<p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);">一一一一一</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);"> 目 錄 （添加中）</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(57, 181, 74);">南京產(chǎn)吉普車(chē)</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);">香港青銅大佛</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(176, 79, 187);">無(wú)錫靈山大佛</b></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(22, 126, 251);">一一一一</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">南京晨光廠上世紀(jì)80年代起曾最先生產(chǎn)鐵殼吉普小車(chē)。十多年前打開(kāi)百度搜索，晨光廠生產(chǎn)的三力牌小車(chē)的信息很多，現(xiàn)在卻很難找到了。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(22, 126, 251);">我曾在晨光廠吉普車(chē)公司上班，在計(jì)調(diào)室擔(dān)任外購(gòu)零件開(kāi)單收發(fā)工作。廠里組裝的吉普車(chē)，除了大小200多的鐵殼自制沖壓件外，發(fā)動(dòng)機(jī)、二類(lèi)底盤(pán)以及底盤(pán)附件等從北汽購(gòu)買(mǎi)而來(lái)。北汽也是組裝合成“二類(lèi)底盤(pán)”，包括外購(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)的主件，及一些底盤(pán)附件。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(22, 126, 251);">?</span><span style="font-size:20px; color:rgb(176, 79, 187);">配套的大燈尾燈側(cè)燈轉(zhuǎn)向燈、各種儀表、雨刮器、阻尼板、各種專(zhuān)用緊固件、沙發(fā)、空調(diào)器、暖風(fēng)機(jī)、側(cè)窗前后擋風(fēng)門(mén)窗玻璃、各種底盤(pán)附件、各種密封條、電子鐘內(nèi)視鏡收錄放唱機(jī)等等，都屬于外購(gòu)買(mǎi)來(lái)配套件。因自制件生產(chǎn)質(zhì)量問(wèn)題，或外購(gòu)件質(zhì)量達(dá)不到要求，還得買(mǎi)進(jìn)口零件。如底盤(pán)與鐵殼車(chē)身的緊固螺栓，試了多家螺栓易斷裂，無(wú)奈購(gòu)買(mǎi)進(jìn)口的才解決問(wèn)題。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(22, 126, 251);">開(kāi)單領(lǐng)用外購(gòu)件的統(tǒng)計(jì)數(shù)記錄數(shù)需精確，定額的工藝修理的記錄統(tǒng)計(jì)有誤都不行。每個(gè)外領(lǐng)零件開(kāi)領(lǐng)單一式五份，復(fù)寫(xiě)紙重疊，寫(xiě)時(shí)吃力，手上的藍(lán)印很難洗干凈，工作很煩，一般人難勝任，也不想干。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(57, 181, 74);">吉普車(chē)生產(chǎn)，主要總裝車(chē)間組裝調(diào)試而成。一開(kāi)始的產(chǎn)品還能掙些錢(qián)。隨著各地開(kāi)放引進(jìn)了外資先進(jìn)技術(shù)后的發(fā)展，晨光廠生產(chǎn)的鐵殼吉普車(chē)越來(lái)越虧本，于是后來(lái)解散。之后我被調(diào)物資供應(yīng)處、保衛(wèi)處、化學(xué)庫(kù)、火工庫(kù)等部門(mén)上班。</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:20px;">好玩的是一一九十年代初，六合、洪澤也發(fā)展鐵殼吉普生產(chǎn)，晨光廠也胎氣，吉普車(chē)各部門(mén)工人也有機(jī)會(huì)成了一時(shí)的“技術(shù)員”，紛份到那里指教，成為六合、洪澤的“第一代小車(chē)師傅”。</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:20px;">公司及時(shí)解散也是好事，自從各地大力引進(jìn)外資發(fā)達(dá)的先進(jìn)的汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)后，漸漸地，這讓普通人能擁有了私家小汽車(chē)，從此不再是夢(mèng)……</span></p> <p class="ql-block"><b>一一一一一</b></p><p class="ql-block"><b>發(fā)表于2018年金陵晚報(bào)一一</b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187); font-size:20px;"> </span><b style="color:rgb(176, 79, 187); font-size:20px;">南京老字號(hào)“三力”牌吉普車(chē)</b></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187); font-size:20px;">看到有讀者在“老南京”版上登了南京當(dāng)年老字號(hào)產(chǎn)品，曾有大橋自行車(chē)，伯樂(lè)冰箱，金城電動(dòng)車(chē)，青松電視機(jī)、蝙蝠電扇，還有七三四國(guó)防工辦軍工廠生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠鴿牌電風(fēng)扇電視機(jī)，這讓我們老南京人很有共鳴感。