<p class="ql-block"><b> 中國(guó)航空博物館是中國(guó)第一座對(duì)外開放的大型航空博物館，該館坐落在北京市昌平區(qū)大湯山腳下。中國(guó)航空博物館一期工程占地約20萬平方米，由山洞大展廳、珍寶館展廳和露天展區(qū)組成。二期工程建成后，其整體面積達(dá)到53萬平方米。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;"> 露天展廳</b></p><p class="ql-block"><b> 露天展區(qū)面積為40000平方米，露天展廳主要陳列著世界各國(guó)制造的各種飛機(jī)，如毛澤東、周恩來、朱德在50、60年代乘坐過的飛機(jī)，斯大林送給毛澤東的生日禮物──圖-4重型轟炸機(jī)，在“駝峰空運(yùn)”、建設(shè)西藏、邊界反擊戰(zhàn)中屢建戰(zhàn)功的C-46大型運(yùn)輸機(jī)，參加“兩航”起義的康維爾-240、C47以及英國(guó)的子爵式、圖-124、三叉戟等大型客機(jī)。</b></p> <p class="ql-block"><b> 中國(guó)航空之父馮如</b></p><p class="ql-block"><b> 100年前——1909年9月21日，旅美華僑馮如在美國(guó)設(shè)計(jì)制造了中國(guó)人的第一架飛機(jī)，并親自駕駛它飛上了藍(lán)天，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)人的首次載人動(dòng)力飛行。他為報(bào)效祖國(guó)，帶著自造的飛機(jī)回國(guó)，投身革命，領(lǐng)導(dǎo)了中國(guó)第一支革命飛機(jī)隊(duì)，不幸英勇犧牲。他不愧為中國(guó)航空之父。</b></p> <p class="ql-block"><b> 新中國(guó)第一架飛機(jī)</b></p><p class="ql-block"><b> 1954年7月3日，中國(guó)的第一架飛機(jī)，初教-5型初級(jí)教練機(jī)首飛上天并于1954年7月26日，舉行了隆重的“初教-5”型教練機(jī)試飛典禮大會(huì)。初教-5的制造成功和順利首飛，結(jié)束了新中國(guó)不能自行制造飛機(jī)的歷史，掀開了中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展史上嶄新的一頁(yè)。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;"> 洞庫(kù)展廳</b></p><p class="ql-block"><b> 山洞展廳面積為20000平方米，拱型頂上鑲嵌265盞圓燈，構(gòu)成繁星點(diǎn)點(diǎn)的景觀。兩側(cè)兩條光帶，把展廳裝點(diǎn)得更加寬敞明亮。山洞展廳的展品從中國(guó)古代的航空發(fā)明與發(fā)現(xiàn)到當(dāng)代使用的高空高速殲擊機(jī)，從近代引進(jìn)國(guó)外的航空器到國(guó)產(chǎn)的各種類型飛機(jī)，依照歷史的時(shí)序陳列于大型展廳兩側(cè)?？哲娝玖顔T王海在抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中所駕戰(zhàn)鷹──米格-15比斯，就停放在這里。展廳右側(cè)還展出自己復(fù)制的中國(guó)航空史上著名的飛機(jī)──馮如二號(hào)、樂士文一號(hào)和列寧號(hào)。</b></p> <p class="ql-block"><b> 中國(guó)跨進(jìn)噴氣時(shí)代</b></p><p class="ql-block"><b> 1956年，試飛員吳克明駕駛編號(hào)為“中0101”的殲-5飛機(jī)飛上了天。殲-5由沈飛工業(yè)公司研制，仿制蘇聯(lián)的米格-17Ф（米格 -17F）殲擊機(jī)，是單座單發(fā)高亞音速噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，主要用于晝間截?fù)?，具有一定的?duì)地攻擊能力。當(dāng)時(shí)殲-5被稱為56式，直到1964年才改稱殲-5。</b></p> <p class="ql-block"> 轟-6轟炸機(jī)</p><p class="ql-block"> 1957年蘇聯(lián)給予中國(guó)2架圖-16A整機(jī)做樣機(jī)，同意中國(guó)授權(quán)生產(chǎn)圖-16轟炸機(jī)，中國(guó)組裝機(jī)于1959年9月首飛，命名為轟-6。而經(jīng)過改進(jìn)后，原型為圖-16的50671幸運(yùn)地?fù)?dān)負(fù)起了充當(dāng)“原子槍”的歷史使命——空投原子彈。后由于中蘇交惡，國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程延宕，第一架國(guó)產(chǎn)化轟-6于1968年12月才成功首飛。</p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;"> 綜合館（珍寶館）</b></p><p class="ql-block"><b> 綜合館館藏有蘇聯(lián)、美國(guó)、法國(guó)、日本、加拿大、捷克等國(guó)制造的多種型號(hào)飛機(jī)。其中，日本制造的99式高級(jí)教練機(jī)，蘇聯(lián)制造的波-2、拉-9、拉-11、圖-2、雅克-12，美國(guó)制造的P-51、L-5等飛機(jī)均為世界航空珍品，具有極高的文物收藏和觀賞價(jià)值。展廳左側(cè)是新中國(guó)生產(chǎn)的飛機(jī)系列，從自行制造的第一架初教機(jī)、第一架殲擊機(jī)到具有獨(dú)特設(shè)計(jì)格局的輕型殲擊機(jī)殲-12，完整地記載著新中國(guó)的航空工業(yè)發(fā)展和人民空軍的發(fā)展歷史。展廳的后部還展出雷達(dá)、導(dǎo)彈、高炮等其他武器裝備。</b></p> <p class="ql-block"><b> 中國(guó)第一種強(qiáng)擊機(jī)—強(qiáng)5</b></p><p class="ql-block"><b> 20世紀(jì)50年代末，南昌飛機(jī)制造廠總設(shè)計(jì)師陸孝彭研發(fā)出中國(guó)第一種強(qiáng)擊機(jī)——強(qiáng)-5。該機(jī)1958開始研制，1965年6月首飛，自1968年成批生產(chǎn)。</b></p> <p class="ql-block"><b> JF17梟龍。中國(guó)和巴基斯坦聯(lián)合研發(fā)的，巴鐵買了100架。</b></p> <p class="ql-block">，</p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;"> 殲擊機(jī)—?dú)? 殲811</b></p><p class="ql-block"><b> 殲擊機(jī)用于在空中消滅敵機(jī)和其他飛航式空襲兵器，又稱戰(zhàn)斗機(jī)。其主要任務(wù)是與敵方殲擊機(jī)進(jìn)行空戰(zhàn)，奪取空中優(yōu)勢(shì)（制空權(quán)），攔截?cái)撤睫Z炸機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)和巡航導(dǎo)彈，還可攜帶一定數(shù)量的對(duì)地攻擊武器，執(zhí)行對(duì)地攻擊任務(wù)。我國(guó)雙發(fā)高空高速截?fù)魬?zhàn)斗機(jī)殲8，于1969年首飛成功。殲8Ⅱ，于</b><b style="font-size: 18px;">1984年首飛成功。</b></p>