<p class="ql-block">1968年9月24日我和高655班的4位好友一早出發(fā)去北京門頭溝區(qū)的百花山游玩。我們是坐公共汽車到三家店火車站乘41分鐘的火車到雁翅下車，大約等了10分鐘乘上從這里發(fā)車的長途汽車到杜家莊下車吃午飯，買干糧，然后從公路邊的塔河口步行沿干涸的河道向南，兩點(diǎn)到達(dá)塔河。</p> <p class="ql-block">當(dāng)年的日記本上有我手繪的登百花山路線圖。正好這一頁上面是在清華大學(xué)看大字報的摘錄。近兩個月前的“7.27”就是著名的工宣隊(duì)進(jìn)駐清華的日子。那天之后蒯大富就開始被批判的日子。大字報的題目是《批蒯8.16在兵團(tuán)總部擴(kuò)大會上講話》，蒯似乎不服氣，還說“我垮臺了，全國紅衛(wèi)兵跟著倒霉?！?。另一張大字報是《淺談728學(xué)習(xí)班》應(yīng)該說的是728人大會堂五大學(xué)生領(lǐng)袖學(xué)習(xí)班，下面列出4條似乎是大學(xué)生們面臨的4條道路。</p> <p class="ql-block">下一頁開始的百花山游記寫了兩頁半，從9.24早上5點(diǎn)半起床寫到9.26下午1點(diǎn)半到家。第1頁寫的是北京出發(fā)到第二天下午登上山頂?shù)穆猛厩榫啊?lt;/p> <p class="ql-block">第二頁繼續(xù)寫山頂景色，然后是下山簡述；天黑才到公路，早過了長途汽車路過的時間，本打算走一夜到雁翅乘火車，幸虧搭上了運(yùn)煤軍車。在公路邊走邊截車時，碰到騎自行車的6個中學(xué)生，要去靈山，騎了一天才到百花山。</p> <p class="ql-block">第三頁寫乘敞篷卡車黑夜走山路的觀感，第二天上午在雁翅等火車，永定河邊看風(fēng)景，乘上臨時加的一節(jié)悶罐車，1點(diǎn)半到家，結(jié)束了兩天半的百花山之旅。</p> <p class="ql-block">我們帶的135照相機(jī)在山頂就壞了，下山途中沒有留影。只帶了一個膠卷，所以只在山頂照了十幾張相，不像今天用手機(jī)可時時、處處留影。這里放一張網(wǎng)上百花山游客給騎行族拍攝的照片，可以借此和當(dāng)年中學(xué)生的騎行比較一下。</p> <p class="ql-block">登山途中，半山腰巨石凌空挑出，是天然的觀景臺。</p> <p class="ql-block">廬山著名的“縱覽云飛”巨石與這塊巨石有點(diǎn)相像，但小得多。</p> <p class="ql-block">山頂大草甸中央有幾棵松樹。游記第一頁:“快到山頂，坡度漸緩，前面突現(xiàn)一排十顆（棵）古松，煞是挺拔。再往前有幾間石屋、馬圈，只有一個小孩，說這兒養(yǎng)了二十幾匹馬，到那邊吃草去了?！笨上z卷有限，未拍下石屋、小孩。</p> <p class="ql-block">135照相機(jī)的35mm小底片，加上是自己沖洗放大，再經(jīng)翻拍，圖像顆粒很粗，模糊不清，卻也有云霧襲來的感覺。</p> <p class="ql-block">我和楊建標(biāo)山頂留影，白云如霧從身邊飄過，可惜照片拍不出動感。</p> <p class="ql-block">山頂巨石今仍安在？山頂大草甸面積很大，2004年再登百花山，我未找到這個地方。</p> <p class="ql-block">我和李榮耀背后的山峰很險峻。</p> <p class="ql-block">我和李小工等人登上了峰頂。相機(jī)的主人李榮耀在下面給我們留影。</p> <p class="ql-block">上山容易下山難，從峰頂下來沒有路，更是難走。</p> <p class="ql-block">我和強(qiáng)本的合影。百花山距北京的最高峰靈山約15公里。背后的山峰可能就是靈山。</p> <p class="ql-block">站在中間的李小工聽說去年病逝。69年我去湖北紡織部干校，他去河南全國總工會干校。之后50多年未曾見面。百花山之游后9月28日我和陳小雄、莊俊文、賈守成去體院露天泳池游了68年最后一泳，完成了當(dāng)年向10萬米進(jìn)軍的計劃。那天水溫17.5度，且有風(fēng)，我只游了300米就結(jié)束了，是最少的一次（見2021年2月15日“每日一帖”日記翻拍件）。