<p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">編輯：張慶華</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">責(zé)編：冰城＿楓國(guó)</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">審稿：沈佳曄老師</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">本期主題：航拍操作安全</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px; color:rgb(1, 1, 1);">?（注：此主題內(nèi)容豐富，投稿踴躍，將分兩期編輯發(fā)表，本期沒(méi)上的投稿，將在下期安排）</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">航拍，給人一種新的視覺(jué)效果，同時(shí)，航拍也給人一種玩心跳的感覺(jué)。許多航拍手經(jīng)歷過(guò)各種各樣意想不到的狀況，積累了許多教訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)，他們無(wú)私地奉獻(xiàn)出來(lái)，讓我們從中得到啟發(fā)，得到不用交學(xué)費(fèi)的寶貴實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn)。下面請(qǐng)看有經(jīng)驗(yàn)的航拍手給我們的指導(dǎo)意見(jiàn)。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">?</span></p> （一） <p class="ql-block" style="text-align:center;"><br></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);">無(wú)人機(jī)航拍安全飛行經(jīng)驗(yàn)談</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:20px;">一劍平天下</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:20px;">（美篇號(hào)：32163393）</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">隨著高科技日新月異的發(fā)展，我們從空中用無(wú)人機(jī)航拍俯瞰祖國(guó)大地，山川、城市、湖泊、藍(lán)天白云，那些美麗的畫(huà)卷盡入眼簾。?</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">?雖然美景是很好的，但很多無(wú)人機(jī)的宿命是炸機(jī)，我們?cè)谄綍r(shí)飛行時(shí)不要驕傲大意，保持敬畏之心必要的，無(wú)人機(jī)不是玩具，炸機(jī)事小，傷人事就大了，安全飛行是很重要的。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">?下面聊聊我的一些航拍經(jīng)驗(yàn)，和大家切磋交流。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">1.無(wú)人機(jī)起飛前，最好點(diǎn)擊查看飛行地圖，看看周?chē)袥](méi)人飛過(guò)，別人拍照的圖片如何，了解有哪些標(biāo)志性建筑物、避讓點(diǎn)、干擾區(qū)、禁飛區(qū)。不要盲目起飛。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">2.熟悉無(wú)人機(jī)基本參數(shù)，設(shè)置好遇障礙避讓繞行等。如御MaⅤic2飛行時(shí)間約30分鐘，最高500米，限飛120米，最遠(yuǎn)控制距離10km（無(wú)遮擋物信號(hào)好）。一般建議用中速擋，快速擋沒(méi)避障功能。也不要迷信無(wú)人機(jī)自動(dòng)避礙功能，電線或玻璃是識(shí)別不了的。如信號(hào)不好也會(huì)失靈。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">?</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"><span class="ql-cursor">?</span>3.檢查鏈接好飛機(jī)，啟動(dòng)飛機(jī)直線升空2米，試飛前進(jìn)、后退、左右移動(dòng)、旋轉(zhuǎn)等操控是否正常，然后再上升高度幾十米，飛機(jī)旋轉(zhuǎn)一周，觀察附近障礙物情況，測(cè)試周?chē)罡呓ㄖ锔叨龋O(shè)定飛機(jī)降落高度和飛行高度必須高于建筑物。?</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">4.規(guī)劃好航線，觀察地形，障礙物，風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。按目前國(guó)家輕小無(wú)人機(jī)管理規(guī)定，飛行高度120米，視距范圍平面距離500米。如果你在限高區(qū)飛幾百米高，但一旦觸發(fā)自動(dòng)返航，可能無(wú)法返航回來(lái)，因?yàn)轱w行高度高于返航高度，碰到限高區(qū)，無(wú)人機(jī)動(dòng)彈不得，有可能在120限高區(qū)懸停，直到電量不足會(huì)強(qiáng)迫降落。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">? </p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">?