<p class="ql-block">備受各界關(guān)注的濟(jì)鄭高鐵濮鄭段、鄭州航空港站即將開(kāi)通，為讓媒體記者朋友先睹為快，中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司于6月16日組織媒體記者體驗(yàn)采訪活動(dòng)，探秘“一線一站”背后的故事。我有幸也成了其中一員。濟(jì)鄭高鐵濮鄭段的開(kāi)通結(jié)束了濮陽(yáng)不通高鐵的歷史，</p><p class="ql-block">代表著河南“米”字形高鐵網(wǎng)最后一點(diǎn)的落成，河南也成為全國(guó)率先提出率先建成“米”字形高鐵的省份。</p> <p class="ql-block">上午8時(shí)50分從鄭州東站登乘G55516次體驗(yàn)列車，踏上了濟(jì)鄭高鐵濮鄭段乘車體驗(yàn)之旅，美好的“旅程”正式開(kāi)啟。僅用時(shí)15分鐘即到達(dá)新鄉(xiāng)南站。這趟旅程，列車沿途會(huì)經(jīng)過(guò)新鄉(xiāng)南站、8點(diǎn)55分，體驗(yàn)列車從鄭州東站駛出，沿途會(huì)經(jīng)過(guò)新鄉(xiāng)南站、新鄉(xiāng)東站、衛(wèi)輝南站、滑浚站、內(nèi)黃站，最后抵達(dá)終點(diǎn)站濮陽(yáng)東站。沿途每個(gè)車站突出區(qū)域設(shè)計(jì)理念，一站一特色，一站一景觀。體驗(yàn)列車采用“站站?！边\(yùn)行模式，每到一站，都有工作人員詳細(xì)介紹車站及地方特色。每個(gè)站都設(shè)立了展臺(tái)，介紹本地區(qū)的文化、特產(chǎn)，大力宣傳獨(dú)特資源。</p> <p class="ql-block">新鄉(xiāng)南站地處新鄉(xiāng)市平原新區(qū)師寨鎮(zhèn)，站場(chǎng)規(guī)模為兩臺(tái)四線。站房?jī)?nèi)飾設(shè)計(jì)中以小麥的麥黃色搭配小麥粒形狀構(gòu)成室內(nèi)裝飾，成為彰顯地域元素的標(biāo)志性建筑。站房外立面錯(cuò)落有致的扣蓋裝飾，以及進(jìn)出站通道頂部間隔有序的鋁格柵，用浪漫的光影效果營(yíng)造出“風(fēng)吹麥浪”的動(dòng)感，站里面的農(nóng)業(yè)元素很豐富，站場(chǎng)里面干凈明亮、高大上。</p> <p class="ql-block">衛(wèi)輝南站，站房設(shè)計(jì)取意衛(wèi)輝市著名的香泉寺南天門和望京樓石牌坊的建筑元素，古典文化與現(xiàn)代科技在同一建筑中交相輝映，形成壯觀的石作建筑。內(nèi)飾部分造型取意豫北明清古建筑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，體現(xiàn)出穩(wěn)重堅(jiān)實(shí)、剛正雄壯的建筑形象。</p> <p class="ql-block">經(jīng)過(guò)衛(wèi)輝南站，列車很快到達(dá)了滑浚站，“一站跨兩縣兩市” ，是滑浚站的獨(dú)特之處。國(guó)內(nèi)相距最近的兩個(gè)縣城——滑縣和浚縣，歷史上本是一家，據(jù)稱最早均屬衛(wèi)輝府管轄，后分分合合，風(fēng)俗習(xí)慣早已高度融合！這對(duì)難兄難弟為了高鐵站落戶縣內(nèi)，都使出渾身解數(shù)爭(zhēng)出了一個(gè)“滑縣?？h站”最終站點(diǎn)設(shè)在兩縣中間位置，站點(diǎn)名叫“滑浚高鐵站”。位于河南省安陽(yáng)市滑縣與鶴壁市?？h交界處的八里井村附近。一座高鐵站擁有兩座站房，南站房位于滑縣境內(nèi)，北站房位于?？h境內(nèi)，站房建筑總面積為15924.36平方米。</p> <p class="ql-block">兩座站房，外觀相似，體量相當(dāng)，但在裝飾裝修細(xì)節(jié)上有所不同，設(shè)計(jì)追求“和而不同”的理念。</p><p class="ql-block">北站房主體站房共二層，采用線側(cè)下站型。因?？h擁有距今1600年的大伾山摩崖大佛、摩崖石刻以及古城墻，所以北站房總體設(shè)計(jì)以漢唐時(shí)期盛行的紅木色為主調(diào)，采用豎紋白麻石材，較為艷麗的紅色斗拱等建筑細(xì)節(jié)，突出了中國(guó)漢唐以后傳統(tǒng)建筑的藝術(shù)精髓。</p> <p class="ql-block">南站房主體站房共三層，局部地下一層，采用線側(cè)下站型。滑縣作為華夏文化的發(fā)祥地之一，南站房總體設(shè)計(jì)以夏商周時(shí)期的木色色調(diào)為主，采用橫紋白麻石材，木本色斗拱，并引入了特有的青銅器元素符號(hào)，突出夏商周的建筑特色。南站房候車廳外幕墻采用橫紋石材，吊頂形態(tài)的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于滑縣明福寺塔等古建筑的結(jié)構(gòu)，柱頭采用瓦崗寨遺址元素。</p> <p class="ql-block">內(nèi)黃縣因黃河命名，被譽(yù)為“中國(guó)棗鄉(xiāng)”。內(nèi)黃站運(yùn)用沙黃、棗紅的色彩裝飾，站房美觀大氣。站房通過(guò)立面顏色變化和整體結(jié)構(gòu)布局的巧妙搭配，加上檐口瓦當(dāng)、磚石疊澀的建筑特點(diǎn)，體現(xiàn)出濃厚的古典建筑美學(xué)，彰顯地域文化底蘊(yùn)。</p> <p class="ql-block">當(dāng)記者們得知車上有一位高鐵車長(zhǎng)家是內(nèi)黃的馬上成了聚焦的重點(diǎn)人物，紛紛采訪她。她說(shuō)過(guò)去回家要先到安陽(yáng)再轉(zhuǎn)車回內(nèi)黃，現(xiàn)在方便多了......</p> <p class="ql-block">濮陽(yáng)東站位于濮陽(yáng)市東側(cè)，地理位置優(yōu)越，交通便利。站房的設(shè)計(jì)理念取自濮陽(yáng)“中華龍鄉(xiāng)”的文化特質(zhì)，通過(guò)屋面輪廓線變化、立面材質(zhì)肌理變化來(lái)體現(xiàn)“巨龍騰飛”的建筑意象。濮陽(yáng)東站站場(chǎng)規(guī)模為3臺(tái)7線，車場(chǎng)內(nèi)共2條正線、5條到發(fā)線，未來(lái)擬于鐵路車場(chǎng)東側(cè)增設(shè)城際鐵路車場(chǎng)。</p> <p class="ql-block">為了搞好這次活動(dòng)鄭州客運(yùn)段高鐵一隊(duì)專門抽調(diào)了20個(gè)人，而且還準(zhǔn)備了幾個(gè)小節(jié)目，活躍列車上的氣氛。她們的服務(wù)和演出受到了隨車體驗(yàn)者的好評(píng)。</p>