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挑戰(zhàn)世界十大險(xiǎn)峻公路—喀喇昆侖公路

Cathy

<p class="ql-block">喀喇昆侖公路(Karakoram Highway，簡稱KKH)，北起中國新疆喀什(Kash)，穿越喀喇昆侖山脈、興都庫什山脈、帕米爾高原、喜馬拉雅山脈西端。</p><p class="ql-block">經(jīng)過中巴邊境口岸紅其拉甫山口，南到巴基斯坦北部城市塔科特(Thakot);公路全長1032公里，其中中國境內(nèi)416公里，巴基斯坦境內(nèi)616公里。上世紀(jì)修建喀喇昆侖公路時(shí)，中巴雙方共約700人獻(xiàn)出了生命，相當(dāng)于每公里公路是用一條人命換來的。</p><p class="ql-block">喀喇昆侖公路被稱為世界上最高最美的公路 ，整條公路中國境內(nèi)最低海拔1154米，最高海拔4733米，被評為"世界十大險(xiǎn)峻公路"之一。</p> <p class="ql-block">2020年9月28日清晨我們離開喀什市轉(zhuǎn)到G314國道奔向喀喇昆侖公路，為實(shí)現(xiàn)心中的夢想出發(fā)！</p> <p class="ql-block">離開喀什行駛在喀喇昆侖公路上，道路寬廣，人煙稀少，沿途風(fēng)景磅礴壯美。<span style="font-size: 18px;">有南疆火焰山之稱的奧</span>依塔克鎮(zhèn)的紅山口就座落在喀什100公里處。這里的許多山的山體顏色如火焰燃燒，一片丹紅，因此被稱為紅山口或紅山谷。</p> <p class="ql-block">蓋孜邊檢站是通往塔什庫爾干塔吉克自治縣(簡稱塔縣)的檢查站。</p> <p class="ql-block">距喀什160公里處是連綿十幾公里的白色沙漠丘陵。<span style="font-size: 18px;">據(jù)說這里就是《西游記》沙和尚發(fā)跡的白沙山和流沙河，千萬年的天地造化，留下人們無窮的遐想。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">白</span>沙山旁有兩個天然的沙湖叫白沙湖（也叫喀克拉克湖）。</p> <p class="ql-block">一字排開的昆蓋山十八羅漢峰，終年積雪不化，雪山連綿起伏數(shù)百公里。</p> <p class="ql-block">帕米爾高原，波斯語意為平頂屋。中國古代稱蔥嶺，<span style="font-size: 18px;">因?yàn)檫@里山坡上盛產(chǎn)野蔥，所以叫蔥嶺。古</span>絲綢之路在此經(jīng)過。</p><p class="ql-block">蔥嶺圣湖海拔3600米，湖深30米，總面積10平方公里，是一座高山冰蝕冰嘖湖。</p> <p class="ql-block">慕士塔格峰下的喀拉庫勒湖<span style="font-size: 18px;">海拔3600米是東</span>帕米爾最讓人為之傾倒的湖泊，是鑲嵌在干旱赤裸的帕米爾高原上一顆璀璨奪目的藍(lán)寶石。</p><p class="ql-block">據(jù)說三千多年前，周穆王駕八駿西游昆侖，在此會見西王母的瑤池。</p> <p class="ql-block">木棧道能帶你到達(dá)湖邊，近距離欣賞如藍(lán)寶石般的喀拉庫勒湖</p> <p class="ql-block">昆侖山脈的主峰，被譽(yù)為“冰山之父”的慕士塔格峰，海拔7546米。</p> <p class="ql-block">蘇巴什意為“分水嶺”，蘇巴什達(dá)板海拔4100米，是古絲綢之路的重要通道，也是喀喇昆侖公路（中巴友誼公路）國內(nèi)段工程最艱巨地段之一。