這些南京“老字號(hào)”都曾是家用電器，也很普及。</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187); font-size:20px;">不過(guò)，回憶起來(lái)，那時(shí)的私家小汽車(chē)尚沒(méi)形成氣候，擁有人家廖廖無(wú)幾。即使私人有錢(qián)，一時(shí)半下也難買(mǎi)到小汽車(chē)。當(dāng)時(shí)南京沒(méi)有生產(chǎn)供私人代步小汽車(chē)，再說(shuō)靠大多人的實(shí)際收入水準(zhǔn)，也很難承擔(dān)買(mǎi)私家車(chē)的支出。</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187); font-size:20px;">上世紀(jì)八十年代中期，到九十年代末的十多年時(shí)間里，航空航天部下屬的南京三零七軍工廠，就是位于中華門(mén)外正學(xué)路1號(hào)的南京晨光機(jī)器廠開(kāi)始生產(chǎn)“三力”牌鐵殼吉普車(chē)。該廠生產(chǎn)的吉普車(chē)外殼是鐵殼，并非老式北京汽車(chē)制造廠生產(chǎn)的帆布篷吉普車(chē)，所以鐵殼吉普車(chē)一時(shí)很受社會(huì)歡迎，除極少的私人購(gòu)買(mǎi)外，主要由單位購(gòu)買(mǎi)。在當(dāng)時(shí)，南京人家若能駕駛“三力”牌鐵殼吉普車(chē)，是件很體面光彩的。</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187); font-size:20px;">“三力”代步吉普車(chē)，有5人座或9人座兩種，還有5人座的客貨兩用車(chē)。那時(shí)在街頭，不時(shí)可見(jiàn)到南京三力版的吉普車(chē)在奔馳。如今我在百度上，竟然沒(méi)搜索到有關(guān)南京生產(chǎn)吉普車(chē)的信息。這個(gè)時(shí)興十多年的“短命老字號(hào)”，漸漸隨著各式牌號(hào)的小汽車(chē)出現(xiàn)而消失。三零七廠的吉普車(chē)公司不僅消失，“三力”牌吉普車(chē)似乎也被人“淡忘”。</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187); font-size:20px;">我曾在三零七廠吉普車(chē)公司工作，具體在計(jì)調(diào)室擔(dān)任吉普車(chē)外購(gòu)零件的領(lǐng)取收發(fā)工作，對(duì)當(dāng)年的吉普車(chē)記憶猶新。</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187); font-size:20px;">1986年，曹克明在三零七廠當(dāng)廠長(zhǎng)（1989年，曹克明任省委副書(shū)記），當(dāng)時(shí)軍工廠轉(zhuǎn)型，軍工廠兼職生產(chǎn)民品。此時(shí)南京還沒(méi)有廠家生產(chǎn)代步小汽車(chē)，于是三零七廠做為航天部大企業(yè)，布署了“東方不亮西方亮”的遠(yuǎn)景規(guī)劃，除要完成航天軍品外，同時(shí)開(kāi)放生產(chǎn)吉普車(chē)，還生產(chǎn)煤礦掘進(jìn)機(jī)、大佛銅像、大型補(bǔ)償器、軟管、油泵、油罐車(chē)等民用品，鐵殼吉普車(chē)成了三零七廠民品的主要組成部分。</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187); font-size:20px;">南京三零七廠是地道的“老字號(hào)”工廠，始創(chuàng)于清代的1865年,由李鴻章組建，稱(chēng)“洋炮局”；解放前稱(chēng)21兵工廠、金陵兵工廠；解放初人民解放軍307太行兵工廠接管該廠，故稱(chēng)三零七廠，也稱(chēng)南京晨光機(jī)器廠，至今建廠已154周年。</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187); font-size:20px;">我1988年由中央門(mén)外東井亭七三四廠調(diào)到三零七廠吉普車(chē)公司，那時(shí)吉普車(chē)公司由沖壓車(chē)間、焊裝車(chē)間、總裝車(chē)間租成。</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187); font-size:20px;">“三力”吉普車(chē)用的底盤(pán)，從北京帆布吉普車(chē)廠外購(gòu)而來(lái)，購(gòu)來(lái)的底盤(pán)屬于“二類(lèi)底盤(pán)”，不能單獨(dú)行駛（一類(lèi)底盤(pán)能直接開(kāi)動(dòng)行駛），所以需通過(guò)火車(chē)車(chē)皮將底盤(pán)及底盤(pán)附件運(yùn)到廠里。好在三零七廠南廠區(qū)有本廠的專(zhuān)用火車(chē)道連通到中華門(mén)火車(chē)站，運(yùn)輸很方便。三零七廠自行設(shè)計(jì)建造吉普車(chē)的外殼零件，先由沖壓車(chē)間完成生產(chǎn)外殼構(gòu)件；接下來(lái)由焊裝公司完成部件焊接；再經(jīng)三零七廠內(nèi)的“表面處理”酸洗車(chē)間（五分廠）酸洗除銹，并打膩?zhàn)?、噴漆等工序。隨后返回到吉普車(chē)公司總裝車(chē)間，最后將吉普車(chē)裝配合成。