</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">?5.起飛和降落點(diǎn)最好在開(kāi)闊地帶，以飛機(jī)為中心直徑10米無(wú)障礙物，盡量不超視距飛行，不要極限拉距。如果無(wú)人機(jī)在超視距飛行，要看信號(hào)和電池標(biāo)志，如果信號(hào)弱立即退后或調(diào)整方向再飛，如電量有30％盡快回航，不必等語(yǔ)音報(bào)警才返航，如遇大風(fēng)會(huì)加速耗電的。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">??6.學(xué)會(huì)看姿態(tài)球很重要，如超視距飛行，查看無(wú)人機(jī)位置、機(jī)頭方向、是否風(fēng)大等，遇到復(fù)雜環(huán)境下，自己手動(dòng)及時(shí)調(diào)轉(zhuǎn)機(jī)頭沿直線返回。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">?最后祝大家開(kāi)心平安航拍，綻放無(wú)人機(jī)大片精彩。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"><span class="ql-cursor">?</span></span></p> （二） <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:22px; color:rgb(237, 35, 8);">航拍如何避免失聯(lián)和炸機(jī)</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:22px;">張慶華</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:20px;">（美篇號(hào)12820238）</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:20px;">?</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">這是一個(gè)很專(zhuān)業(yè)的話題，應(yīng)該由專(zhuān)業(yè)的老師去講解。既然美篇之家無(wú)人機(jī)群確定了群刋的主題，我這個(gè)業(yè)余飛手，根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以及與飛友們的交流總結(jié)，也來(lái)談?wù)劇昂脚娜绾伪苊馐?lián)與炸機(jī)”。</span></p> 高樓對(duì)無(wú)人機(jī)信號(hào)的影響 <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">我從2019年擁有無(wú)人機(jī)，興奮之下，初生之犢，毫無(wú)畏懼，在城市高樓之中飛行，結(jié)果買(mǎi)來(lái)無(wú)人機(jī)還沒(méi)三個(gè)月，有一次由于高樓干擾大，中途斷了幾次信號(hào)，在自動(dòng)返航途中，沒(méi)能返到我起飛的位置，我在遙控器上看到無(wú)人機(jī)準(zhǔn)備降落在一棵樹(shù)上，樹(shù)葉已被機(jī)槳打飛，我情急之下，急忙升高并往旁撥桿，結(jié)果操作失誤，無(wú)人機(jī)撞到一幢大樓上，炸機(jī)！</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">后來(lái)與飛友交流，原來(lái)高樓大廈、樓頂上的信號(hào)接收鍋、建筑工地、高壓電站、無(wú)線電強(qiáng)磁場(chǎng)的地方等，都會(huì)影響無(wú)人機(jī)的信號(hào)。這次的教訓(xùn)是：高樓影響信號(hào)，不能飛遠(yuǎn)。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">下面白天的一幅圖，就是我炸機(jī)那天，在那些高樓上飛行拍下的。</span></p> 信號(hào)干擾及時(shí)返 <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">我們?cè)诓倏責(zé)o人機(jī)飛行時(shí)，有時(shí)會(huì)提示信號(hào)弱，這時(shí)需要調(diào)整天線位置，并降低高度或返回，如硬是繼續(xù)飛，有可能會(huì)信號(hào)丟失并失聯(lián)。這種情況我出現(xiàn)過(guò)好幾次，擔(dān)驚受怕。最近與影友去拍廣州無(wú)限極廣場(chǎng)，干擾很大，我在飛行過(guò)程中，緊密注視著信號(hào)提示，稍有不對(duì)勁，馬上降低或回飛，總算有驚無(wú)險(xiǎn)。而同去的飛友，一個(gè)是無(wú)人機(jī)失聯(lián)，好在后來(lái)自動(dòng)返航。一個(gè)是無(wú)人機(jī)失控，降落到幾百米外的工地上，好在后來(lái)通過(guò)找飛機(jī)功能，找到無(wú)人機(jī)。所以，為避免失聯(lián)，GPS信號(hào)弱時(shí)，不能強(qiáng)行飛行。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">下圖是信號(hào)干擾很大的無(wú)限極廣場(chǎng)：</span></p> 橫飛的誤區(qū) <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">最容易造成炸機(jī)的，是橫飛移動(dòng)碰到障礙物。我最近就發(fā)生了這樣的事情。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">我在樓頂上飛，環(huán)觀四周，只有一座酒店比較高，我感覺(jué)無(wú)人機(jī)應(yīng)該飛得過(guò)那座高樓，于是向右撥動(dòng)遙控桿，向右側(cè)飛。