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遠(yuǎn)去的老二團(tuán)

楊衛(wèi)國

<p class="ql-block"><b>　　上世紀(jì)的1968年至1986年，在當(dāng)時(shí)空軍航空學(xué)校序列中有一個(gè)“默默無聞”的航空飛行訓(xùn)練團(tuán)，18年間，這個(gè)訓(xùn)練團(tuán)從白雪皚皚的東北嫩江大草原轉(zhuǎn)戰(zhàn)到西南邊陲的云貴高原，在冰天雪地的極寒環(huán)境中和“烏蒙磅礴走泥丸”的風(fēng)雨高原上，培訓(xùn)出數(shù)百名飛行人員，上千名機(jī)務(wù)、氣象、通訊、警衛(wèi)、傘務(wù)、汽車、場務(wù)、航醫(yī)、后勤等航空(地勤)人才得到了培訓(xùn)和鍛煉，為國家的航空事業(yè)貢獻(xiàn)了“微薄”力量，她就是早已撤編的原空軍第十航空學(xué)校第二飛行訓(xùn)練團(tuán)。幾十年過去了，每每想起在二團(tuán)生龍活虎、激情奮發(fā)地學(xué)習(xí)、訓(xùn)練、工作的日子，讓我、讓我們這些已經(jīng)花甲古稀甚至耄耋的老人，仍然思緒萬千，久久不能平靜，這不僅是老二團(tuán)給我們留下了太多的記憶，更是二團(tuán)精神、戰(zhàn)友情懷的永久延伸……</b></p> <p class="ql-block"><b>二道灣時(shí)期的國產(chǎn)初教5型飛機(jī)(如圖)，該型初教機(jī)1955年成功首飛，是蘇制雅克18型飛機(jī)的仿制型↓</b></p> <p class="ql-block"><b>初教5型飛機(jī)上世紀(jì)七十年代初即被淘汰(全部改裝為國產(chǎn)初教6型飛機(jī))↓</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">(一) </b><b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);">二團(tuán)的由來</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:18px; color:rgb(1, 1, 1);"> 二團(tuán)的前身是原空軍第七航空學(xué)校二道灣訓(xùn)練團(tuán)(獨(dú)立大隊(duì))。曾擔(dān)負(fù)著初教5型初級教練機(jī)的飛行訓(xùn)練任務(wù)，訓(xùn)練剛上飛機(jī)的飛行學(xué)員，直接為高教團(tuán)(或中教團(tuán))輸送合乎訓(xùn)練大綱標(biāo)準(zhǔn)要求的合格的飛行學(xué)員。1968年4月，原空軍第十航空學(xué)校成立，二道灣團(tuán)被正式命名為空軍第十航空學(xué)校第二飛行訓(xùn)練團(tuán)。二團(tuán)第一任團(tuán)長孫鳳柱，第一任政委曹繼恩。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(1, 1, 1);">(二) </b><b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);">東北二道灣時(shí)期</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:18px; color:rgb(1, 1, 1);"> 自1968年4月空軍十航校成立至1970年5月的兩年多的時(shí)間里，十航校二團(tuán)在二道灣機(jī)場初教5型飛機(jī)訓(xùn)練中，先后有19期和20期飛行學(xué)員順利結(jié)業(yè)。當(dāng)時(shí)按照空軍(運(yùn)輸機(jī))部隊(duì)需要，這兩期學(xué)員只飛了起落和暗艙儀表兩個(gè)課目(即俗稱為“墊腳”飛行)，沒有進(jìn)行特技、編隊(duì)和航行三個(gè)課目的訓(xùn)練，訓(xùn)練時(shí)間明顯縮短(不到半年，甚至三個(gè)月即可完成訓(xùn)練任務(wù))。結(jié)業(yè)后的學(xué)員，先后都分到了原空軍六航校鴨鴿營二團(tuán)(雅克11蘇制中教機(jī))，訓(xùn)練畢業(yè)后大都陸續(xù)分配到運(yùn)輸機(jī)、直升機(jī)部隊(duì)(少數(shù)分配到強(qiáng)擊機(jī)部隊(duì))。二團(tuán)在二道灣的時(shí)間雖短，且按時(shí)按要求完成了兩期飛行學(xué)員的飛行訓(xùn)練任務(wù)。由于部隊(duì)性質(zhì)及保密等原因，當(dāng)時(shí)的照片寥寥無幾，而且沒有涉密照片，更無法與今日的宣傳媒體及廣泛的拍攝手段相提并論。