</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187); font-size:20px;">三零七廠生產(chǎn)的鐵殼吉普車(chē)，用北京帆布吉普車(chē)底盤(pán)，當(dāng)時(shí)底盤(pán)上發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)得上質(zhì)量過(guò)硬產(chǎn)品。“三力”吉普車(chē)前后輪都能驅(qū)動(dòng)，即使后輪掉進(jìn)坑洞中，通過(guò)前輪驅(qū)動(dòng)照樣行駛，有越野優(yōu)點(diǎn)，所以一時(shí)間成了“搶手貨”，公司緊生產(chǎn)卻難滿(mǎn)足市場(chǎng)供應(yīng)，很難買(mǎi)到。許多單位的采購(gòu)者為能買(mǎi)到一輛“三力”鐵殼吉普，硬花兩三個(gè)月時(shí)間一直“蹲點(diǎn)”在三零七廠。</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187); font-size:20px;">那時(shí)的吉普車(chē)公司各車(chē)間工房很大，當(dāng)時(shí)總裝車(chē)間稱(chēng)“萬(wàn)米工房”。我測(cè)量過(guò)的確有1萬(wàn)余平方米。為將“三力”吉普車(chē)跑遍全國(guó)，盡量滿(mǎn)足外地客的供應(yīng)，三天兩頭利用廠里火車(chē)月臺(tái)裝運(yùn)吉普車(chē)運(yùn)往全國(guó)各地。吉普車(chē)固定捆綁在平板車(chē)皮上，這就需要派人員跟隨著車(chē)皮押車(chē)。</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187); font-size:20px;">押車(chē)工作單調(diào)無(wú)聊，火車(chē)行駛起來(lái)不能開(kāi)吉普車(chē)門(mén)的。曾有押運(yùn)人員感到無(wú)聊，不斷喝酒，開(kāi)車(chē)門(mén)吹風(fēng)，被行駛的火車(chē)甩出去而亡。我因從不吸煙不喝酒，曾被派往押運(yùn)吉普車(chē)。押運(yùn)工作得耐心地坐在吉普車(chē)?yán)铩翱达L(fēng)景”，但人的身軀長(zhǎng)時(shí)卷縮在“狹窄空間”里，時(shí)間長(zhǎng)直不起腰，很難受又無(wú)聊，吃飯大小便都不方便。有時(shí)火車(chē)開(kāi)四五小時(shí)，等到臨時(shí)停車(chē)或編組站才能開(kāi)車(chē)門(mén)，趕快到車(chē)站附近買(mǎi)點(diǎn)吃的，打點(diǎn)開(kāi)水。</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(176, 79, 187); font-size:20px;">必竟不是生產(chǎn)汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)廠家，隨著各種中外小汽車(chē)廠家的引進(jìn)竟?fàn)?，到、上世紀(jì)末，晨光廠生產(chǎn)吉普車(chē)開(kāi)始虧本，吉普車(chē)公司停止生產(chǎn)并解散，把精力放在其它民品開(kāi)發(fā)生產(chǎn)上（油罐車(chē)、清掃車(chē)、撒水車(chē)等）。如今三零七廠北廠區(qū)已完全“改行”并對(duì)外開(kāi)放，成了“1865”商業(yè)區(qū)，供人休閑參觀或吃喝玩樂(lè)。我近日特地去看了一下，大體上老廠房沒(méi)變，但已沒(méi)有過(guò)去軍工廠的氛圍了，廠房車(chē)間改成各行經(jīng)營(yíng)點(diǎn)，商業(yè)味很濃。</span><b style="color:rgb(176, 79, 187); font-size:22px;"> 萬(wàn)祥牛</b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b>一一一一一</b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;">南京承包制造世界最大青銅大佛</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> </b><b style="color:rgb(57, 181, 74); font-size:22px;">萬(wàn)祥牛</b><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;"> </b></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(22, 126, 251); font-size:22px;">香港天壇大佛誕辰于30年前，制造生產(chǎn)于南京晨光機(jī)器廠。大佛面朝北京，標(biāo)志著回歸祖國(guó)后的萬(wàn)年長(zhǎng)青。大佛端坐于海拔482米高的香港大嶼山木魚(yú)峰頂上，二百六十八級(jí)石階的三層祭壇上，是當(dāng)今世界上最大露天青銅坐像。1989年10月13日舉行了莊嚴(yán)的大佛安裝儀式，這個(gè)制作耗時(shí)3年。銅像完全建造成功于1992年，全由南京晨光機(jī)器廠制造。我曾在晨光廠工作過(guò)，目睹并了解有關(guān)大佛的一些鮮為人知的事。那時(shí)全廠各部門(mén)職工都在關(guān)心并參與著這個(gè)“世界之最”銅像制造工程，只要是大佛工程工單，職工都會(huì)“大開(kāi)綠燈”，并全力以赴地去完成。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(22, 126, 251); font-size:22px;"> 大佛制造凝聚各界人士心血</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(22, 126, 251); font-size:22px;"> 最初，大佛原來(lái)最初的構(gòu)思是用鋼筋混凝土作主要材料，后來(lái)考慮到優(yōu)美效果出不來(lái)，最終選擇大代價(jià)，以青銅為主體建造材料。