jī)，是美國陸軍航空隊(duì)在第二次世界大戰(zhàn)亞洲戰(zhàn)場的主力轟炸機(jī)，也是當(dāng)時(shí)各國空軍中最大型的飛機(jī)，主要用于執(zhí)行戰(zhàn)略轟炸和遠(yuǎn)程轟炸任務(wù)，被譽(yù)為“超級(jí)空中堡壘”。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 1945年8月向日本的廣島和長崎投擲了原子彈，二戰(zhàn)后在美國空軍繼續(xù)服役了很長一段時(shí)間，直到20世紀(jì)60年代早期全部退役。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">護(hù)送B-25式B型飛機(jī)，轟炸日本東京的美國海軍指揮官哈爾西將軍(右一)與飛行員在一起。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">美軍第58聯(lián)隊(duì)的 B-29式轟炸機(jī)編隊(duì)從成都基地起飛飛向日本空襲</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">美軍第20航空隊(duì)第468第729中隊(duì)的 B-29轟炸機(jī)</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">美軍第 11轟炸機(jī)中隊(duì)隊(duì)員正在B-25 式轟炸機(jī)前列隊(duì)</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:18px;"> 1943年2月1日，美軍第 23 大隊(duì)第 74 中隊(duì)地勤人員在云南驛機(jī)場維護(hù)P-40式E型戰(zhàn)斗機(jī)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">杜立特機(jī)隊(duì)2號(hào)機(jī)組人員與中國營救人員劉同聲(右 3)等合影</span></p> <p class="ql-block">美軍第 58聯(lián)隊(duì)第 444 大隊(duì)的B-29式轟炸機(jī)，在四川廣漢機(jī)場檢修，準(zhǔn)備掛彈。</p> <p class="ql-block">李梅將軍(左二)和美軍20航空隊(duì)的官員在一起</p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 飛虎隊(duì)隊(duì)徽</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> “駝峰航線”是“二戰(zhàn)”中規(guī)模最大、持續(xù)時(shí)間最長的戰(zhàn)略空運(yùn)，是世界航空史上的創(chuàng)舉。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 通過“駝峰空運(yùn)”的物資達(dá)72.5萬噸，人員達(dá)33477人。為此美方損失飛機(jī)514架，遇難飛行員1000多名。</span></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> </b><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">美陳納德航空軍事博物館館長、美國二戰(zhàn)援華飛虎隊(duì)指揮官陳納德將軍的外孫女尼爾·凱樂威（Nell Calloway）：</b><span style="font-size:20px;">飛虎隊(duì)的故事承載的是中美兩國人民間歷久彌新的友誼，二戰(zhàn)時(shí)期，飛虎隊(duì)和中國人民團(tuán)結(jié)起來一起抗擊侵略者，這種精神是非常寶貴的。我們?nèi)缃裉幵诤推綍r(shí)期，沒有任何理由去制造矛盾，擴(kuò)大分歧。我們需要銘記歷史，并分享更多像飛虎隊(duì)一樣的故事，傳承兩國人民的友誼。</span></p> <p class="ql-block"> <span style="font-size:20px;">陳香梅與陳納德</span></p> <p class="ql-block"><a href="http://www.zit.org.cn/49c5oehu?share_from=self" target="_blank">走進(jìn)黃埔軍校</a></p><p class="ql-block"><a href="http://www.zit.org.cn/3ipr6r0n?share_from=self" target="_blank">中國的美國英雄—羅伯特?麥考利?肖特</a></p><p class="ql-block"><a href="http://www.zit.org.cn/2pbyan9i?share_from=self" target="_blank">娜達(dá)利亞——蘇聯(lián)衛(wèi)國戰(zhàn)爭與中國戰(zhàn)爭中的女英雄</a></p>