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《“碼頭鐵人”~駱明容》

CSL蔡勝利

<p class="ql-block"> 在大慶油田有一位鐵人王進喜,譽滿全國。在大連港也有一位在裝卸崗位上三十年如一日的鐵人叫駱明容,在大連港無人不知,無人不曉。</p><p class="ql-block"> 老駱是江蘇人,是上個世紀六十年代初,離開江蘇老家來到大連港當上一名裝卸工人的,從踏進大連港的那天起,他就不知道什么是苦和累,什么是啃不了的硬骨頭,不知道什么是干不了的話,三十多年的風霜日曬把這個個子不高的南方人鍛造成了一個真正的“碼頭鐵人”。就是這個撲實的南方漢子,把自己的一生,亳不保留的貢獻給了大連港,用自已的執(zhí)著鑄就了吃苦耐勞,愛港敬業(yè)的老碼頭精神。</p><p class="ql-block"> 從上個世記七十年代,老駱就是省、市、交通部勞動模范,1977年還當選過黨的十一大代表,受到黨和國家領導人鄧小平、李先念、葉劍英接見的巨幅照片至今還掛在家里。</p><p class="ql-block"> 我是1985年組?和尚島港務公司時熟悉老駱的。當時老駱在裝卸一隊,個頭不高,黑黑的臉龐,干練有力,不善言談,經(jīng)??梢姷氖撬呛┖竦男θ?。當時和尚島碼頭剛剛組?,絕大部份碼頭的現(xiàn)場管理人員和裝卸工人都是從大港東、西作業(yè)區(qū)調(diào)入的。當時考慮老駱在大連港從事多年的裝卸工作,又是多年的勞模,有意按排他在公司調(diào)度室或在安技科做管理工作,但和老駱談過多次,老駱是堅決不答應,就這樣只好隨老駱的意啦。從那時起,老駱在和尚島港的裝卸崗位上競競業(yè)業(yè)一直干到退休。</p><p class="ql-block">1987年,和尚島碼頭剛剛?成試投產(chǎn),由于碼頭購置的機械設備還沒有完全到港,各生產(chǎn)環(huán)節(jié)還需磨合……緒因素的影響,裝卸船效率有時還達不到船方或貨主方的要求,這將影響“局調(diào)”繼續(xù)指泊作業(yè)船只。這時,公司黨委要求全體黨員和老工人要發(fā)揚先鋒模范作用和骨干帶頭作用,帶動全班、全隊、完成公司調(diào)度室的作業(yè)計劃。</p><p class="ql-block"> 記得那是一個悶熱的夏天,由于多日不下雨,空氣干燥的像要凝固了一樣,就在這時,一艘懸掛“秘魯”國旗的外輪,裝載著5000噸進口魚粉,經(jīng)“局調(diào)”指泊來我港卸船,打開船艙蓋,魚粉在炎熱如火的天氣下散發(fā)出的腥臭味道,嗆得人們無法呼吸,只想嘔吐。因為魚粉包裝質(zhì)量太差,破包嚴重,上個班次只干了167噸,按這個速度是很難按期卸完的,下個班是老駱他們五班干。接班后,老駱笫一個跳入倉里,在這個“放心垛頭”的帶領下,一個班下來共完成了263噸。收工后,大家快速離開這個令人窒息的船艙去洗澡啦,而老駱一個人留在艙底收拾撒漏的魚粉,重新裝包,一直忙乎到下半夜。等老駱走出船艙,渾身上下全沾滿了魚粉,已經(jīng)讓人認不出是誰了。在老駱和老碼頭工人的帶動下,這艘魚粉船提前完成了卸船任務,受到了“局調(diào)”的表揚。</p><p class="ql-block"> 小袋水泥卸船是裝卸工人最頭痛的活。這一年的夏未秋初,大連灣二區(qū)靠泊一條滿載25000噸的小袋水泥船,百斤重的小袋水泥需要人力一包包的抱到艙口處的吊裝平板屬具上再吊出艙外,一個工班平均每人要抱十幾噸的水泥,下班后裝卸工人小臂腫的像小孩腿那么粗,吃飯時都擔不起飯碗,就這樣幾個班下來,年輕一點的裝卸工人實在是下不了艙啦。這時,老駱代領班里的老碼頭,老黨員始終站在垜頭位置上,指揮著全班工人,三班倒不停步的按期卸完全船水泥,得到船方和貨方的表揚。</p><p class="ql-block"> 和尚島碼頭是大連港唯一的危險品碼頭。使我感動的一件事發(fā)生1991年的年終歲尾。那天停在二區(qū)泊位上的“廣遠”公司的“危險品”船,承裝的3000噸易爆危險品TNT就要收尾啦。吃完晚飯后裝卸工人正在船上走廊里、過道間休息,等候人齊啦一起下艙,這時突然聽到刺耳的全船警報聲“嘟嘟嘟”的響起,當時,大家都很緊張,這可是一船易爆的危險品呀!