</b></p> <p class="ql-block"><b>圖為二團(tuán)第一任團(tuán)長孫鳳柱(時(shí)年36歲)↓</b></p> <p class="ql-block"><b>圖為二團(tuán)第一任政委曹繼恩↓</b></p> <p class="ql-block"><b>二團(tuán)前身的機(jī)務(wù)大隊(duì)優(yōu)秀老戰(zhàn)士合影↓</b></p> <p class="ql-block"><b>1968年先后兩次組建的業(yè)余文藝宣傳隊(duì)，演出足跡涉及齊齊哈爾、塔哈、富裕、拉哈、二道灣等部隊(duì)營區(qū)和地方縣鎮(zhèn)駐地等↓↑</b></p> <p class="ql-block"><b>冰天雪地中的地勤機(jī)務(wù)人員↓</b></p> <p class="ql-block"><b>戰(zhàn)友們二道灣營區(qū)“大操場”的留影↓</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">(三) </b><b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);">調(diào)往云南昭通</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:18px; color:rgb(1, 1, 1);"> 依據(jù)空軍的命令，十航校二團(tuán)于1970年5月初開始，分批整建制乘坐軍列，調(diào)往云南省昭通縣(地區(qū)所在地)。從二道灣機(jī)場鐵路專用線出發(fā)，軍列行駛7天到達(dá)貴州省水城西火車站，從東北到西南，經(jīng)過了大半個(gè)中國，鐵路行程數(shù)千公里，據(jù)悉全團(tuán)共三趟軍列，沒有一人、沒有一件設(shè)備掉隊(duì)出事，安全無誤地抵達(dá)鐵路終點(diǎn)站水誠西站(今貴州六盤水車站)。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:18px; color:rgb(1, 1, 1);"> 從水城縣至昭通縣城共203公里，人員乘坐客車需7個(gè)小時(shí)，貨車更慢一些。途中，乘車翻越了海拔近3千米的梅花山，駛?cè)肓似閸绮黄降臑趺缮絽^(qū)，一路上很少有平地，好在當(dāng)時(shí)天氣作美，沒有陰天下雨。中午在威寧縣城(縣城當(dāng)時(shí)很小，比內(nèi)地的鎮(zhèn)還要小)吃的午飯，說是午飯，還趕不上內(nèi)地的早餐可囗。下午4、5點(diǎn)快到昭通時(shí)，道路才開始平緩一些，才有點(diǎn)進(jìn)入平原的感覺(昭通盆地)。當(dāng)晚，部隊(duì)入駐昭通師專(軍隊(duì)借用)，機(jī)務(wù)大隊(duì)入駐昭通衛(wèi)校。由于設(shè)備不全，部隊(duì)人員洗澡只得到昭通軍分區(qū)澡堂，近半個(gè)月才能洗一次，后來在入駐地建了簡易露天淋浴設(shè)施，才基本解決了部分人員的洗浴問題。二團(tuán)營房1973年蓋好后，才正式入駐設(shè)備完善的部隊(duì)軍營(昭通一中對面的元寶山下)。</b></p> <p class="ql-block"><b>圖為二團(tuán)飛行二大隊(duì)部分飛行教官們的合影↓</b></p> <p class="ql-block"><b>圖為英俊瀟灑的飛行學(xué)員↓</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">(四) </b><b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);">高原機(jī)場訓(xùn)練忙</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:18px; color:rgb(1, 1, 1);"> 昭通機(jī)場海拔近二千米，為適應(yīng)高原訓(xùn)練，二團(tuán)入駐昭通便改裝了比初教5型飛機(jī)馬力更大的國產(chǎn)初教6型飛機(jī)。為進(jìn)一步提升高原飛行性能，初教6型飛機(jī)發(fā)動機(jī)由6型更換為6甲型，增加了飛機(jī)馬力(近百匹)，飛機(jī)螺旋槳也有木質(zhì)(大刀式)更換為金屬(鋁質(zhì))螺旋槳，飛行性能進(jìn)一步提升。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:18px; color:rgb(1, 1, 1);"> 昭通機(jī)場屬軍民共用，民航航班每周兩班，部隊(duì)飛行每周最多四個(gè)飛行日，大部分時(shí)間為部隊(duì)所用。當(dāng)時(shí)的昭通機(jī)場跑道(碎石硬面)寬50米，長2千多米，機(jī)場區(qū)域?qū)?00米，跑道兩邊各有近200米的“空閑”地帶。針對初學(xué)飛行學(xué)員的特點(diǎn)，二團(tuán)的決策者們結(jié)合訓(xùn)練大綱、飛行條令要求，在跑道兩側(cè)規(guī)劃出起飛和著陸地帶，滿足了學(xué)員飛行的需要。后來還針對雨季訓(xùn)練時(shí)積水或場地松軟等無法滑行(更不能起降)的影響，開啟了“單跑道”(機(jī)場跑道)起降訓(xùn)練方法。