史密森學(xué)會旗下另一個(gè)著名的博物館是航空航天博物館。這是世界最大的航空航天類的博物館。美國人喜歡科技，美國的航空航天技術(shù)也首屈一指，所以這家博物館常年門庭若市。博物館位于國家廣場大草坪南側(cè)，與國家美術(shù)館相對。很多去美國旅游的朋友都進(jìn)去參觀過，它的知名度太高了。但是，上圖的建筑卻不是它，而是位于弗吉尼亞州、與華盛頓杜勒斯國際機(jī)場相鄰的另一處航空航天博物館，據(jù)說是國家航空航天博物館的分館。由于距離DC有四五十英里，所以旅游者去參觀的就很少了。這個(gè)地方面積大，里面擺滿了成百上千的大小飛行器，要是仔細(xì)看，根本看不過來。<div> 下面請朋友分別觀賞。</div> 先請看2006年10月14日落成的美國空軍紀(jì)念碑，金屬制造的三叉戟直刺云天，晴空下耀眼的光芒變幻莫測，地點(diǎn)離五角大樓不遠(yuǎn)。 大草坪南側(cè)的航空航天博物館 走進(jìn)來看看。巨大的壁畫，多有氣勢！ 各種飛機(jī)，大的小的，真的假的，各國的，各年代的，各種用途的…… 有關(guān)航天的內(nèi)容很多，衛(wèi)星一串一串兒的。 人類對宇宙充滿了幻想，從未停止頑強(qiáng)的探索。 講解火箭發(fā)展史的圖片，標(biāo)題是：17世紀(jì)中國的火箭發(fā)射器。13到14世紀(jì)時(shí)，中國軍隊(duì)使用火箭抵抗蒙古人的侵略。這種裝置盡管射程不過幾百英尺，準(zhǔn)確率也不高，但足以使敵軍喪膽。 各種用途的火箭，先送衛(wèi)星上天…… 再送人登月。月球上的一小步，人類的一大步。 阿波羅載人艙 宇航員的裝備 人類探測宇宙的努力從未停止，土衛(wèi)六之后，會是土星嗎？ <b> 下面請到弗吉尼亞州的分館來參觀</b> 分館門前的紀(jì)念碑，又是一飛沖天。 館內(nèi)的各種飛機(jī)太多了，無暇細(xì)看，也沒拍攝下文字說明，所以只能先看熱鬧。 隸屬于海軍陸戰(zhàn)隊(duì)第六戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)的軍機(jī)。讓我想起順豐快遞。 大家伙是波音，小家伙真是楊柳細(xì)腰。 像是滑翔機(jī)。 不知道動力從哪里來？ 亞特蘭大貞女號 像只大蝗蟲 超級金花鼠 泛美航空公司的波音307運(yùn)輸機(jī)“云中快艇”。1938年末首飛，完全使用增壓客艙，載客33人，可以飛到兩萬英尺（約六千多米）高空，避開下面的惡劣天氣，這在當(dāng)時(shí)是唯一的，也是波音發(fā)展過程中一次重要的成果。 這里展出的是波音307僅存的一架了。 確實(shí)夠大的。 比它更大的是波音707，1958年投入使用，一共生產(chǎn)了一千余架，開創(chuàng)了客機(jī)的噴氣時(shí)代，波音系列獲得巨大的商業(yè)成功。1971年尼克松總統(tǒng)訪華時(shí)乘坐的就是波音707改裝的“空軍一號”總統(tǒng)專機(jī)。中國從1973年開始購買了10架707，及5架二手，到1998年全部退出運(yùn)營。 二戰(zhàn)時(shí)期納粹德國的戰(zhàn)斗機(jī)。 二戰(zhàn)時(shí)期日軍有人駕駛的“回天”魚雷，但也無力回天，往往在途中就被美軍發(fā)現(xiàn)炸毀。 日本在二戰(zhàn)中使用最多的夜間戰(zhàn)斗機(jī)，川崎Ki-45改屠龍式。