《青藏情懷》_四條進藏公路自駕之旅圖片集(新藏線篇②)眼觀世界！無限寬廣 <p class="ql-block"> (接上篇)！在獅泉河鎮(zhèn)進行短暫的休整與補充必要的物資后，我們繼續(xù)新藏線下一段路程的自駕之旅。</p><p class="ql-block"> 清晨的獅泉河鎮(zhèn)，陽光普照，湛藍的天空偶爾懸掛一絲白云，通透的視野為我們觀賞沿途風(fēng)景帶來極好的視覺感受。</p> <p class="ql-block"> 平坦烏黑的柏油路引領(lǐng)著我們穿梭于群山大嶺中。</p><p class="ql-block"> 經(jīng)過昨天短暫的休整，此時的我們精神飽滿，群情鼎沸，大家一路歡聲笑語，盡情的享受著沿途通透清晰的高原美景帶來的視覺享受。</p> <p class="ql-block"> 四月的阿里大地還沉浸在冬季的茫?；臎鲋?，雖然土黃色成了這階段的主色調(diào)，但優(yōu)美的線條與豐富的顏色卻帶給人不一樣的視覺感受，抽象般的優(yōu)美畫面不斷的出現(xiàn)在我們的眼前。</p> <p class="ql-block"> 今天到達的第一個城鎮(zhèn)是日土縣，這個位于阿里地區(qū)西北部的邊境縣，喀喇昆侖山和岡底斯山脈橫穿全境，被譽為世界屋脊的屋脊，全縣平均海拔4500米左右。</p> <p class="ql-block"> 縣城雖然不大，但新建筑很多，特別是縣城旁邊一座山上“百年大計，教育為本”八個大字非常顯眼，重視教育已成了各地發(fā)展的百年基石。</p> <p class="ql-block"> 離開了日土縣城很快就到達期盼已久的——班公湖。班公湖也稱措木昂拉紅波，藏語的意思是“長脖子天鵝”，是世界海拔最高的鳥島。 </p><p class="ql-block"> 班公湖為中印兩國共有，我國占有大部分面積，并且屬于淡水湖，而印度占有的卻是咸水湖，這一獨特的湖水結(jié)構(gòu)，多年來不斷引發(fā)印方做著不切實際沒有結(jié)果的竊取美夢。</p> <p class="ql-block"> 對班公湖的關(guān)注由來已久，平時只能通過圖片和視頻欣賞它的美，今天終于能親眼目睹它的真容和撫摸清澈的湖水，也算是圓了自己一個渴望已久的夢。</p> <p class="ql-block"> 班公湖的美，美得讓人眩暈，美的讓人如癡如醉。湛藍透綠的湖水，碧藍如洗的藍天，潔白無瑕的白云，橙黃養(yǎng)眼的高山草地，不論那個角度，都是一幅幅優(yōu)美絕倫的電腦壁畫。</p> <p class="ql-block"> 目前班公湖正在大力發(fā)展旅游業(yè)，湖邊已經(jīng)增添了一些旅游設(shè)施，當(dāng)你融入到這天堂般的美景中時，你會感受到前所未有的高原純真圣潔的情懷。</p> <p class="ql-block"> 眾多的海鳥已經(jīng)習(xí)慣了與人和諧共處，任由我們近距離和它們歡快互動。</p> <p class="ql-block"> 短暫的游歷， 班公湖的美將永遠烙印在我的腦海里。</p> <p class="ql-block"> 離開了班公湖后，沿途不斷的有面積大小不一的湖泊出現(xiàn)在我們的眼前。這些湖泊都有一個共同的特點，就是碧綠的湖水綠得特別的夸張，特別的醒目，特別的美，仿佛像是上天隨意散落在阿里大地上名貴的翡翠，任人觀賞，任人贊美。</p> <p class="ql-block"> 由于這段路程養(yǎng)眼的美景實在太多讓人目不暇接，惹得我們不斷的駐車留足，恨不得把所有的美景都收囊其中，人性對美的“貪婪”在這里發(fā)揮到了極致。</p> <p class="ql-block"> 依依不舍的繼續(xù)趕路，這時的海拔越來越高，氣溫也越來越低，剛才還普照大地的陽光，這時已被厚厚的云層所遮擋，萬籟寂靜的環(huán)境只有車輪的聲音與呼嘯的寒風(fēng)。