蘇巴什達(dá)板迎客亭標(biāo)志著從這里我們將正式踏上帕米爾高原。</p><p class="ql-block">蘇巴什達(dá)板檢查站：由于地處邊防要塞，這里的檢查要比其他地方嚴(yán)格許多，需要所有游客下車過安檢，出示身份證和邊防證方可通行。</p> <p class="ql-block">蘇巴什迎客亭</p> <p class="ql-block">慕士塔格冰川公園：由于疫情關(guān)閉未能進(jìn)入?yún)⒂^，只能從蘇巴什達(dá)板遠(yuǎn)眺</p> <p class="ql-block">車子通過蘇巴什二橋時(shí)，“卡拉蘇口岸”幾個字一閃而過。顧不得對焦，拿起手機(jī)隔窗隨手拍了一張，那可是中國和塔吉克斯坦兩國間的邊境口岸呀。</p> <p class="ql-block">在進(jìn)入塔縣之前，我們在路邊塔合曼觀景臺停了下來，俯瞰山腳下金色的塔合曼濕地。金黃色的草地流水九曲十八彎，云在金草地上投下巨大的陰影，成群的牛羊在豐美的牧場上悠閑地覓食，好一派田園秋景。</p> <p class="ql-block">塔什庫爾干也叫石頭城，城北的山丘上還保留著1300多年歷史的石頭城遺址，這里是古絲綢之路西越蔥嶺前的最后關(guān)隘，中原的絲綢與文明由此輸出，西方的作物與宗教由此傳入。</p> <p class="ql-block">在石頭城下是美麗的金草灘，因那里有一個叫阿拉爾的鄉(xiāng)村，故得名阿拉爾金草灘。塔什庫爾干河流經(jīng)此處使這里的水草豐美、牛羊遍地，遠(yuǎn)處的雪山與藍(lán)天白云交融在一起使其更加漂亮。我們?nèi)サ臅r(shí)候正是夕陽夕下，秋季的草灘一片金黃，非常壯美！</p> <p class="ql-block">來到塔縣必須要品嘗一下這里的牦牛銅火鍋，一是補(bǔ)充能量，二是驅(qū)寒暖胃！</p> <p class="ql-block">塔莎古道從塔縣-莎車縣共334公里，塔縣-大同鄉(xiāng)段路況較好，大部為鋪裝路面；大同鄉(xiāng)-莎車段為非鋪裝路面，多為碎石路。由于雨季雨水較多，經(jīng)常塌方封路！這次由于我們是單車，不敢貿(mào)然前行，所以只走了塔縣到大同鄉(xiāng)段。</p> <p class="ql-block">據(jù)說這里曾是唐玄奘取經(jīng)回歸所經(jīng)之路。這段路碎石路與柏油路交織在一起，路面不寬，路兩邊是黃色的石頭山，非?；氖彙？上攵?dāng)年唐玄奘取經(jīng)之路何等的艱難！</p> <p class="ql-block">下坂地水利樞紐工程位于塔<span style="font-size: 18px;">什庫爾干河中下游，是新</span>疆塔里木河源流葉爾羌河主要支流之一。該工程主要是用于生態(tài)補(bǔ)水及春旱供水。</p> <p class="ql-block">天氣時(shí)陰時(shí)晴，太陽時(shí)出時(shí)沒，湖水的顏色也隨之變換著顏色。</p> <p class="ql-block">盤龍古道也稱瓦恰公路，2019年初建成通車，是翻越昆侖山脊的歷史要道，連接瓦恰鄉(xiāng)和塔縣的重要公路，現(xiàn)在已經(jīng)成為網(wǎng)紅公路。</p> <p class="ql-block">“今日走過了人生的所有彎路，從此人生盡是坦途”這是盤龍古道的一句宣傳語，也成為了無數(shù)人追尋的目標(biāo)。</p> <p class="ql-block">由于沒有無人機(jī)，所以無法展示其全貌，只能從騎驢旅行和和搜狐網(wǎng)下載兩張圖片。</p><p class="ql-block">短短75公里的山路，<span style="font-size: 18px;">海拔高度約4100米，全</span>程S型彎道多達(dá)600多個，眾多彎道有180度，甚至270度，想想都肝顫。