香港天壇大佛這個(gè)青銅像，由202塊青銅構(gòu)件焊接而成，重250噸，佛像身高23米，連同銅像下面的蓮花座以及基座總高度約34米，創(chuàng)制難度很大。這個(gè)香港天壇大佛，依據(jù)佛經(jīng)如來(lái)三十二相而設(shè)計(jì)，面相參照龍門(mén)石窟的盧舍那佛，而衣紋和頭飾則參照敦煌石窟第三百六十窟的釋迦牟尼佛像，因此香港天壇大佛保留兼?zhèn)渲袊?guó)隋唐時(shí)期佛教全盛造像的特色。中國(guó)在香港興建制造大佛銅像工程規(guī)劃，早在1973年就有初布構(gòu)想，并在當(dāng)年開(kāi)始籌劃。1981年12月26日，正式成立香港天壇大佛銅像籌建委員會(huì)，專(zhuān)職研究籌建工作，包括審定佛像藝術(shù)造型、建筑材料及施工細(xì)則。其中大佛形象設(shè)計(jì)曾幾易其稿，僅總工程設(shè)計(jì)一項(xiàng)，繪制圖紙達(dá)5000多張。1986年5月決定由中國(guó)航天科學(xué)技術(shù)咨詢(xún)公司總承包這項(xiàng)工程，具體由南京晨光機(jī)器廠制造。1989年10月13日，大佛銅壁安裝，當(dāng)日舉行了莊嚴(yán)的儀式。這個(gè)制作耗時(shí)3年，凝聚了信眾、佛教界人士、藝術(shù)家、技術(shù)工程人員等無(wú)數(shù)心血。1993年12月29日（農(nóng)歷十一月十七日），是佛家阿彌陀誕辰日，寶蓮禪寺特?fù)翊巳諡樘靿蠓鹋e行莊嚴(yán)隆重的開(kāi)光儀式。從一開(kāi)始，天壇大佛建設(shè)歷時(shí)12年，分三層次，因設(shè)計(jì)參考北京天壇的地基形貌，故名“天壇大佛”。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(22, 126, 251); font-size:22px;"> 兩千多克黃金撒入大佛臉面 </span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(22, 126, 251); font-size:22px;">我記得，僅僅大佛臉的佛面就有42平方米，重量有5噸多。為了突出大佛臉面制造的高質(zhì)量，要求大佛臉面構(gòu)件的光亮度，決不允許佛面有“皺紋”出現(xiàn)，佛面的制做要求嚴(yán)格。為了不影響大佛臉面的“佛光”，為使大佛青銅臉面永遠(yuǎn)光彩四照，大佛臉?lè)鹈姹匦柚圃斐梢患暾摹皹?gòu)件”。為了工程順利，工程技術(shù)人員先制造出小面積的“構(gòu)件”試驗(yàn)品，然后再按比例制造成品構(gòu)件。這個(gè)生產(chǎn)工序要求很高，國(guó)際上沒(méi)有前例，國(guó)內(nèi)也還是首次。因此，在澆鑄翻沙的一車(chē)間，42平方米的大佛臉面同樣必需做成一次性的“沙箱”，將青銅燒化成“銅液”后，澆鑄進(jìn)“沙箱”絕對(duì)必需一次性成功。42平方米，只有1.2公分厚度的縫隙，一旦“銅液”進(jìn)入“澆鑄”口，也就一兩分鐘短時(shí)間澆鑄完成，否則時(shí)間超了，銅液“凝固”，澆鑄失敗。天壇大佛臉面在澆鑄時(shí)，中國(guó)航天科技部人士，香港佛教界人士到車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)念完經(jīng)文后，即將兩千多克黃金撒入“銅液”里。為了大佛臉面一次性的澆鑄成功，晨光廠人不厭其煩，做了很多次試驗(yàn)。他們?cè)_(kāi)始多次澆鑄比例小的佛臉面，再逐漸擴(kuò)大佛臉面的面積，各道工序認(rèn)真負(fù)責(zé)，一次次聚累經(jīng)驗(yàn)，被譽(yù)為尖端科技與東方藝術(shù)的結(jié)晶。</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(22, 126, 251); font-size:22px;"> 澆鑄大佛臉面那天全廠戒嚴(yán) 南京晨光機(jī)器廠屬航空航天部軍工廠，當(dāng)年廠內(nèi)的各部門(mén)常常宣傳要做好保密工作，后來(lái)即使生產(chǎn)民用品，但軍工車(chē)間與民品事業(yè)部門(mén)仍有一定協(xié)做關(guān)系，所以當(dāng)年的保密工作仍需做得好。那時(shí)，靠我們自己技術(shù)能否將這世界之最的大佛制造成功，全世界都在關(guān)注，廠內(nèi)的保密工作一定要做好。所以在大佛臉面澆鑄那天，除了參與具體的操作工人、技術(shù)工作人員、工廠保衛(wèi)處人員、駐廠部隊(duì)站崗放哨警戒巡邏戰(zhàn)士以及廠領(lǐng)導(dǎo)外，全廠與大佛臉面澆鑄工作無(wú)關(guān)人員全部放假在家，南北廠區(qū)戒嚴(yán)。按當(dāng)時(shí)銅像制造技術(shù)程序，需先由藝術(shù)家們創(chuàng)做出整體石膏像。由于銅像規(guī)模巨大，先得按比例做成縮小的石膏像，隨后再放大。放大到成品的石膏像后，再仿造制做處一個(gè)個(gè)“大佛身段”的構(gòu)件圖紙。隨后根據(jù)圖紙到翻沙車(chē)間做“沙箱?！保賹~液澆鑄成一個(gè)個(gè)青銅構(gòu)件。制做完成大佛202塊青銅構(gòu)件后，再一塊塊運(yùn)往香港，最后一塊塊焊接“合成”，制造為大佛整體。202塊青銅構(gòu)件，每一塊構(gòu)件形狀各異，大小及重量不一，最小構(gòu)件也有七、八百公斤，大的構(gòu)件不僅重達(dá)四、五噸重，而且長(zhǎng)寬度都超過(guò)大型平板車(chē)寬度，運(yùn)輸需在下半夜進(jìn)行，并由交警“開(kāi)道”。 職工排隊(duì)在“石膏大佛像”前留影 自從南京晨光機(jī)器廠承制香港天壇大佛工程后，一時(shí)間成了南京人茶余飯后的話題。在我小時(shí)候，一提晨光廠就想到了造槍跑子彈的軍工廠，稱(chēng)“洋炮局”，感到有一種“神秘”。那時(shí)軍工廠“保密”工作做得好，媒體基本不報(bào)道香港大佛制造情況。那段日子，晨光廠工作的職工也有自豪感，他們的親朋好友、左右鄰舍不時(shí)想打聽(tīng)大佛制造的情況，必竟是世界最大的青銅大佛，這樣的大事就發(fā)生在南京，也是南京人的驕傲啊。