</p> <p class="ql-block"> 過了多瑪鄉(xiāng)，迎接我們的將是海拔超4500米的四百多公里的高寒無人區(qū)，要翻越五座海拔超5000米以上的埡口和多個超海拔4500米的達坂，這里沒有手機信號，沒有人煙，沒有導(dǎo)航，沒有補給等等不確定因素，惡劣的環(huán)境與未知的路程將對我們及車輛是一次嚴峻的考驗。</p> <p class="ql-block"> 大地的荒涼猶如火星般的寂靜，靜得讓人緊繃神經(jīng)，高度緊張。</p> <p class="ql-block"> 此時的汽車正在吸著稀薄的氧氣，喘著粗氣在海拔5000多米的高地奮力向上爬行，車上的食品包裝個個漲得像即將爆炸的氣球，此時的我們也在忍受著高原缺氧帶來的呼吸困難，頭暈?zāi)X脹，心跳加快，低氣壓帶來的身體膨脹等讓人抓狂的高原反應(yīng)。</p> <p class="ql-block"> 經(jīng)過一番艱難的爬行，汽車終于到達新藏線上最高的達坂，也是世界最高的國道公路達坂——海拔5380米的紅土達坂。</p><p class="ql-block"> ′看到路旁一尊刻有紅土達坂及海拔高度的巨石，趕緊把車停了下來，雖然這時大家都在喘著粗氣，但已經(jīng)顧不上車外的嚴寒與狂風(fēng)，奮力的爬上土坡上的巨石，興奮的在巨石旁拍照留戀，此刻能站在世界海拔最高的國道達坂瀟灑一把，還是一件值得驕傲的事。</p> <p class="ql-block"> 在這如此高的海拔行走，已經(jīng)是人類生存的極限， 所到之處都是寸草不生的黃色大地，看不到生命的跡象。</p> <p class="ql-block"> 這時遠處有一群藏羚羊在默默的尋找食物，給了這荒涼的大地帶來一點生機，真的佩服這些生靈能在如此惡劣的高海拔環(huán)境中繁衍生息，是大自然的神奇造就了這些頑強的生命力，神秘的阿里無奇不有。</p> <p class="ql-block"> 汽車繼續(xù)前行，前方灰白朦朧的天氣告訴我們即將進入冰雪世界，未知的因素又一次緊繃著我們的神經(jīng)。</p> <p class="ql-block"> 還好我們順利的跨越了海拔5347米界山達坂，這一刻我們己進入新疆境內(nèi)。</p> <p class="ql-block"> 眼前高大的門樓在這荒野地帶特別的顯眼，寒風(fēng)中靜靜的迎來送往遠道而來的客人，門樓上“藏西秘境、天上阿里，歡迎再來”告訴我們這次自駕阿里路段冒險之旅已經(jīng)順利通過。</p> <p class="ql-block"> 接下來的路程，凌厲的刺骨寒風(fēng)夾帶著雪花滿天飛舞，道路的能見度越來越差，甚至有些地方50米開外見不到任何東西，只有我們這輛小車孤獨的在雪白的道路上小心翼翼的前行，沒有信號，沒有導(dǎo)航，沒有人煙，沒有相遇的車輛，前方的未知這時真正的讓我們感受到前所未有的緊張與恐懼，如果這時出現(xiàn)任何不測，都將帶來嚴重的后果。</p> <p class="ql-block"> 汽車依然在茫茫的白雪中緩慢前行，沒有任何參考物，時間在一分一秒中快速流失，這時已到了下午五點多鐘，前方的未知依然困擾著我們高度緊張的心情，此時看不到天氣轉(zhuǎn)好的跡象，我們仿佛進入了萬籟俱寂的迷宮世界找不到希望，惡劣的天氣以及超高的海拔，已經(jīng)在考驗著我們的生存極限，甚至做好最壞的打算。</p><p class="ql-block"> 就在我們即將絕望的時刻，前方灰暗的風(fēng)雪中發(fā)現(xiàn)幾個人影，我們像見到救星一般激動的趕了過去，原來是幾名附近的工程兵官兵，見到我們這些驚魂落魄高度緊張的廣東游客，知道我們遇到了困難，他們了解了我們的情況后，熱情的給予我們幫助，在確定我們車上有雪地防滑鏈及現(xiàn)存的食品后，給我們指出最佳的脫險方案，趁現(xiàn)在天氣還沒有黑下來，盡快翻越前面的達坂，到達海拔較低的大紅柳灘進行避險。