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:18px; color:rgb(1, 1, 1);"> 在昭通機(jī)場的16年間，訓(xùn)練課目不斷增加，難度加大。學(xué)員的飛行訓(xùn)練由起落、特技、編隊(duì)、儀表、航行五大課目，增加了夜航(起落、特技)課目，培訓(xùn)出數(shù)期、數(shù)百名合格的飛行學(xué)員，結(jié)業(yè)學(xué)員直分配到高教團(tuán)飛高教機(jī)。部分飛行人員(教官們)參加了空軍舉辦的夜航師資訓(xùn)練班，掌握了夜間起落、特技、航行、轉(zhuǎn)場等夜航(夜簡)課目。針對高原夜航特點(diǎn)，在初教6型飛機(jī)座艙內(nèi)加增了氧氣設(shè)備，以適應(yīng)夜航2千米以上(海抜高度)飛行課目的需要。(除起落課目以外，飛其他課目時(shí)，飛行人員必須佩戴氧氣面罩)為進(jìn)一步提高飛行教官們(飛行干部)的飛行技術(shù)水平，拓展訓(xùn)練了高級特技、低空特技、四機(jī)偏隊(duì)、穿云圖訓(xùn)練等高難度飛行課目。</b></p> <p class="ql-block"><b>地面苦練，空中精飛↓</b></p> <p class="ql-block"><b>昭通機(jī)場結(jié)業(yè)飛行學(xué)員合影↓</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">(五) </b><b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);">老二團(tuán)精神長在</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(1, 1, 1); font-size:18px;"> 1986年十航校二團(tuán)撤偏后，因身體、年齡等因素改行或轉(zhuǎn)業(yè)的除外，其余飛行人員大都調(diào)往原空軍第一、第三、第四、第六、第七、第十二航校等初教團(tuán)繼續(xù)擔(dān)負(fù)著飛行教學(xué)任務(wù)，地勤機(jī)務(wù)人員等專業(yè)人員調(diào)入空軍其他對囗部隊(duì)，繼續(xù)為航空事業(yè)奉獻(xiàn)力量。</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(1, 1, 1); font-size:18px;"> 二團(tuán)撒偏已過去近36年了，可老二團(tuán)的人還在，老二團(tuán)的精神還在！老二團(tuán)的老戰(zhàn)友們時(shí)常相聚，老戰(zhàn)友們?nèi)员３种?lián)系，經(jīng)常交流著各種信息，暢談著老二團(tuán)精彩往事，好象老二團(tuán)難忘的瞬間就在“眠前”，就在我們的心中！</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(1, 1, 1); font-size:18px;"> 如今，老二團(tuán)最年青的老戰(zhàn)友也接近60歲了，年長者已接近百歲。在此，在中國人民解放軍建軍95周年之際，衷心祝愿老二團(tuán)的老首長、老戰(zhàn)友們身體健康！幸福吉祥！一切順利！合家幸福！</b></p> <p class="ql-block"><b>2015年部分老戰(zhàn)友們在昭通市聚會時(shí)的大合影↓</b></p> <p class="ql-block"><b>2016年二團(tuán)部分老戰(zhàn)友在遼寧丹東聚合時(shí)的大合影↓</b></p> <p class="ql-block"><b>2018年二團(tuán)機(jī)務(wù)大隊(duì)部分老戰(zhàn)友在長沙市聚合時(shí)的合影↓</b></p> <p class="ql-block"><b>二團(tuán)部分飛行人員30年后再次來到昭通機(jī)場水泥跑道上的留影↓</b></p> <p class="ql-block"><b>30年后的昭通民航機(jī)場鳥瞰圖(飛機(jī)駕駛艙拍攝)↓</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(57, 181, 74);">以下照片為當(dāng)今的初教機(jī)(初教6)訓(xùn)練的場景：(照片全部從百度中下載)↓</b></p> <p class="ql-block"><b>座艙實(shí)習(xí)↓</b></p> <p class="ql-block"><b>登機(jī)之前↓</b></p> <p class="ql-block"><b>飛機(jī)滑出↓</b></p> <p class="ql-block"><b>即將單飛↓</b></p> <p class="ql-block"><b>飛機(jī)加油↓</b></p> <p class="ql-block"><b>落地凱旋↓</b></p> <p class="ql-block"><b>飛行講評↓</b></p>