那時(shí)國(guó)內(nèi)還沒(méi)有對(duì)百姓開(kāi)放旅游的國(guó)際旅行社，一般民間也沒(méi)有“出國(guó)游”、“港澳臺(tái)游”的機(jī)遇。所以，極少的晨光廠職工、技術(shù)人員能到香港出差一趟，也會(huì)成為一種榮譽(yù)，出差人員回來(lái)后，將在香港及香港大佛工地上的拍照留影與大家分享，雖然大佛還在制造過(guò)程之中，但留影顯現(xiàn)出自己曾參加了工程建造，這不僅讓親朋好友、左右鄰舍們紛紛點(diǎn)贊，同時(shí)也讓沒(méi)得機(jī)會(huì)到香港出差的同事羨慕。于是工藝車(chē)間工房里，在1:1比例的半截身“大佛石膏像”即將要拆除前，一些職工自帶相機(jī)，要與“大佛石膏像”留個(gè)影，記下這個(gè)歷史。廠里規(guī)定保密車(chē)間不能隨便進(jìn)出，當(dāng)時(shí)晨光廠已有萬(wàn)余員工，外車(chē)間人員頻繁進(jìn)他車(chē)間影響正常工作，廠領(lǐng)導(dǎo)也很理解職工心情，并做出為每位員工拍照片留影的決定。于是工廠有組織地“錯(cuò)開(kāi)”時(shí)間排隊(duì)拍照，由當(dāng)時(shí)工廠宣傳部《晨光報(bào)》攝影記者逐一為每位員工免費(fèi)拍照留影。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(22, 126, 251); font-size:22px;"> 大佛體內(nèi)有“鋼梁骨架”支撐 </span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(22, 126, 251); font-size:22px;">大佛工程從最下面的蓮花座以及基座為起點(diǎn)制做，大佛構(gòu)件青銅厚度僅有1.2公分，精確度來(lái)不得一點(diǎn)馬虎，構(gòu)件運(yùn)到工地上，一塊塊地拼焊，焊好后還要打磨平滑，使之看不出拼焊縫遺跡。因此越往上焊接越難，建造這樣的世界之最，人們是怎么往上面施工的呢？大佛里面用優(yōu)質(zhì)的角鋼材或型鋼材焊成“施工架”，這施工架上建有臺(tái)階梯或電梯，可供施工人員方便上下。這“施工架”在大佛制做完工后，就保留下來(lái)，成為固定大佛的支撐架，不僅起到抗擊臺(tái)風(fēng)永不傾倒的安全作用，同時(shí)也為今后檢查維修提供上下方便。</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(22, 126, 251); font-size:22px;">在香港天堂大佛構(gòu)件拼焊即將完工之時(shí)，發(fā)生了大佛最頂部端的兩個(gè)小構(gòu)件被偷事件，而且在晨光廠內(nèi)被偷的。這兩個(gè)構(gòu)件每個(gè)就有七百多公斤，非一兩人所為。如果再重新生產(chǎn)這兩個(gè)構(gòu)件，大佛工程就要延期。當(dāng)時(shí)國(guó)際上都知大佛即將完工，如果不能如期完工，將造成不良影響。兩個(gè)構(gòu)件放在工房不引人注意一角，偷賊以為這是廢品，于是就下手偷竊了。這么重的青銅構(gòu)件，是由幾名偷者內(nèi)外配合勾結(jié)完成的，還動(dòng)用工房?jī)?nèi)的行車(chē)將構(gòu)件吊裝到卡車(chē)上。偷賊膽大包天，其中一名駐廠警衛(wèi)連戰(zhàn)士也參與了偷竊事件。偷竊卡車(chē)，就是在沒(méi)有“出門(mén)證”的情況下，從當(dāng)時(shí)的北廠區(qū)（已改1865商區(qū)）的掃帚巷大門(mén)放出。而這個(gè)警衛(wèi)連戰(zhàn)士?jī)H為得到300元錢(qián)的好處費(fèi)。幸運(yùn)的是，就在青銅構(gòu)件即將要熔化時(shí)，被警方一舉破案，香港天堂大佛這才如期制造完成。值得一提的是，南京晨光機(jī)器廠之后另建造了“世界最高”的無(wú)錫“靈山大佛”、海南最大的“三面觀音”，還在柬埔寨建造過(guò)內(nèi)最壯觀大佛等等重量極的銅佛像。</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(22, 126, 251); font-size:22px;"> </span></p> <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;">一一一一一一一</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;">一一一一一一一</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(22, 126, 251); font-size:22px;"> </b><span style="color:rgb(22, 126, 251); font-size:22px;">1989年，天壇大佛快建造完成時(shí)，大佛頭上的兩個(gè)“佛頂”構(gòu)建被人偷走。每個(gè)構(gòu)件四、五百斤重，一兩個(gè)人無(wú)法偷走的。因?yàn)樗械臉?gòu)件全部完成，建造的模具也已不留，若是重新再生產(chǎn)，至少要拖很長(zhǎng)時(shí)間，到了工期，大佛就不能按時(shí)承制完成，國(guó)際影響也很大。公安部門(mén)查了很長(zhǎng)時(shí)間，也沒(méi)有查出頭緒。后來(lái)還是偷盜人的家屬害怕，主動(dòng)去投案的。當(dāng)時(shí)破案工作對(duì)保衛(wèi)處人，查得很緊。最后破案一一原來(lái)是駐廠軍隊(duì)警衛(wèi)人員被收買(mǎi)，拿人家30塊錢(qián)“好處”，卡車(chē)從北廠區(qū)掃帚門(mén)拖出廠的。當(dāng)年北廠區(qū)掃帚門(mén)是軍隊(duì)衛(wèi)兵站崗……[握手][微笑]</span></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(22, 126, 251); font-size:22px;">說(shuō)起無(wú)錫,大家都會(huì)想到著名的靈山勝景。