</p> <p class="ql-block"> 非常幸運在我們遇到最危險的時刻能得到子弟兵的幫助，匆匆的向他們道謝后，我們一刻也不敢停留，冒著風(fēng)雪以最快的速度趕往指定的達坂，經(jīng)過一番驚心動魄的穿越與爬行，終于趕在天黑之前翻越了海拔5170米的奇臺達坂，有驚無險的安全到達了海拔4270米的大紅柳灘，這時天已經(jīng)完全漆黑了下來，要趕往130公里外的落腳點三十里營房已經(jīng)不可能，再加上時間與體力不允許我們再進行冒險的行動，而且這時大紅柳灘安全檢查站已經(jīng)關(guān)閉，今晚只能在這個簡陋的落腳點進行休息，以確保安全和體力的恢復(fù)繼續(xù)明天的行程。</p> <p class="ql-block"> 陣陣的卡車轟鳴聲把我從睡夢中吵醒，昨天的一場驚險經(jīng)歷讓大家心生疲憊，在這四千多米的海拔居然能安睡到天亮，我爬起床到室外看看什么情況，原來一眾卡車在做過關(guān)前發(fā)動機預(yù)熱，新藏線上新的一天又開始了。</p> <p class="ql-block"> 這時初升的太陽己經(jīng)把附近的雪山山頂照射的白里透紅，好一幅難得的日照金山圖，趕緊回房拿出相機把這難得的畫面定格在我的相機里。</p> <p class="ql-block"> 離開了大紅柳灘后，迎著明媚的朝陽繼續(xù)我們的旅行，著名的喀喇昆侖山像條巨龍橫臥在高原大地上，時刻護衛(wèi)著它身旁的新藏線。</p> <p class="ql-block"> 巍峨雄壯的雪山一直是我的摯愛，我崇敬它的偉岸，它的純潔，它的神秘，它的力量！</p> <p class="ql-block"> 遠處高山下“弘揚喀喇昆侖精神”非常醒目，看著這蒼勁有力的標(biāo)語，給人一種無窮的力量。</p> <p class="ql-block"> 它的旁邊“礪兵天山、亮劍昆侖”八個大字更是讓人熱血沸騰，國土的安全靠的是強大的人民軍隊日月的守護，無私的奉獻，青春的付出，向我們的人民子弟兵致敬。</p> <p class="ql-block"> 新藏線上著名的補給點三十里營房就在眼前。三十里營房是個地名，它是新疆皮山縣賽圖拉鎮(zhèn)政府所在地，是新藏線上重要的交通要點，也是通往邊界地帶重要的咽喉要塞，戰(zhàn)略地位十分重大。</p><p class="ql-block"> 如今的三十里營房己是一座熱鬧的小城鎮(zhèn)，新蓋了很多建筑，商鋪旅館增加了很多，城鎮(zhèn)功能的改善，極大的方便了來往新藏線所需的各項補給，也帶來了新藏線旅游的發(fā)展。</p><p class="ql-block"> 我們中午時分到達三十里營房，沒有做過多的停留，匆匆的用完午飯后繼續(xù)趕路。</p> <p class="ql-block"> 接下來的路程整個地質(zhì)地貌與之前的走過的路段完全不同，道路兩旁的山體基本都是松散的碎石與鵝卵石組成為主，到處是松垮崩塌的巖體，稍有震動就會引發(fā)碎石脫落，所以汽車行走在這些路段要十分的小心，時刻都要打醒精神觀察道路兩旁隱藏的危險。</p> <p class="ql-block"> 由于地質(zhì)環(huán)境的特殊，這里的道路長期受巖石風(fēng)化，凍土層的沉降，泥石流的沖刷與崩塌，造成路面凹凸不平，我們的武警工程官兵要長期不間斷的在這惡劣的環(huán)境中，對路面進行搶修與維護，保證這條戰(zhàn)略公路的安全暢通，雖然這是我們自駕新藏線以來最難走的一段路，但我還是敬佩長期堅守這里的武警官兵們，你們辛苦了！</p> <p class="ql-block"> 翻越海拔4969米的賽利亞克達坂時，這段盤山公路的狀況更加令人觸目驚心，由于凍土層的沉降，土層結(jié)構(gòu)的松軟，泥石流造成的塌方，令到這段眾多彎道組成的盤山公路路面沒有一段是完整的，我們的武警官兵為了保證這條戰(zhàn)略公路的暢通，他們不得不在這高寒缺氧的惡劣環(huán)境中長期與大自然進行艱苦的搏斗，他們是時代的英雄。</p> <p class="ql-block"> 我們繼續(xù)在這充滿危險的懸崖峭壁山道中穿行，時刻保持著高度的精神集中，安全永遠是旅行的第一要素。