——記大臺煤礦主副井井口永久封閉倪sk <p>文 姚喜岱</p><p>圖 倪sk</p><p> </p><p><br></p> <p><br></p><p> 2020年9月6日，同1958年5月20日一樣，注定成為京西礦區(qū)人永遠(yuǎn)刻骨銘心的日子。62年前那一天，大臺煤礦的一千多名礦工，用電鉆、風(fēng)錘開掘新中國第一大能源，成為京西煤炭新紀(jì)元的開拓者；而62年后的今天，還是大臺礦工，卻親手用鋼筋、水泥把同一座現(xiàn)代化礦井徹底封閉，終結(jié)了北京與地下侏羅紀(jì)煤田持續(xù)八百年的密切溝通，成為首都最后一座煤礦的封井人。如此巨大的落差，令所有京西人乃至首都人心潮跌宕，感慨萬千。 </p><p> 值得寬慰和自豪的是，他們經(jīng)歷了幾代礦工艱苦創(chuàng)業(yè)、開發(fā)能源、為國分憂、青春奉獻(xiàn)的時代，鑄就了國家和人民賦予的“北京礦工”光榮稱謂；沒有留下遺憾的是，他們親手封閉了從自己手中誕生的礦井，奉還給首都人民一個綠色礦區(qū)和朗朗天空，成為北京優(yōu)美環(huán)境的創(chuàng)建者！ </p><p> 當(dāng)封井那一刻最終來臨的時候，他們心存太多的感念，然而手中的工具卻沉實而又穩(wěn)重，那一道道工序銜接著輝煌歷史與光明未來，新的希望也會從此誕生……</p><p><br></p> <p>【1】 大臺煤礦主井井架，擎起礦區(qū)一片藍(lán)天。</p><p><br></p> <p>【2】主井架頂層兩個巨大的天輪永遠(yuǎn)停止了轉(zhuǎn)動。</p><p><br></p> <p>【3】從井筒內(nèi)向上望，已使用60多年的升降設(shè)施和鋼梁架構(gòu)依然存在，而用于升降的手腕粗細(xì)的鋼絲繩已經(jīng)撤除了。</p><p><br></p> <p>【4】由幾十名工人組成的封井隊伍，駕駛各種工程車和大型運輸車在礦場作業(yè)。</p><p><br></p> <p>【5】2019年10月開始拆除井下生產(chǎn)設(shè)備，2020年5月11日起拆除地面工業(yè)建筑設(shè)施和生產(chǎn)設(shè)備。</p><p><br></p> <p>【6】2020年8月16日，“永久封閉井口”工程開工。首先拆除了井口使用半個多世紀(jì)、用于安全生產(chǎn)第一道防護的鐵柵欄。主井井口向下是500多米深的立井井筒，副井井筒也有300多米深。</p><p><br></p> <p>【7】礦領(lǐng)導(dǎo)和工人一起討論施工過程中的技術(shù)問題。</p><p><br></p> <p>【8】8米長的250號工字鋼進場。</p><p><br></p> <p>【9】有兩根工字鋼稍長，用氣焊截掉一點，然后用水冷卻截口。</p><p><br></p> <p>【10】拴牢安全繩，一絲不茍。</p><p><br></p> <p>【11】幾名工人合力抬起300多公斤重的工字鋼。 </p><p><br></p> <p>【12】工長高喊口令，推、拉工字鋼同時進行。</p><p><br></p> <p>【13】推拉速度越來越快，工字鋼要在慣性的作用下沖過井口，否則會一頭栽入井筒。</p><p><br></p> <p>【14】工字鋼頂端需要氣焊噴出一小孔，便于固定繩索。</p><p><br></p> <p>【15】工字鋼下面墊有圓鋼和枕木，以減少運行時的磨擦力。 </p><p><br></p> <p>【16】頭兩根架好了，后面的敷設(shè)速度就可以加快了。</p><p><br></p> <p>【17】敷設(shè)幾根后，想出一個辦法：把前兩根工字鋼背靠背，形成一根“滑軌”，敷設(shè)第三根時順其滑動，然后翻轉(zhuǎn)第三根，與第二根背靠背，再形成第二根“滑軌”，繼續(xù)滑行第四根。