從上往下看，更加令人眩暈，不敢久站，“盤龍古道”真是名副其實(shí)。</p> <p class="ql-block">站在古道山頂俯瞰對面山景</p> <p class="ql-block">原以為盤龍古道就是照片中看到的那一段，沒想到繞過小盤龍后才發(fā)現(xiàn)這只是無盡盤旋上升的開始。大多數(shù)車友基本上走完小盤龍就返回了，我們卻繼續(xù)前行，用時(shí)三小時(shí)走完了75公里千回百轉(zhuǎn)的盤龍古道全程。</p> <p class="ql-block">站在海拔4100米的吾古力牙特達(dá)坂往回看，我們會為自己感到驕傲，但仍心有余悸。翻過吾古力亞特達(dá)板感覺駕駛的難度系數(shù)在逐步降低，S彎在逐漸減少，駕駛感也越來越舒適。到達(dá)山底左轉(zhuǎn)我們再次與G314國道相遇。塔縣到紅其拉浦全長109公里，我們還有幾十公里就要到達(dá)紅其拉普口岸，完成穿越喀喇昆侖公路的挑戰(zhàn)了。</p> <p class="ql-block">紅其拉甫口岸<span style="font-size: 18px;">與巴基斯坦毗鄰，海拔4733米，是中國海撥最高的口岸，也是塔</span>縣旅游景點(diǎn)中最遠(yuǎn)、最神秘、最不易到達(dá)的地方。由于氣候原因，紅其拉<span style="font-size: 18px;">甫每年只有</span>5月1日至10月31日對旅客開放。</p> <p class="ql-block">中巴會晤站舊址</p> <p class="ql-block">紅其拉甫口岸全天候綜合檢查室</p> <p class="ql-block">由于疫情去往巴基斯坦最后3公里道路禁止通行，國門關(guān)閉了。我們只能在口岸檢查站下車。站在山巔環(huán)顧四周，滿眼荒蕪，一片寂靜，感覺高原的空氣異常的冰冷、稀薄。</p> <p class="ql-block">這是我1995年5月在中巴界碑的留影，記得當(dāng)時(shí)是從車上漂下來的，如同飛在云霧之上，<span style="font-size: 18px;">因?yàn)榇蠹叶际堑谝淮蔚竭@么高的海拔，心跳加快、呼吸困難，所以</span>大家都沒敢長時(shí)間停留，飄過去拍了照就趕快回到車上。</p><p class="ql-block">中巴界碑海拔高度是4900米，據(jù)說是世界上海拔最高的界碑。</p> <p class="ql-block">2020年10月1日我們帶著挑戰(zhàn)勝利后的滿足，迎著瑞雪返回喀什市。</p> <p class="ql-block">在塔縣的宣傳冊上看到了一張金黃色的林蔭道照片，感覺非常漂亮，不曾想在回喀什的途中離塔縣40公里處被超人發(fā)現(xiàn)，真是無心插柳呀！</p> <p class="ql-block">塔合曼鄉(xiāng)樹洞公路的導(dǎo)航坐標(biāo)：G314的1742km處，附近有一個派出所，如果不注意很容易錯過。這一段樹洞不過200米左右，幾乎沒有車，很方便停車拍照。</p> <p class="ql-block">回喀什的那天下起了大雪，使我們回城的路途有些艱難而漫長。漫天的薄霧縈繞在山中，宛若仙境一般。高原的氣候就是這樣，今天還是艷陽高照，轉(zhuǎn)天就是風(fēng)雪交加！</p> <p class="ql-block">回到喀什正趕上中秋和國慶節(jié)在同一天?；鸶绾统撕戎?dāng)?shù)氐臑跆K啤酒、吃著當(dāng)?shù)刂摹袄蠞h瓜”，就著北京稻香村的五仁月餅慶祝“雙節(jié)”，同時(shí)慶祝我們挑戰(zhàn)喀喇昆侖公路成功并平安歸來！</p>