</p> <p class="ql-block"> 路旁一群覓食的野駱駝讓我們大開了眼界，在如此干燥惡劣的環(huán)境，也只有駱駝能把這里當(dāng)成是它們的天堂。</p> <p class="ql-block"> 新藏線上最艱難、最恐怖、也是進入新疆最后一個達坂的路段終于出現(xiàn)在我們的面前，汽車沿著陡峭狹窄的盤山公路，蜿蜒曲折不斷的向上慢慢爬行，抬頭向上張望能看到山頂公路上緩慢爬行的猶如昆蟲般細小的汽車，場面非常壯觀。</p> <p class="ql-block"> 當(dāng)我們即將到達山頂?shù)臅r候，眼皮底下的萬丈深淵令人膽戰(zhàn)心驚，雙腿發(fā)軟，而旁邊的大貨車卻健步如飛，瀟灑的穿梭在懸崖峭壁的公路上，所經(jīng)之處，掀起滾滾塵煙，非常佩服他們的嫻熟技術(shù)與勇氣，但安全是最重要的，希望所有的汽車經(jīng)過這里都能平安的到達各自的目的地。</p> <p class="ql-block"> 終于到達著名的庫地達坂，翻過這里，我們將要快速的下到低海拔地帶，擺脫多天來高原惡劣環(huán)境的困擾與挑戰(zhàn)。</p><p class="ql-block"> 雖然庫地達坂海拔只有3150米，但這里的地形落差非常之大，而且地勢險要，氣壓反差大，因此到了這里人體會發(fā)生劇烈的反應(yīng)，尤其是從新疆葉城往西藏走這段路，一下子從海拔一千多米急促上升到三四千米高度，大部分人都會有高原反應(yīng)，所以要做好各項心理準(zhǔn)備。</p><p class="ql-block"> 我們這次是從西藏這邊過來，已經(jīng)有了一段適應(yīng)時間與體驗，相對來說高原反應(yīng)沒那么激烈，對于首次進入高原的人來說，這樣反其道而行的自駕旅游方式更有他的優(yōu)越性。</p> <p class="ql-block"> 不到一個半小時間，我們就從三四千米的海拔到達一千多米的新疆葉城縣郊外，也就是新藏線零公里的地方，對于一路要忍受高原反應(yīng)煎熬的人來說，簡直就是再次回到人間的喜悅。</p><p class="ql-block"> 由于進入新疆要做核酸檢查，我們在指定的全封閉的停車場排隊等候核酸檢查，做完檢查后還要耐心的等待結(jié)果，終于在凌晨1點多鐘拿到檢測結(jié)果，還好全部合格予以放行，由于我們不打算在葉城停留直接去喀什市，在做好全車消毒以及辦理有關(guān)放行手續(xù)后，熱情的警察護送我們這些來自廣東的自駕游客直接上高速，向著我們的下一個旅行目的地新疆喀什市進發(fā)。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 這次的新藏線自駕之旅到此結(jié)束?；仡欉@些天來“眼睛在天堂，身體在地獄”的驚心動魄長途旅行，給我們帶來的是更多的興奮與收獲，對于我來說這是一筆珍貴的人生經(jīng)歷與精神財富，這一切將永遠的保留在我的旅行閱歷里。</p><p class="ql-block"> 這次抽時間整理的四條進藏公路自駕之旅圖片集，得到了大家的關(guān)注與鼓勵，謝謝你們！我非常愿意與大家共同分享我們的旅途經(jīng)歷，共同分享我們祖國的大好河山，共同了解我國多民族的人文景觀，共同見證我們國家發(fā)展的偉大成就，等等這些旅途中的所見所聞，都將不斷的豐富我的人生經(jīng)歷。</p><p class="ql-block"> 四次的進藏歷程，并不代表我的青藏情懷結(jié)束，以后如有機會我會再續(xù)前緣，與大家共同分享旅途的愉悅。</p><p class="ql-block"> 在這里我還要特別感謝我的旅行搭檔戴先生，一名航拍高手，是他的超出常人的辛勤付出成就了我的青藏情懷，謝謝你！你辛苦了！</p><p class="ql-block"> 2021年4月27日廣東韶關(guān)</p><p class="ql-block"> 曾敬民</p>