<p class="ql-block"> 京張鐵路是詹天佑主持修建并負(fù)責(zé)的鐵路，它連接北京豐臺(tái)區(qū)，經(jīng)八達(dá)嶺、居庸關(guān)、沙城、宣化等地至河北張家口，全長(zhǎng)約200公里，1905年9月開(kāi)工修建，于1909年建成。是中國(guó)首條不使用外國(guó)資金及人員，由中國(guó)人自行設(shè)計(jì)，投入營(yíng)運(yùn)的鐵路。這條鐵路工程艱巨?，F(xiàn)稱為京包鐵路，以前的京張段為北京至包頭鐵路線的首段。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">蒸汽機(jī)車頭與橋式龍門吊</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">以鐵路水塔為內(nèi)涵打造的“小蠻腰”奧運(yùn)燈光塔</span></p> <p class="ql-block"> 2018年1月，京張鐵路入選第一批中國(guó)工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)名錄。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">保留下來(lái)的京張鐵路張家口段</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">重型軌道車</span></p> <p class="ql-block"> 百年京張鐵路，張家口段已經(jīng)成為歷史遺跡公園——張家口工業(yè)文化主題公園。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">蒸汽機(jī)火車車輪</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">鐵路運(yùn)輸通用平車</span></p> <p class="ql-block"> 她是張家口首個(gè)融工業(yè)文化、奧運(yùn)文化和現(xiàn)代藝術(shù)為一體的大型公共城市休閑空間。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">老火車步行街</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">用火車綠皮車廂打造的餐飲一條街</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">舊式火車站候車廳也展示在步行街</span></p> <p class="ql-block"> 公園內(nèi)自北向南依次規(guī)劃設(shè)計(jì)火車頭廣場(chǎng)區(qū)、南口貨場(chǎng)區(qū)、京張鐵路文化區(qū)、奧林匹克健身區(qū)、兒童游樂(lè)區(qū)5大主題功能區(qū)，建設(shè)了智能健身步道、動(dòng)感單車運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、內(nèi)燃動(dòng)力劇場(chǎng)、標(biāo)準(zhǔn)門球場(chǎng)、蒸汽朋克樂(lè)園、下凹式活動(dòng)場(chǎng)等6個(gè)主要休閑娛樂(lè)場(chǎng)地，打造了奧運(yùn)五色樹(shù)、蒸汽火車頭、音樂(lè)鏡面噴泉、“小蠻腰”奧運(yùn)燈光塔、橋式龍門吊、蒸汽飛馬雕像、詹天佑銅像等7大標(biāo)志性景觀。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">老式機(jī)床與鑄鐵雕像“操作工人“”</span></p> <p class="ql-block"> 今天再次參觀這個(gè)工業(yè)文化主題公園，勾起了我的一段記憶。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">用于維修火車的輔吊設(shè)備</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">舊工業(yè)設(shè)備</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">維修火車的“千斤頂”</span></p> <p class="ql-block"> 可以說(shuō)，這段京張鐵路，是我永遠(yuǎn)抹不掉記憶的鐵路，她已融入了我的血液。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">起吊設(shè)備</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">老式重型機(jī)床</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">用老式鐵軌枕木鋪設(shè)的小道</span></p> <p class="ql-block"> 我出生并生長(zhǎng)在張家口，八十年代初才逐步遠(yuǎn)離生我養(yǎng)我的家鄉(xiāng)。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">綠皮火車</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">蒸汽機(jī)火車尾部車廂，又稱守車、瞭望車</span></p> <p class="ql-block"> 看到京張鐵路的老式綠皮火車，我就聯(lián)想起八十年代在總行報(bào)社（當(dāng)時(shí)稱《中國(guó)城鄉(xiāng)信息報(bào)》）工作的那段時(shí)光。雖然貌似離家很近，基本上半個(gè)月也難得回去一次，因?yàn)樽嘶疖囈话愣夹枰辶鶄€(gè)鐘頭，周末一天只可以坐著火車跑來(lái)回，在家休息可能還不到一個(gè)小時(shí)。所以，一個(gè)月或兩個(gè)月才能回去一次。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">老式鐵路信號(hào)燈</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">老式內(nèi)燃機(jī)車頭</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">中國(guó)人引以為傲的京張鐵路</span></p> <p class="ql-block"> 挺有意思的一段經(jīng)歷，記得有一次買不上火車票，急著返京，跑到張家口南站找到我的老同學(xué)，坐著火車貨運(yùn)車廂到了北京，獨(dú)特的出行經(jīng)歷，現(xiàn)在依然歷歷在目。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">步行街把京張鐵路各站用綠皮火車串連</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">每次奔波于張家口站→北京南站或豐臺(tái)站</span></p> <p class="ql-block"> 這樣奔波了不到兩年，我又跑到了祖國(guó)的最南端工作、生活。</p> <p class="ql-block"> 看看現(xiàn)在的京張鐵路，看看現(xiàn)在的家鄉(xiāng)，今非昔比。奧運(yùn)會(huì)使張家口已如虎添翼，京張交通已經(jīng)四通八達(dá)，多條高速貫通，又有高鐵、汽車出行……號(hào)稱“大七環(huán)”的首都繞城高速也跨入了張家口境內(nèi)，去年京禮高速通車，又為家鄉(xiāng)<span style="font-size: 18px;">增色</span>添彩不少。</p> <p class="ql-block"> 張家口市高速公路通車總里程<span style="font-size: 18px;">1347</span>公里，<span style="font-size: 18px;">實(shí)現(xiàn)縣縣通高速，</span>連續(xù)五年位居河北省首位，并居全國(guó)地級(jí)市前列。鐵路通車?yán)锍踢_(dá)1067公里，其中4條高鐵全長(zhǎng)248公里。</p>