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見證歷史的變遷——日產(chǎn)騏達(dá)發(fā)展史

NISSAN

<p class="ql-block ql-indent-1">時(shí)至今年7月，TIIDA(中文名騏達(dá))已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)整整17年，在此期間經(jīng)歷三代車型的發(fā)展和演變，一次又一次創(chuàng)造銷量奇跡。</p> 嶄露頭角 <p class="ql-block ql-indent-1">2003年東京車展上日產(chǎn)推出一款名為C-NOTE的概念車。2004年，第一代騏達(dá)正式上市，代號(hào)C11，車身外形與<span style="font-size: 18px;">C-NOTE十分相近。該車</span>出自日產(chǎn)B平臺(tái)，在日本和中國(guó)大陸一直生產(chǎn)到2012年，在馬來西亞則一直生產(chǎn)到2015年，拉美和臺(tái)灣地區(qū)，至今仍保持生產(chǎn)。</p><p class="ql-block ql-indent-1">第一代騏達(dá)的到來開啟中國(guó)“超新三樣”時(shí)代，平滑的腰線貫穿車身，雙網(wǎng)格式進(jìn)氣格柵凸顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格；尾部造型敦實(shí)圓潤(rùn)，丹鳳眼式尾燈與掀背式尾門的過渡銜接非常自然，深受消費(fèi)者喜愛。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">內(nèi)飾秉承日系車企的一貫作風(fēng)，當(dāng)時(shí)美觀程度很高。車內(nèi)采用磨砂材質(zhì)的材料，手感較好；左右對(duì)稱的空調(diào)旋鈕清晰簡(jiǎn)明，操作起來十分方便；儀表盤采用三炮筒式造型，白底紅色指針，具有濃厚的古典氣息。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">整車空間稍有欠缺，雖然頭部預(yù)留空間比較充分，但在座椅材質(zhì)舒適度、后排空間合理性與后排座椅傾斜角度方面的考慮還不充分，不過儲(chǔ)物空間和后備箱空間比很多同級(jí)車型都大。</p> 優(yōu)化與完善 <p class="ql-block ql-indent-1">2011年，第二代騏達(dá)問世，外觀進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)氣格柵改為倒梯形設(shè)計(jì)，車燈更加細(xì)節(jié)化，前臉和車尾增加鍍鉻裝飾條。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分為4295/1760/1520mm，軸距為2700mm，比上一代車身長(zhǎng)45mm，寬65mm，低15mm，軸距加長(zhǎng)100mm，為后排乘客提供良好的乘坐空間。內(nèi)飾采用全新設(shè)計(jì)，中控臺(tái)上部改為軟性材質(zhì)，營(yíng)造高級(jí)感，中控臺(tái)增加多個(gè)功能按鈕，采用鋼琴烤漆漆面，更加時(shí)尚美觀。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">該車提供1.6L和1.6T兩種排量。1.6L車型更傾向于家用，方向輕，油耗低，加速平緩。而1.6T車型動(dòng)力較為強(qiáng)勁，這也是中國(guó)國(guó)內(nèi)第一款帶T的日系車。</p><p class="ql-block ql-indent-1">在第二代車型全系標(biāo)配后窗私密玻璃。倒車?yán)走_(dá)、兒童安全座椅接口及定速巡航僅配備于1.6L頂配車型，而1.6T頂配車型卻沒有安裝倒車?yán)走_(dá)。</p> “年輕”“科技” <p class="ql-block ql-indent-1">2016年，第三代騏達(dá)上市，被稱為新生代TIIDA，之后為不斷滿足市場(chǎng)需求推出多個(gè)改款車型，改動(dòng)并不明顯。</p><p class="ql-block ql-indent-1">YOUNG NISSAN品牌戰(zhàn)略使這代車型外觀和內(nèi)飾發(fā)生翻天覆地的變化，動(dòng)力方面只保留1.6L車型。值得稱道的是在空間布置方面采用更加靈活的組合方式，后排座椅和后備箱有四種組合方式，符合當(dāng)下年輕人出行需求。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">在第三代騏達(dá)的研發(fā)上，日產(chǎn)聽取消費(fèi)者的多方意見，從造車成本考慮，對(duì)一些過時(shí)配置進(jìn)行簡(jiǎn)化和剔除，增加科技配置，表現(xiàn)出個(gè)性、動(dòng)感、活力、智能。前臉采用V-Motion設(shè)計(jì)，以略帶夸張的鍍鉻裝飾條搭配黑色的下端進(jìn)氣格柵，并與引擎蓋上的棱線銜接完美過渡，塑造出富有線條感和層次感的"V"字造型。相比第二代騏達(dá)，回旋鏢式眼角設(shè)計(jì)極大提升車頭的視覺沖擊感，更加年輕化。<span style="font-size: 18px;">尾燈延伸至車身外側(cè)的尖角形狀，增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感；底部黑色護(hù)板貫穿左右，讓線條顯得更加豐富。</span>軸距依然保持在2700mm，長(zhǎng)寬高三方面都有所增加，分別為4393/1766/1524mm。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">該車方向盤在保持原有簡(jiǎn)潔造型的基礎(chǔ)上，增加多功能按鍵，讓操作更加方便?？照{(diào)通過三個(gè)旋鈕來調(diào)節(jié)出風(fēng)方位、風(fēng)力大小和溫度冷暖，旋鈕由鍍鉻包裹，提升質(zhì)感。<span style="font-size: 18px;">中控臺(tái)進(jìn)行全面升級(jí)，新增7英寸彩色中控屏，通過Carplay功能可以將手機(jī)APP映射到屏幕上，科技感十足。</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1">第三代騏達(dá)瞄準(zhǔn)年輕購車人群，定位清晰，帶來不錯(cuò)的銷量，科技感與年輕化也正是日產(chǎn)所要傳達(dá)的理念。</p> 詮釋日產(chǎn)發(fā)展策略 <p class="ql-block ql-indent-1">從騏達(dá)的演變過程，不難發(fā)現(xiàn)其整體發(fā)展策略。日產(chǎn)對(duì)汽車市場(chǎng)看得非常清晰透徹，在明確的規(guī)劃布局下，日產(chǎn)正向著“未來五年挑戰(zhàn)合資品牌TOP3”的目標(biāo)不斷進(jìn)發(fā)，而做出巨大貢獻(xiàn)的車型，誰又敢否認(rèn)那臺(tái)成功的兩廂車呢？</p> <p class="ql-block" style="text-align: right;">2022年7月27日</p>