</p> <p class="ql-block">從2002年9月20日開始，利用周六、日或節(jié)日放假時間，參加五七老友的自駕游活動，逐年增多。到2004年共出游4次，其中山西1次、河北2次、北京郊區(qū)3次。</p> <p class="ql-block">2004年8月21日七人兩車游門頭溝區(qū)百花山。</p> <p class="ql-block">據(jù)日記記載，我們是沿108國道先到百花山南邊新開發(fā)的百草畔景區(qū)，然后步行去百花山大草甸。下午3點(diǎn)半開車回城，8點(diǎn)半到家。11點(diǎn)睡覺，2點(diǎn)半起床看倫敦奧運(yùn)實(shí)況轉(zhuǎn)播。</p> <p class="ql-block">百草畔在整個百花山風(fēng)景區(qū)的西南部，汽車可以一直開到停車場。據(jù)當(dāng)?shù)乩相l(xiāng)介紹，上山的盤山路開始是為了鄉(xiāng)鎮(zhèn)小煤礦運(yùn)煤修建的，那時路面完全是黑色的；禁止采煤后才逐漸變白。</p> <p class="ql-block">從北京來百花山景區(qū)走108國道要比我們1968年走109國道近些，也好走些。</p> <p class="ql-block">這天有小雨，從百草畔看東南，山間云霧繚繞。</p> <p class="ql-block">用望遠(yuǎn)鏡尋找上山的盤山路，云遮霧掩找不到。</p> <p class="ql-block">百草畔景區(qū)有五指峰，但沒搞明白哪座山是五指峰；后面的小山不像指頭，像拳頭。</p> <p class="ql-block">也可能遠(yuǎn)處的高峰從某個角度看像五指的形狀。</p> <p class="ql-block">從百草畔向西北方向去百花山大草甸，一路緩坡向上，比較好走。</p> <p class="ql-block">途中欣賞野花野草五彩繽紛。</p> <p class="ql-block">百花山名符其實(shí)。</p> <p class="ql-block">經(jīng)過山谷中的密林，路邊有約一米粗的大樹。</p> <p class="ql-block">到達(dá)百花山大草甸，天高地遠(yuǎn)，豁然開朗，典型的高山草原地貌。</p> <p class="ql-block">匆匆沿原路返回百草畔停車場，晚上還要看倫敦奧運(yùn)。</p> <p class="ql-block">1968和2004年兩次登百花山，其實(shí)僅僅到了整個景區(qū)中部的一小部分。新開發(fā)的主峰在東北部標(biāo)注①處。</p> <p class="ql-block">為建設(shè)雷達(dá)站、寺廟和飯店運(yùn)輸建筑材料，開山修筑了十幾道彎的盤山路。</p> <p class="ql-block">典型的北方荒山禿嶺，盤山路沒有樹木遮擋而裸露。</p> <p class="ql-block">百花山主峰海拔1991米。</p> <p class="ql-block">這是聳立在主峰上巍峨的中國民航雷達(dá)站。</p> <p class="ql-block">從雷達(dá)站俯瞰拍攝的顯光寺和百花山飯莊。</p> <p class="ql-block">重新修建的百花山護(hù)國顯光禪寺。</p> <p class="ql-block">顯光寺后修飾一新的高僧墓塔。</p> <p class="ql-block">為保護(hù)草甸的生態(tài)環(huán)境，修筑了又長又寬的木棧道，通向我未去過的很多景點(diǎn)。</p> <p class="ql-block">飛來石。</p> <p class="ql-block">鎮(zhèn)山石。</p> <p class="ql-block">民國甲戌仲夏（1934年夏天）海城陳興亞（網(wǎng)上介紹：1882年生于遼寧海城，曾任京師警察總監(jiān)，指揮軍警逮捕李大釗，1959年死于北京）題字“錦簇攢天”。</p> <p class="ql-block">如今的百花山是更美麗了，但花巨資開山修建的盤山路、寺廟、豪華飯店是否值得？</p> <p class="ql-block">最有價值的景觀是天然生成的，而不是人為的。53年前的百花山之游沒有現(xiàn)在那么方便、舒適，沒有現(xiàn)代化的交通工具和電子設(shè)備，但我很懷念那種原生態(tài)的感覺。</p>