它坐落于煙波浩渺的太湖之濱,山巒疊翠的靈山腳下,到處蘊(yùn)含著濃厚的佛教文化,展現(xiàn)了許多華麗璀璨的藝術(shù)瑰寶,吸引了眾多游客慕名而來(lái)。</b></p> <p class="ql-block"><b>技術(shù)員當(dāng)年大佛建造中留影</b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b>我懷揣著激動(dòng)之情去一覽靈山勝景。穿過(guò)氣勢(shì)磅礴的五智門(mén),漫步于大道之上,兩旁郁郁蔥蔥的樹(shù)木翠色欲流,摻雜著泥土的芳草香沁人心脾，耳邊還不時(shí)傳來(lái)陣陣佛音頌詞,到處都充斥著高潔脫俗的佛教氣息,猶如避?chē)塘?xí)靜,讓人感到神清氣爽,心靈似乎也被洗滌。</b></p><p class="ql-block"><b>遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去,只見(jiàn)一座引人注目的大佛巍峨屹立在山間,它渾身上下佛光普照,在陽(yáng)光之下熠熠生輝,它就是聞名遐邇的名勝景觀----靈山大佛。大佛通體高達(dá)88米,高聳入云,共重700多噸,令人贊嘆,我迫不及待地想一睹大佛真容。在馬不停蹄地趕路下，一尊高大雄偉的大佛赫然顯現(xiàn)在我們眼前,它坐落于似乎永無(wú)止境的石階之上,讓人感到遙不可及。我們拾階而上,靈山大佛的全貌逐漸清晰可見(jiàn)，它雙目垂視,眼神里充滿(mǎn)了和藹可親，不管是遠(yuǎn)觀還是近望,似乎都被大佛的眼神關(guān)照著,讓人倍感親切。它的耳朵又大又長(zhǎng)，直垂肩背,猶如在凝神聆聽(tīng)著世間的喜怒哀樂(lè);它的嘴角似笑非笑,仿佛在歡迎大家的到來(lái)，又好像欲言又止,讓人產(chǎn)生無(wú)限的遐想。大佛的左手“施與愿印”代表給予人們平安快樂(lè),右手“施無(wú)畏印”代表除卻眾生痛苦。經(jīng)過(guò)不斷攀爬,我們終于到達(dá)了靈山大佛腳下,相比之下,大佛是如此高不可攀,而我卻顯得那么渺小,我不禁對(duì)它心生敬畏。</b></p><p class="ql-block"><b>抱抱佛腳,可以保一生平安,誠(chéng)心禱告,便可有求必應(yīng),我急不可耐地?fù)崦鹉_,心中暗自祈禱,希望它能佑我平安。我抬頭仰望著宏偉巨大的佛像,在悠悠白云的映襯下，它似乎變得仙氣騰騰,襟飄帶舞。此時(shí)此刻,極目遠(yuǎn)眺,景區(qū)的各色美景便可盡收眼底,恰如一幅風(fēng)景畫(huà)卷,四周有群山環(huán)抱，茂林花草，群山之上還錯(cuò)落有致地點(diǎn)綴著亭臺(tái)樓閣,美不勝收。</b></p><p class="ql-block"><b>1997年11月15日落成開(kāi)光。大佛所在位置為唐玄奘命名的小靈山，故名“靈山大佛”。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);">一一一一一一一</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">下圖：當(dāng)年晨光機(jī)器廠技術(shù)人員孫祥龍先生參與大佛制造全過(guò)程，這是在建造過(guò)程中的高空佛手上留影一一</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);">一一一一一一</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">技術(shù)人員孫祥龍先出在建造香港大佛時(shí)留影</b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b>靈山大佛是無(wú)錫的城市標(biāo)志之一，對(duì)社會(huì)文化和經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大意義。大佛藝術(shù)造型由南京藝術(shù)家吳顯林負(fù)責(zé)雕塑設(shè)計(jì)。</b></p><p class="ql-block"><b>靈山地區(qū)的歷史可追溯到1000多年前的唐代，相傳玄奘西天取經(jīng)歸來(lái)，游歷東南到此，來(lái)到小靈山，見(jiàn)“層巒叢翠”，景色非凡，大為贊賞，曰“無(wú)殊西竺國(guó)靈鷲之勝也”。于是就給此山起名小靈山。印度的靈鷲山，就是釋迦牟尼得道成佛的地方，是著名的佛教圣地，并囑大弟子窺基在這里主持開(kāi)法。小靈山寺就由此逐漸發(fā)展。矗立在小靈山南麓的靈山大佛，包括蓮花座在內(nèi)通高為八十八米，相當(dāng)于一幢三十馀層樓房的高度，比“山是一尊佛，佛是一座山”的四川樂(lè)山大佛還要高出十七米，是中國(guó)第二高的巨型佛像。如果加上三層座基，總高度達(dá)一百零一點(diǎn)五米。靈山大佛雙目垂視，眼神睿智慈祥。不論游客靠近或走遠(yuǎn)，似乎都在大佛眼神的關(guān)切之中；并且隨著人的靠近或遠(yuǎn)離，眼睛仿佛在微微開(kāi)合，靠得愈近，眼睛就睜得愈開(kāi)；嘴角似笑而未笑，欲言而未語(yǔ)，諸多囑咐即將出口，使人倍感親切，引發(fā)種種遐想?？拷蠓鹣蛏涎鲆?，湛藍(lán)的天空中白云悠悠，讓人產(chǎn)生佛在“動(dòng)”的感覺(jué)。靈山大佛身體各部勻稱(chēng)適度，衣飾褶紋明快流暢、飄逸靈動(dòng)，更增加了動(dòng)感，使遠(yuǎn)觀近瞻都十分相宜。</b></p><p class="ql-block"><b>靈山大佛的塑造，依據(jù)佛經(jīng)如來(lái)三十二形相的記載完成。大佛慈顏微笑，廣視眾生，右手"施無(wú)畏印"代表除卻痛苦，左手"與愿印"代表給予快樂(lè)，均為祝福之相，整個(gè)佛像形態(tài)莊嚴(yán)圓滿(mǎn)，安詳凝重而細(xì)致，顯現(xiàn)佛陀慈悲的法相。