工人們都不知所措,大家都不約而同的走下船梯開始離船,還沒上船的工人在碼頭上停止了腳步,這時老駱三步變成二步的順著船梯逆行跑上船來,詢問值班駕駛員是什么情況,結果是一場虛驚,報警器報警是因為船上因過年伙食加菜,油煙超標而導致警報器報警的。事后,工友們問老駱,船上報警器“嘟嘟嘟”的響,你還跑上船,艙底的危險品爆炸了怎么辦?你不要命啦?只見老駱笑著說:“真的要是3000噸TNT爆炸,大連灣港誰也跑不掉,還真不如上船幫忙船上查找原因幫助排除”。老駱就是這樣一名老碼頭,老黨員,一事當前首先考慮的是大家。</p><p class="ql-block"> 鐵人駱明榮把自已的一生都無私的獻給了大連港,他無愧于這片港灣。可是他的心里卻一直有一份深深的欠意,那就是對自已的妻子和兒女。三十年中,兩地分居了二十八年,每年的探親假有一半都作了貢獻,他的老母癱瘓在床六年,他都沒有在身邊盡孝,全由妻子一人侍奉,直到老人去世。兩地分居二十八年,妻子、孩子病重、大兒結婚等家里人的事,他都因節(jié)日期間,單位人手不夠而不能回家。好在妻子、兒女們都能理解他。1988年在大連灣港的幫助下,妻子和兒女的戶口全部由江蘇老家遷入大連灣街道。大連灣港給他們分配了三居室的住房,結束了駱明容全家兩地生活二十八年的歷史,記得老駱全家喬遷在大連灣家屬區(qū)后,我去看望他們?nèi)?,老駱和家人們流出了感激的熱淚。他的三個孩子長大后也都陸續(xù)按排在大連灣港工作,他(她)們在自已的崗位上,用自已的青春和奉獻散發(fā)著光和熱。</p><p class="ql-block"> 大兒子駱興海,在大連灣港固機隊,一干就是二十多年,工作認真,吃苦耐勞,帶出了二十多名優(yōu)秀徒弟,個個都是精兵強將。</p><p class="ql-block"> 女兒駱興梅,在大連灣客運站,是一名優(yōu)秀的客運售票員,工作積極肯干,不怕苦不怕累,對乘客熱情周到,耐心細致。</p><p class="ql-block"> 二兒子駱興波,現(xiàn)任大連灣港碼頭作業(yè)管理公司倉庫長,工作認真負責,是大連灣港得力的基層負責人。</p><p class="ql-block"> 駱明容一家人用他們的實際行動詮譯了“愛港如家”、“無私奉獻”、“迎難而上”、“勇挑重擔”的“老碼頭精神”。</p><p class="ql-block"> 大連灣港是80年代未建成投產(chǎn)的新港區(qū),新?的碼頭硬件可以由專家設計,按設計要求施工?設,但“老碼頭精神”的傳承是幾代大連港人對港口深沉熱愛和赤膽忠心所煉就,那是一種公而忘私,甘于奉獻的博大胸懷和崇高思想的沉積,是幾代人秉承堅守和大力弘揚的精神傳承。 </p><p class="ql-block"> 是駱明容等一批老碼頭人把大連港的“老碼頭精神”傳承到大連灣港,這種精神,它穿越時代的云煙,日久彌新。這種精神,它是今日大連灣港走向強盛不衰的力量源泉。</p><p class="ql-block"> 新時期的大港人更需要那一往無前,攻艱克難的開拓精神和破舊立新的創(chuàng)新意識,為實現(xiàn)大港人的“港口夢”而貢獻一切。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">  三十年如一日,堅守大連港碼頭裝卸工崗位上的“鐵人”駱明容。</p> <p class="ql-block">駱明容的大兒子:駱興海,在大連灣港固機隊工作,是一名出色的門機司機。</p> <p class="ql-block">駱明榮的二兒子:駱興波(中共黨員),現(xiàn)任大連灣港碼頭管理公司倉庫長。</p> <p class="ql-block">駱明容的小女兒,駱興梅。在大連灣客運站(售票室)工作。</p> <p class="ql-block">駱明容的孩子們。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">2017年,我與大連港散雜貨公司王鐵夫總經(jīng)理去大連灣家屬區(qū)看望駱興波。</span></p> <p class="ql-block">本文作者:(筆者1985~1995年在大連灣港擔任總經(jīng)理職務)現(xiàn)</p><p class="ql-block">大連港口集團離退休管理中心,</p><p class="ql-block">沙河口區(qū)作家協(xié)會會員,</p><p class="ql-block">大連老友時代報記者團:蔡勝利</p>