突然，屏幕出現(xiàn)了一個(gè)建筑物在鏡頭前，還沒(méi)等我反應(yīng)過(guò)來(lái)，遙控器就一片漆黑，信號(hào)中斷。</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">我拼命調(diào)整天線，毫無(wú)反應(yīng)，突然屏幕一亮，傳來(lái)一幅圖。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">?我看見(jiàn)好像是酒店上面的物體，看來(lái)我的無(wú)人機(jī)在酒店樓頂被干擾，自動(dòng)降落在樓頂上了。我只好前往酒店，找大堂經(jīng)理幫忙。還好，大堂經(jīng)理叫了一個(gè)工程部的人員幫我把無(wú)人機(jī)拿了下來(lái)。我一看，無(wú)人機(jī)槳葉已經(jīng)掉出，一個(gè)馬達(dá)也壞了，莫非是炸機(jī)？我回家趕緊看視頻：</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">果然是炸機(jī)！由于我的無(wú)人機(jī)兩側(cè)沒(méi)有避障功能，橫飛無(wú)法避障，造成撞機(jī)。橫飛出事的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮，這次經(jīng)歷又給了我一個(gè)教訓(xùn)，橫向移動(dòng)前，必須懸停轉(zhuǎn)動(dòng)，環(huán)視四周，確認(rèn)沒(méi)有高于無(wú)人機(jī)的障礙物，如高樓、高山、樹(shù)等，同時(shí)盡可能不離開(kāi)自己的視線。</span></p> 其他情形 <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">除了以上我經(jīng)歷的事，造成無(wú)人機(jī)失聯(lián)或炸機(jī)的還有許多情況：如返航高度設(shè)置問(wèn)題，電池電量不足問(wèn)題，推桿太猛避障失效問(wèn)題，空中與鳥(niǎo)或無(wú)人機(jī)互撞問(wèn)題，避障功能起不到作用的碰撞電線、風(fēng)箏線、樹(shù)枝問(wèn)題，以及天氣問(wèn)題等，在此不一一細(xì)說(shuō)。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"><span class="ql-cursor">?</span></span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">總之，航拍必須膽大心細(xì)，處事不驚，不可逞強(qiáng)，安全為上。</span></p> （三） <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:22px;">炸機(jī)？摔機(jī)？死里逃生的重啟</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(1, 1, 1); font-size:20px;">會(huì)稽山翁</span></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="color:rgb(1, 1, 1); font-size:20px;">（美篇號(hào)：64811736）</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">?第一次真正的“炸機(jī)”、“摔機(jī)”。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 星期天（12月19日）清晨，冷空氣南下，天空能見(jiàn)度極佳，但室外達(dá)零度，想抓拍個(gè)日出時(shí)分的金光大地照。定位，立馬起飛，無(wú)人機(jī)快速爬升，然而尚未開(kāi)拍，被警告并自行強(qiáng)制降落，操作失靈，猶如自由落體，看著它直接鉆進(jìn)了林子，只能干瞪眼，聽(tīng)到機(jī)葉樹(shù)葉噼啪噼啪的打擊聲，完了完了，心里那個(gè)難受呀！操作不當(dāng)造成嚴(yán)重后果。</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">?首次啟動(dòng)“找飛機(jī)”功能，老遠(yuǎn)就聽(tīng)到飛機(jī)發(fā)出的脈沖“嘀嘀”，機(jī)位無(wú)偏差。老天，沒(méi)掉到旁邊的河里，而且竟然沒(méi)碎，妥妥地躺在地上一樣，看看無(wú)大礙，就當(dāng)是對(duì)我的警告性“摔機(jī)”吧，可省好多米，待會(huì)再試試。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> “炸機(jī)”、“摔機(jī)”是航模專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)，一般來(lái)說(shuō)，由于操作不當(dāng)或機(jī)器故障等因素導(dǎo)致飛行航模不正常墜地是炸機(jī)，但墜地后航模無(wú)損傷叫做摔機(jī)。摔機(jī)后不影響航模內(nèi)部結(jié)構(gòu)仍可飛行。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">等待氣溫上升，抓緊試拍了下新區(qū)的高樓大廈，色彩斑斕的美食街，光彩依舊，甚幸！</span></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"><span class="ql-cursor">?</span>友情提醒，冷天要特別留意電池電量，悠著點(diǎn)，起飛前先懸停預(yù)熱，否則遇到上述這樣的情況炸機(jī)是必然，摔機(jī)是偶然，幸運(yùn)！各位機(jī)友對(duì)冬天操控有什么好的建議嗎？</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p>