<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 時(shí) 間：2022年7月25日22：00</p><p class="ql-block"> 地 點(diǎn)： 唐山站前華驛酒店</p><p class="ql-block"> 圖 片： 丁 玲 云端小杰</p><p class="ql-block"> 文 字： 丁 玲 張 玲</p><p class="ql-block"> 云端小杰</p><p class="ql-block"> —— 京唐城際鐵路唐山站站改工程</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 7月25日晨6：00，東升的太陽(yáng)，早早就噴出了它那熾熱的烈焰，四周好似蒸籠一般地讓人透不過(guò)氣來(lái)。我仰望著天空，想必今天又是一個(gè)考驗(yàn)我們毅力的一天。</p><p class="ql-block"> 唐山站場(chǎng)的工地上，披掛整齊的監(jiān)理人員、施工項(xiàng)目管理人員已開(kāi)始日常例行工作。對(duì)施工機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)記錄檢查，特種作業(yè)人員持證上崗及培訓(xùn)情況的檢查，機(jī)械作業(yè)的人機(jī)合一檢查等情況的登記確認(rèn)；線路防護(hù)網(wǎng)安設(shè)位置及穩(wěn)固狀態(tài)的檢查；手工機(jī)械的消防措施落實(shí)情況和現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)人員配置情況及作業(yè)人員防暑降溫措施的落實(shí)工作檢查。各作業(yè)班組也分別在有條不紊地做著封鎖點(diǎn)內(nèi)的施工準(zhǔn)備工作。</p><p class="ql-block"> 河南長(zhǎng)城鐵路監(jiān)理公司對(duì)唐山站改工程非常重視。公司副總經(jīng)理杜衛(wèi)軍親臨施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行檢查指導(dǎo)工作。并要求現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員，嚴(yán)把施工過(guò)程中的質(zhì)量安全關(guān)，確保施工中的人身安全和行車(chē)安全。</p><p class="ql-block"> 天津項(xiàng)管部的領(lǐng)導(dǎo)一如既往地，早早就來(lái)到工地進(jìn)行巡查指導(dǎo)工作，施工安全工作不能有絲毫的馬虎大意。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 唐山火車(chē)站是環(huán)渤海地區(qū)僅次于北京南站和天津站的第三大城市交通綜合體，津秦客運(yùn)專線、津山鐵路、唐曹鐵路在此交匯，即將建成的京唐城際鐵路也將引入唐山站。</p><p class="ql-block"> 唐山站是高速和普速列車(chē)分場(chǎng)共站的布局，共有16條線路。高鐵、普鐵匯集，線路運(yùn)輸繁忙，因此，京唐鐵路引入作業(yè)空間狹小、施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 本次要點(diǎn)施工為一級(jí)封鎖施工，封鎖時(shí)間300分鐘，自11時(shí)始，直到16時(shí)正點(diǎn)開(kāi)通。</p><p class="ql-block"> 時(shí)間很快就到了11點(diǎn)，隨著現(xiàn)場(chǎng)施工命令下達(dá)，施工人員迅速由安全警戒線外有序進(jìn)入封鎖施工區(qū)段，800多名施工作業(yè)人員與30余臺(tái)大型機(jī)械設(shè)備密切配合，緊張有序地進(jìn)行鋸軌、清砟、既有線路拆除、道岔插入、既有線路撥接、連通線路、回填道砟、大機(jī)搗固、信號(hào)軟件換裝、接觸網(wǎng)調(diào)整等施工。經(jīng)過(guò)300分鐘連續(xù)奮戰(zhàn)，順利完成唐山站津山線下行線11道撥接至13道施工任務(wù)，為下一步京唐城際鐵路引入唐山站施工創(chuàng)造了有利條件。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 京唐城際鐵路唐山站改造工程是在既有唐山站普速場(chǎng)原位進(jìn)行改建，施工需保證津山線運(yùn)營(yíng)不中斷。3月27日，津山線下行唐山站南北咽喉區(qū)過(guò)渡撥接施工順利完成，為高架平臺(tái)、站臺(tái)等改造施工提供施工條件。隨著高架平臺(tái)、站臺(tái)等改造施工任務(wù)全部完成，需要將該線路撥接至正式線位，實(shí)現(xiàn)唐山站普速場(chǎng)下行正線軌道設(shè)備順利開(kāi)通。