主要用于攻擊地面目標(biāo)和船只。 水上飛機(jī) 美國F4U海盜式戰(zhàn)斗機(jī)，機(jī)翼像海鷗翅膀倒過來。1942年裝備海軍，后用于航母艦載。由于使用的發(fā)動機(jī)功率超過當(dāng)時(shí)一般戰(zhàn)斗機(jī)一倍，所以時(shí)速最高達(dá)到652公里，成為當(dāng)時(shí)最快的戰(zhàn)機(jī)。海盜式是日本戰(zhàn)機(jī)的強(qiáng)大對手。60年代退役。 美國P38“閃電”戰(zhàn)斗機(jī)，洛克希德公司研發(fā)，1941年服役，是在太平洋戰(zhàn)爭初期唯一能與日本零式戰(zhàn)斗機(jī)抗衡的機(jī)型，擊落日本戰(zhàn)機(jī)數(shù)量最多。山本五十六的座機(jī)就是被P38干掉的。美國空軍第一王牌飛行員理查德 · 邦少校駕駛P38在二戰(zhàn)中創(chuàng)造了擊落40架日機(jī)的美國空軍有史以來最高紀(jì)錄，曾獲準(zhǔn)不經(jīng)請示自由升空參戰(zhàn)。1945年試飛P80時(shí)因故障犧牲，年僅24歲。 畫著鯊魚嘴的這架戰(zhàn)斗機(jī)是P40，二戰(zhàn)中曾在中東、北非和亞洲戰(zhàn)場參戰(zhàn)。是中國空軍的主力機(jī)種，也是陳納德將軍率領(lǐng)的飛虎隊(duì)裝備的主力戰(zhàn)機(jī)，為中國抗戰(zhàn)做出了重大貢獻(xiàn)。陳納德將軍的夫人陳香梅女士生前多次到中國駐美使館參加新春招待會。<div> 另：下面那款黑色的是鼎鼎大名的SR-71“黑鳥”。</div> SR-71“黑鳥”遠(yuǎn)程高空高速戰(zhàn)略隱形偵察機(jī)，時(shí)速3000公里，最高飛三萬米。1966年起服役32年，1998年退役，接替它的新一代“黑鳥”還在研制中。“黑鳥”在越戰(zhàn)服役期間，成功避開了800顆薩姆導(dǎo)彈的攻擊。 前蘇聯(lián)研制的米格21超音速噴氣戰(zhàn)斗機(jī)，1958年量產(chǎn)，先后有五十多個(gè)國家使用。在越戰(zhàn)中擊落過美軍F4。 米格15戰(zhàn)斗機(jī)，1950年10月起裝備中國空軍，朝鮮戰(zhàn)爭中對抗美軍F86佩刀式戰(zhàn)斗機(jī)。 米格15俯視。 F86佩刀式亞音速噴氣戰(zhàn)斗機(jī)，俯沖轟炸時(shí)可超音速，高速時(shí)操控靈活。與米格15相比性能占優(yōu)。 B29遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)“空中堡壘”。由波音公司研發(fā)，1944年裝備美軍，主要用于亞洲戰(zhàn)場，包括對日本本土目標(biāo)的轟炸，也曾從中國境內(nèi)基地對日作戰(zhàn)。1945年8月6日和9日，在廣島、長崎投放原子彈。1960年退役。 美國克魯門公司研制、1970、1980年代裝備美軍的F14變后掠機(jī)翼艦載多用途戰(zhàn)斗機(jī)，綽號“雄貓”。其后掠機(jī)翼分為兩段，第一段固定不變，高速飛行時(shí)使用；第二段可伸長，低速時(shí)使用，是艦載機(jī)中重量最大的。 這里展出的是F14D“超級雄貓”, 增加了很多先進(jìn)的電子裝備，具備偵察機(jī)的功能。 