</b></p><p class="ql-block"><b>靈山大佛在1994年開(kāi)始奠基，1997年落成開(kāi)光，在原佛教協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)趙樸初老先生鼎力支持下建造而成。</b></p><p class="ql-block"><b>大佛的鑄造是一項(xiàng)大規(guī)模、高難度的工程，籌建委決定由南京晨光集團(tuán)承建此項(xiàng)工程。南京晨光集團(tuán)有令人信賴(lài)的技術(shù)，并曾在建造香港天壇大佛中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。大佛的建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)由設(shè)計(jì)上海東方明珠電視塔而名聞海內(nèi)外的華東建筑設(shè)計(jì)院承擔(dān)。</b></p><p class="ql-block"><b>靈山大佛通高88米，佛體79米，蓮花瓣9米。2．靈山大佛佛體（不含蓮花瓣）由1560塊6-8毫米厚的銅壁板構(gòu)成，焊縫長(zhǎng)達(dá)30余公里。3．靈山大佛鑄銅約725噸，銅板面積達(dá)九千多平方米，約一個(gè)半足球場(chǎng)大小。4．由于高科技的運(yùn)用，靈山大佛能抵御14級(jí)臺(tái)風(fēng)和8級(jí)地震的侵襲。</b></p><p class="ql-block"><b>靈山大佛的塑造，依據(jù)佛經(jīng)如來(lái)三十二形相的記載完成。大佛慈顏微笑，廣視眾生，右手"施無(wú)畏印"代表除卻痛苦，左手"施與愿印"代表給予快樂(lè)，均為祝福之相，整個(gè)佛像形態(tài)莊嚴(yán)圓滿(mǎn)，安詳凝重而細(xì)致，顯現(xiàn)佛陀慈悲的法相。</b></p><p class="ql-block"><b>凡新佛像落成，必得經(jīng)過(guò)開(kāi)光，其神圣意義方始具備。靈山大佛開(kāi)光盛典由當(dāng)今世界三大教派高僧大德共同主持?，F(xiàn)場(chǎng)由萬(wàn)盆鮮花，千米黃絹妝點(diǎn)。五百米朝圣之路遍插佛旗，二百一十八級(jí)登云道滿(mǎn)植金菊，千棵喬木黃布裹身，萬(wàn)羽信鴿繞佛飛翔。梵音裊裊，鼓樂(lè)交鳴，再現(xiàn)佛佗住世之景；信眾云集，焚香頂禮，盡顯我佛歸心之德。開(kāi)光當(dāng)日，從凌晨四時(shí)起，各地信眾絡(luò)繹而來(lái)，自市區(qū)至馬山，車(chē)流綿延二十余公里，持續(xù)近四個(gè)小時(shí)。是日，瑞靄低垂，隨著輕風(fēng)在大佛周?chē)従徫鑴?dòng)，隨著大法師曼妙的經(jīng)聲，祥云飄升，霧靄盡散，佛祖慈顏顯現(xiàn)：雙眉半彎，似笑未才智；慈目微閉，欲語(yǔ)先聞。數(shù)萬(wàn)信眾虔誠(chéng)禮拜，默許心愿，法喜盈會(huì)，盡顯吉祥。大佛開(kāi)光現(xiàn)場(chǎng)均原樣保留，開(kāi)光錄相不久將循環(huán)播放，以使更多未能親臨開(kāi)光現(xiàn)場(chǎng)的參拜者得以領(lǐng)略開(kāi)光盛況，共結(jié)法緣、同沾法喜。大佛采用錫青銅材料鑄造，除因青銅件持久永恒外，更重要的是青銅藝術(shù)是源于古典藝術(shù)精粹，同時(shí)也是中華民族傳統(tǒng)文化中極為燦爛的一部分.青銅藝術(shù)的古樸素雅和優(yōu)美細(xì)致，在世界上享有崇高地位。</b></p><p class="ql-block"><b>回顧中國(guó)的歷史和佛教的歷史，在每一個(gè)繁榮時(shí)代，都會(huì)出現(xiàn)高度文明的藝術(shù)結(jié)晶，千秋萬(wàn)代，歷久不衰。為佛立像，成就不凡，從云崗、龍門(mén)到敦煌、大足……</b></p><p class="ql-block"><b>如今又有靈山大佛，從而在全國(guó)形成東有江蘇無(wú)錫靈山大佛，南有香港天壇大佛，西有四川樂(lè)山大佛，北有山西云崗大佛，中有河南洛陽(yáng)龍門(mén)大佛的五方五佛特立聳峙而相呼應(yīng)的格局。</b></p><p class="ql-block"><b>靈山大佛矗立在無(wú)錫太湖之濱小靈山上，反映了華東這一福澤寶地經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文化繁榮、社會(huì)安定祥和，也是中國(guó)宗教信仰自由政策的重要體現(xiàn)，并象征和平與生命如青銅一樣，亙古長(zhǎng)青。</b></p><p class="ql-block"><b>靈山勝境距無(wú)錫市區(qū)17公里，有旅游專(zhuān)線公路相通，位于滬寧高速公路與京滬大動(dòng)脈之上，交通十分便利。已經(jīng)開(kāi)通的高速游艇將靈山勝境與黿頭渚、三國(guó)城、水滸城、拈花灣等新老景點(diǎn)在45分鐘內(nèi)聯(lián)成一體，并有游船與蘇州、湖州、杭州相通，環(huán)太湖一帶從此形成更加緊湊的旅游板塊。另外，大佛正面對(duì)太湖；左邊青龍山；右邊白虎山；后面對(duì)靈山，占吉位。</b></p><p class="ql-block"><b>靈山大佛的佛體和蓮花座全部由錫青銅板塊拼裝焊接，總用銅量達(dá)七百余噸。僅佛體部分（不包括蓮花座）就由一千五百六十塊銅壁板組成，每塊銅壁板的平均面積為五平方米左右，有的銅壁板展開(kāi)面積達(dá)二十多平方米，厚度卻僅有七毫米左右。如此高聳的大佛，又由這么多的銅壁板拼合而成，組裝時(shí)不但要確保天衣無(wú)縫，線條流暢，形象整體上不歪不扭，而且對(duì)抗風(fēng)、防震、避雷和耐大氣腐蝕等都有嚴(yán)格的要求，其技術(shù)難度之高和工程工作量之大顯而易見(jiàn)。在國(guó)內(nèi)諸多單位的大力協(xié)作下，經(jīng)過(guò)三年多時(shí)間的努力，靈山大佛如期屹立在小靈山之巔，并于1997年11月15日正式開(kāi)光，趙樸初先生提出的五方五佛格局就此形成。靈山大佛足下的蓮花座，也全部用錫青銅鑄成，蓮花座共有四層蓮瓣組成，每層二十二片蓮花瓣，共計(jì)有八十八片蓮花瓣。