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 本次施工必須要在5小時(shí)內(nèi)，將唐山站津山線下行線由原來(lái)11道撥接至13道，撥線總長(zhǎng)度608米、最大撥距3.1米，四個(gè)撥接龍口點(diǎn)多面廣，施工時(shí)間緊、任務(wù)重、安全風(fēng)險(xiǎn)高，采用300分鐘‘垂?！姆绞绞┕?，順利完成撥接任務(wù)。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 工地上的施工正在緊張而有序地進(jìn)行著。天空上的云兒很少，大大的太陽(yáng)直射在作業(yè)人員黑紅的臉上。鋼軌上滴落豆大的汗珠，四處飛濺在道砟上，發(fā)出滋滋的聲響。但看那施工現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)械轟鳴人聲鼎沸。兩條錚亮的鋼軌，在機(jī)械手里彎曲自如，在軌枕上直挺挺地延伸而去，猶如兩條玉龍閃放出耀眼的光芒。真是一派熱鬧非凡的施工場(chǎng)景，在烈日下沸騰著……</p><p class="ql-block"> 14時(shí)30分左右，天氣顯得格外燥熱，我的衣服已經(jīng)全都濕透了，間接地還出現(xiàn)了眩暈反胃狀況。心想可能中暑了吧。當(dāng)在一旁的秦皇島工務(wù)段車(chē)間班長(zhǎng)陳有良得知情況后，立即給我送來(lái)了一瓶“藿香正氣水”，囑咐我立刻喝下。一會(huì)兒，他又給我遞過(guò)來(lái)一支冰棒。真的謝謝他??！讓我的身體很快恢復(fù)了正常。這次，我一共喝了三瓶“藿香正氣水”，一支冰棒，兩瓶礦泉水。自早上6點(diǎn)鐘吃的早餐到現(xiàn)在，肚子早已經(jīng)開(kāi)時(shí)咕咕的叫喚了，而我們必須在封鎖點(diǎn)閉(16：00)線路開(kāi)通后才能吃午飯。</p><p class="ql-block"> 我和我們監(jiān)理部的同仁們，在總監(jiān)理工程師魯發(fā)軍的統(tǒng)一帶領(lǐng)下，不畏高強(qiáng)度、超長(zhǎng)的施工時(shí)間，頂住了烈日酷暑，良好地履行了一名監(jiān)理工作者的職責(zé)，為工程施工中的質(zhì)量和安全起到了堅(jiān)強(qiáng)的護(hù)航作用。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:18px;"> 秦皇島工務(wù)段車(chē)間班長(zhǎng)陳友良</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 對(duì)講機(jī)的相互聯(lián)系溝通頻繁簡(jiǎn)要，指令的上傳下達(dá)順捷準(zhǔn)確無(wú)誤，現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)施工程序正在有序可控的情況下進(jìn)行著。</p><p class="ql-block"> “南咽喉”施工負(fù)責(zé)人 × × 報(bào)告……</p><p class="ql-block"> “北咽喉”施工負(fù)責(zé)人 × × × 報(bào)告……</p><p class="ql-block"> “ …… 施工大型機(jī)械和工器具已全部撤出，作業(yè)人員已全部撤出，線路清場(chǎng)完畢，隔離防護(hù)網(wǎng)已全部封閉并安設(shè)穩(wěn)固，已具備開(kāi)通條件”。</p><p class="ql-block"> 收到！</p><p class="ql-block"> 駐站聯(lián)絡(luò)員 × × × 收到，準(zhǔn)時(shí)消點(diǎn)……</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 15時(shí)40分，經(jīng)過(guò)河南長(zhǎng)城鐵路工程建設(shè)咨詢有限公司京唐鐵路監(jiān)理部、中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司京唐鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部的協(xié)同奮戰(zhàn)，京唐城際鐵路唐山站改造項(xiàng)目津山線下行線路撥接、道岔插入及大機(jī)搗固施工任務(wù)已提前順利完成，標(biāo)志著該線路恢復(fù)至正常線位，站場(chǎng)Ⅷ道全線開(kāi)通。</p><p class="ql-block"> 16時(shí)15分，津山鐵路線的首趟K567次旅客客車(chē)，已安全順利地通過(guò)了施工作業(yè)區(qū)段。</p><p class="ql-block"> 祖國(guó)的鐵路建設(shè)事業(yè)正在如火中天之時(shí)，迅捷發(fā)展的東西南北鐵路交通網(wǎng)絡(luò)風(fēng)光無(wú)限，唯有唐山站改這邊更好……</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p>