美國麥道公司研發(fā)的 F4鬼怪式全天候超音速戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，性能均衡，是二代機(jī)代表機(jī)型，60-70年代裝備伊朗、以色列、德國、土耳其、日本、韓國等很多國家的空軍，參加過越南戰(zhàn)爭和中東戰(zhàn)爭。 F4的平行尾翼可以下垂，主翼外段可以上翻，形狀怪異，故名鬼怪式。這架屬于海軍陸戰(zhàn)隊(duì)。 A6艦載攻擊機(jī)，由格魯曼公司研發(fā)，1963年起在海軍服役。機(jī)翼前段可以向內(nèi)向上翻折。座艙前有受油管，可空中加油。兩個(gè)駕駛座并排。具備全天候、全域作戰(zhàn)和強(qiáng)悍的攻擊能力。參加過越南戰(zhàn)爭、對利比亞的戰(zhàn)爭和對伊拉克的海灣戰(zhàn)爭。并改裝成EA6B電子戰(zhàn)飛機(jī)。 實(shí)在查不出是什么機(jī)型. 英國和法國從上世紀(jì)50年代后期合作研發(fā)、到1976年投入商業(yè)飛行的協(xié)和號超音速客機(jī)。從巴黎飛到紐約只用三個(gè)多小時(shí)，時(shí)差四小時(shí)，所以乘客喜歡說：我還沒飛就到了。前后生產(chǎn)了20架，2000年起飛時(shí)碾過跑道上別的飛機(jī)脫落的一根小鐵條造成爆胎，進(jìn)而爆炸，機(jī)上一百多人全部遇難，從此乘客人數(shù)驟減，到2003年被迫退出全部經(jīng)營。英法在協(xié)和號研發(fā)與經(jīng)營上賠了個(gè)底兒掉。 協(xié)和號機(jī)身細(xì)長，沒有尾翼，很漂亮，只是他的命運(yùn)不好?？上Я恕? 巡航導(dǎo)彈 巡航導(dǎo)彈 巡航導(dǎo)彈 美國陸軍的反導(dǎo)動能殺傷器。所謂動能，就是不裝炸藥，靠速度撞擊。敵軍導(dǎo)彈來襲時(shí)，用它進(jìn)行攔截撞毀。前面的傘狀物是為了增加彈頭觸碰面積，彌補(bǔ)精確度的不足。在這個(gè)思路基礎(chǔ)上，又研制出AGM-114-R9X“飛刀地獄火”精確制導(dǎo)動能彈，使用六個(gè)刀片完成定點(diǎn)清除、避免無謂傷亡的任務(wù)。 館內(nèi)還有種類繁多的地空導(dǎo)彈、遠(yuǎn)程導(dǎo)彈、洲際導(dǎo)彈。 飛船中用于收納宇航員排泄物的裝置。 《地球之聲》，1977年由旅行者一號和二號宇宙飛船帶入太空的銅質(zhì)鍍金激光唱片，錄入了人類和自然界包括動物的聲音與圖像，55種語言的問候語中有普通話和閩南話、粵語，有中國古琴彈奏的古曲《流水》。旅行者號現(xiàn)在已經(jīng)接近海王星，快要離開太陽系了，要四萬年后才能靠近距離地球最近的恒星。 哥倫比亞號航天飛機(jī)模型，1981年4月12日首次發(fā)射，完成了27次任務(wù)后，2003年2月1日返回大氣層過程中解體，7名宇航員罹難。另一架發(fā)生爆炸解體事故的是挑戰(zhàn)者號，1986年1月28日在佛羅里達(dá)發(fā)射升空后第73秒爆炸，七人罹難。 企業(yè)號航天飛機(jī)（實(shí)物），這是第一架航天飛機(jī)，只用于各種測試，沒有過正式載人太空飛行。退役后被贈送給史密森學(xué)會，在航空航天博物館分館展出。2012年4月27日，被馱在一架波音747上面飛到紐約，安置在無畏號?？詹┪镳^永久展出。 <b>如果時(shí)間充足，把展品連說明逐一看過，會大致了解航空航天發(fā)展歷史的大概過程，匆匆一帶而過，看看熱鬧也滿不錯，畢竟機(jī)會難得。謝謝觀賞！</b>