凡捐資滿(mǎn)人民幣伍百萬(wàn)元者，可以在其中一片蓮花瓣上刻上自己的名號(hào)。</b></p><p class="ql-block"><b>趙樸初先生有《靈山大佛》詩(shī)贊曰：“湖光萬(wàn)頃凈琉璃，返照靈山正遍知。身與云齊施法雨，目垂誨眾示深慈。從茲圣跡留無(wú)錫，隨順群情遇盛時(shí)。喜見(jiàn)朋友師子國(guó)，和平世界共心期”。</b></p><p class="ql-block"><b>由于靈山大佛奇高，瞻仰或照相時(shí)都必須保持一定的距離，方能取得較好的效果。在大佛座基的裙房里，特地設(shè)置兩臺(tái)電梯，專(zhuān)門(mén)送信眾和游客登上蓮花座，走到大佛腳前撫摸佛腳，并稱(chēng)之為抱佛腳。這時(shí)，人們會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的身高與大佛的大姆腳趾的高度差不多，從而進(jìn)一步體會(huì)到靈山大佛的宏偉巨大。</b></p><p class="ql-block"><b>照壁是中國(guó)傳統(tǒng)的建筑形式，靈山大照壁全長(zhǎng)39.8米，最高處7.2米，規(guī)模為全國(guó)之最。靈山大照壁和靈山勝境整個(gè)地勢(shì)環(huán)境有著非常重要的關(guān)系。靈山大佛景區(qū)的整個(gè)地形猶如一張?zhí)珟熞?，背靠小靈山，左邊青龍山，右邊白虎山，北踏青峰，盡攬山形之美，南望太湖，一挹水色之秀，這種傳統(tǒng)風(fēng)水理論上稱(chēng)為“八風(fēng)吹不動(dòng)，端坐紫金蓮”的地形是大吉之地，為保存這吉祥的靈氣，所以造大照壁來(lái)收氣，同時(shí)也通過(guò)照壁上的內(nèi)容引導(dǎo)游客走進(jìn)靈山的佛教文化歷史世界。照壁立于七色蓮花池中，蓮花是佛教的吉祥花木之一，相傳佛祖出生后即會(huì)行走，走出七步，每一步都是一朵盛開(kāi)的蓮花，這就是七步蓮花的典故，照壁的南立面“靈山勝會(huì)“大型石雕，取材于佛經(jīng)上佛祖西方靈鷲山說(shuō)法，諸佛菩薩秉承聽(tīng)經(jīng)的典故，這組石雕上會(huì)聚了佛祖、四大菩薩二弟子、五百羅漢等佛教人物。照壁的北面為“唐僧賜禪小靈山圖”，這是關(guān)于靈山的一段歷史典故。常有游客詢(xún)問(wèn)“靈山勝境”的由來(lái)，其實(shí)這幅圖就說(shuō)明了原因，相傳唐代貞觀年間，唐僧玄奘法師西天取經(jīng)歸來(lái)前往江南傳法，特往馬山拜會(huì)長(zhǎng)安舊交杭惲右將軍，杭惲是馬山人，朝中為官數(shù)載后解甲歸田于馬山，唐僧來(lái)到馬山，感覺(jué)這里的山峰像西方的靈鷲山，就賜名小靈山，而篤信佛教的杭惲也捐出這處山田作為寺產(chǎn)，造了小靈山寺，從此香火代傳，在小靈山剎舊址上再造大佛像后，所以這里就取名靈山勝境，一來(lái)紀(jì)念唐僧、杭惲的一段功德，二來(lái)表示這里與西天靈山的一脈相承。</b></p><p class="ql-block"><b>游客可以在佛手前敬香、祈福，接受佛性的熏陶，表達(dá)對(duì)佛的崇敬，在寧?kù)o、祥和、清心中領(lǐng)悟禪機(jī)愉悅。</b></p><p class="ql-block"><b>聞名遐邇的靈山大佛有什么特別之處，有哪些特殊的因緣際會(huì)。首先，大佛所在位置是由唐玄奘命名的小靈山，故名靈山大佛。其次，靈山大佛是在德高望重的原中國(guó)佛教協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)趙樸初先生親自主持下建造起來(lái)的，得到了中國(guó)佛教界以及社會(huì)各界的鼎力襄助。在靈山大佛建設(shè)過(guò)程中，趙樸初先生還提出了神州“五方五佛”的理念――伴隨著靈山大佛的建成，得以圓滿(mǎn)了東方靈山大佛、南方天壇大佛、西方樂(lè)山大佛、北方云岡大佛、中原龍門(mén)大佛之“五方五佛”的格局。作為世界上最高大的露天青銅釋迦牟尼立像，靈山大佛比四川樂(lè)山大佛還要高17米，由1560塊青銅壁板拼裝焊接而成的，總用銅量達(dá)到了700多噸，全部銅板展開(kāi)面積可達(dá)到9000多平方米，焊接它們的焊縫總長(zhǎng)度達(dá)到了35公里。在大佛的建造過(guò)程中，運(yùn)用了現(xiàn)代科技，如先進(jìn)的抗風(fēng)、防震、避雷等措施，其中，避雷針就被巧妙的藏在大佛的發(fā)髻里。由于使用了特型銅壁板和先進(jìn)的焊接技術(shù)，大佛的外型達(dá)到“天衣無(wú)縫”的程度。大佛右手指天，稱(chēng)為“施無(wú)畏印”，那是大佛在為眾生除去痛苦；左手指地，稱(chēng)為“與愿印”，那是在保佑眾生平安快樂(lè)。莊嚴(yán)安詳?shù)拇蠓?，時(shí)時(shí)刻刻都在祝福游客呢。可以說(shuō)，靈山大佛是集文化、藝術(shù)和宗教于一體的大型藝術(shù)珍品。如此浩大的工程，也只有在國(guó)泰民安、國(guó)富民強(qiáng)的盛世，才能實(shí)現(xiàn)這一盛舉。</b></p><p class="ql-block"><b>瞻仰大佛，不論走近走遠(yuǎn)，或左或右，大佛的“眼神”總跟隨著，關(guān)注著。這是為什么呢。難道“佛眼”真的會(huì)“動(dòng)”，難道是“佛法無(wú)邊，無(wú)所不見(jiàn)”么。其實(shí)是雕塑家的神來(lái)之筆和建設(shè)過(guò)程中的天作之合，創(chuàng)造了如此神奇的效果。關(guān)于靈山大佛的神奇，在民間和游客、信眾中還有許多傳說(shuō)，例如靈山大佛開(kāi)光時(shí)的奇異瑞象、太子像開(kāi)光千僧大法會(huì)時(shí)的祥瑞天氣等等，如果有興趣，不妨到靈山探個(gè)究竟。</b></p><p class="ql-block"><b>到了靈山，可別忘了去抱抱佛腳，這可是能夠親近大佛的方式。常說(shuō)：“摸摸佛手有福氣，抱抱佛腳抱平安”，在靈山抱佛腳能給大家?guī)テ桨布椤⒏劭禈?lè)。</b></p>