</p><p><br></p> <p>【18】再拉動工字鋼，果然省力不少。</p><p><br></p> <p>【19】敷設(shè)效率明顯提高了。</p><p><br></p> <p>【20】緊張、快捷的工作節(jié)奏構(gòu)成了夢幻一般的場景。 </p><p><br></p> <p>【21】主副井口共用鋼梁24根，合重7噸多，當(dāng)天敷設(shè)完工。</p><p><br></p> <p>【22】澆注井口的混凝土漿，都要通過管道輸送到井口，接口處要環(huán)環(huán)相扣。</p><p><br></p> <p>【23】兩井口封閉工藝流程相同：第一層敷設(shè)12根工字鋼，工字鋼焊接在一起固定；第二層敷設(shè)24塊蒸壓加氣混凝土板。</p><p><br></p> <p>【24】第三層綁扎鋼筋后澆注混凝土。一罐車裝載10立方米混凝土漿，主副井口共用8罐車混凝土漿。</p><p><br></p> <p>【25】混凝土漿凝固很快，須抓緊時間攤開。</p><p><br></p> <p>【26】操作沉重的振動棒，以消除混凝土漿里的空隙。</p><p><br></p> <p>【27】聚精會神地攤動混凝土漿，工地只聽見“沙沙”的作業(yè)聲。</p><p><br></p> <p>【28】用瓦工的抹子找平漿面，完成澆注混凝土的最后一道工序。</p><p><br></p> <p>【29】即使已經(jīng)入秋，仍然累得出了一身汗。</p><p><br></p> <p>【30】技術(shù)員、安全員檢查工程質(zhì)量。</p><p><br></p> <p>【31】2020年5月初完成井下設(shè)備拆除工作以后，主副井停止運行，面向井口的各個通道都是“鐵將軍”把守。9月5日完成井口混凝土澆注工程，礦區(qū)通向地下的“隧道”從此被封閉了。</p><p><br></p> <p>【32】井口周邊建筑物大多拆除了，需要留下的砌墻封堵，是為了保證日后觀光者的安全。</p><p><br></p> <p>【33】清理平硐口周邊雜物，是封閉硐口的前期工作。</p><p><br></p> <p>【34】封堵平硐硐口的車輛來來往往。</p><p><br></p> <p>【35】平硐口縱深10米處砌半米厚內(nèi)墻，與硐口齊平再砌同樣厚外墻，兩墻之間用渣土夯實。外墻面貼有標(biāo)識：北京昊華能源股份有限公司大臺煤礦，+288m水平平硐硐口，建筑時間2020年8月29日—9月5日。</p><p><br></p> <p>【36】角鋼打孔，以穿過圓鋼做成一扇一扇的護欄毛胚備用。</p><p><br></p> <p>【37】切割護欄方鋼。</p><p><br></p> <p>【38】電焊和砂輪機噴射出金色的鋼花。</p><p><br></p> <p>【39】不可直視焊接點的強光。</p><p><br></p> <p>【40】打磨圓鋼頭的毛刺。</p><p><br></p> <p>【41】電焊工的面罩像貓頭鷹。</p><p><br></p> <p>【42】長出的鋼板也得切割。</p><p><br></p> <p>【43】用水平尺矯正護欄立柱。</p><p><br></p> <p>【44】檢查噴漆的氣泵。</p><p><br></p> <p>【45】可以噴漆了。</p><p><br></p> <p>【46】“以人為本，安全第一”八個鎏金大字，貫穿礦山建設(shè)始終。9月6日永久封閉井口工程竣工，從此結(jié)束了八百年來北京人和地下烏金對話的歷史……</p><p><br></p> <p>【47】主副井井架將作為大臺煤礦歷史的標(biāo)志，與青山為伴，永遠(yuǎn)屹立在藍(lán)天白云之中。 </p><p><br></p>