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恩施行日記

老愚頭

<p>8月22日 出發(fā)</p><p> 早上8點,潯城車友會的26位車友在九江昌河公司大門前廣場集合,車友們將分乘12輛汽車,前往湖北恩施,開始歷時7天的自駕游行程。</p><p> 曾多次計劃到恩施一游。都因各種原因未能成行。這次車友們抓住疫情好轉(zhuǎn)而且湖北省內(nèi)大多數(shù)景點免收門票的大好時機組織前往,我也報名參加了。終于可以完成到恩施一游的小心愿了。</p><p> 8點30分,車隊按照編號順序進入高速公路出發(fā)了。不知是什么原因,車隊的領(lǐng)航選擇了“九江-湖北-湖南-恩施”這樣一個路徑。九江到恩施七百多公里的高速路程,我們用了近12個小時,才到達恩施地區(qū)的鶴峰縣。</p><p> 辦完入住手續(xù),大家一起找到一家小酒館吃飯。喝點小酒當然是解除一天駕車疲勞最好的方法。正喝的高興時卻傳來不好的消息,原定第二天的行程“屏山大峽谷”因大雨關(guān)閉了。</p> <p>8月23日 唐崖土司城址</p><p> 原定的屏山大峽谷的行程因為大雨景區(qū)封閉而推遲,臨時更改去“唐崖土司城址”參觀。</p><p> 據(jù)記載唐崖土司城是一座帶有軍事戰(zhàn)略意義的堡壘式建筑。400多年以前是方圓1000多公里區(qū)域內(nèi)的政治、軍事、經(jīng)濟、文化的中心?,F(xiàn)在這里除了一座石牌坊,遺址內(nèi)就只有些石塊壘成的殘垣斷壁依稀可見。2015年7月唐崖土司城址被列入《世界遺產(chǎn)名錄》。</p><p> 在這里游覽,讓我想起了“貍貓換太子”的故事。</p><p> 倒是在景區(qū)大門外等候交通車時,看到一條河中兩位釣魚的人,在淺淺河水中,釣線在不斷的摔著,他們的釣法讓我感到新奇,據(jù)說叫“飛繩釣”。</p> <p>8月24日 平壩營 雞公山</p><p> “萬頃林海一奇觀”的詩句,描繪出坪壩營雞公山原始森林景區(qū)的生態(tài)特色。這是我們此行第三天的行程。在雞公山原始森林中“碩大的古樹,粗壯的藤蔓,厚厚的腐殖質(zhì)層,倒伏千年的枯木朽樹,四散漫布的苔蘚”原始森林的五大特征盡顯其中。景區(qū)內(nèi)一座小山頭正好在北緯30度線上,這里有一座木制的小塔,可以登塔瞭望。我覺得這就是一座防火的瞭望塔。據(jù)說這個木塔現(xiàn)在也是網(wǎng)紅之一。車友們當然不會放過與“網(wǎng)紅”合影的機會。</p><p> 走過北緯30度塔,來到景區(qū)的林中劇場,這里正在演出土家歌舞“哭嫁”。土家姑娘在出嫁的前半個月就開始哭唱了,邊哭邊唱。這是土家獨特的風(fēng)俗。歌舞結(jié)束后,美女車友們好像忘記了登山的辛苦,與土家姑娘們即興舞了起來。老王和蝴蝶的寶貝球球也“紅”了一把。</p> <p>8月25日 恩施大峽谷</p><p> 恩施大峽谷是我們此行的重點之一。這里絕壁環(huán)峰叢,既有四面絕壁凹陷于峰叢之中,也有四面絕壁突出似凌駕于叢峰之上的奇觀。</p><p> 走在建于絕壁上的棧道上,眼前石壁景象不斷變化,總是一幅美麗的圖畫。遠遠望去,大峽谷就像是大地裂開一道縫,蜿蜒曲折,望不見盡頭??p中云霧繚繞,水聲潺潺,像是大地上一道美麗的傷痕。斷崖腳下,小山坡上的民居和梯田就像一幅幅美麗的豐收圖畫。</p><p> 大自然總是創(chuàng)造出太多的奇跡。</p><p> 人類也總是可以找出與大自然和諧相處的方法。</p><p> 就在我們都在因大自然的奇妙而興奮不已的時候,我們的導(dǎo)游又給我們潑了一大盆涼水,他告訴我們,因去年景區(qū)里的大事故,大峽谷景區(qū)內(nèi)大部分景點都還是封閉的。我們今天所走的線路充其量是整個景區(qū)的六分之一。</p><p> 由大峽谷返回,時間還多,又參觀了一座土司城。恩施這里土司多,土司城也就多了。。</p><p><br></p> <p>8月26日 船游清江 車行壁掛</p><p> 早飯后集合出發(fā),趕到清江游輪碼頭。上午的行程是坐游輪游清江。</p><p> 被稱為畫廊的清江山清水秀,它既有長江三峽之雄;又有桂林漓江之清;還具杭州西湖之秀。</p><p> 清江畫廊里,有一座天然形成的巨大崖壁,形如一只蝴蝶暫棲清江之上,展翅欲飛,惟妙惟肖。</p><p> 清江的山,清江的水,風(fēng)光無限。</p><p> 坐在郵輪上,看著兩岸連綿的美景,用無人機拍攝的沖動不斷的涌現(xiàn)。開船時已有船員告誡不要飛無人機。但我感覺船速并不快。放飛無人機的沖動終于戰(zhàn)勝了理智。結(jié)果飛行的無人機怎么都追不上游輪。我的大疆御就此長留在清江岸邊的群山峻嶺之中。好在是傳下了最后的絕唱。</p><p> 結(jié)束了船游清江,告別了大疆御。驅(qū)車趕往掛壁公路,開啟車行掛壁之行。</p><p> 國內(nèi)有很多條掛壁公路。山西陵州錫崖溝掛壁公路;山西平順虹梯關(guān)掛壁公路;河南輝縣郭亮村掛壁公路……。今天我們一行來到了恩施的掛壁公路。這是恩施新塘鄉(xiāng)雙河至木栗園的一條鄉(xiāng)村公路,又稱雙木公路。公路全長20公里,最險的一段在扯根坡大懸崖上,4.4公里,海拔落差800多米,公路成“Z”字形狀。</p><p> 一天下來可謂是“嘆清江連綿風(fēng)光無限,痛御悄然隕落不再,驚雕崖掛壁公路險峻?!?lt;/p><p> </p> <p>8月27日 屏山大峽谷美 獅子關(guān)水上漂</p><p> 今天,期待中的屏山大峽谷開放了??晌覀兊能囮爟?nèi)部卻有了意見分歧。由駐地去屏山大峽谷往返駕車需8個多小時,700多公里。部分人員尤其是幾位年紀偏大的成員顧慮最多。經(jīng)過大家討論決定采取自愿原則分隊活動。大隊人馬決定前往恩施獅子關(guān)水上漂浮公路,我與熊飛,雪含冰夫婦,藍莓,美兒六人兩車前往屏山大峽谷,在下午返回時再去獅子關(guān),晚餐趕到恩施女兒城與大部隊會合共進晚餐。</p><p> 屏山大峽谷被稱為“中國的仙本那”。這里其中一段叫躲避峽的地方還沒有開放,到那里去要有當?shù)氐陌傩諑凡判?。因?月初的大雨,山洪噴涌,政府關(guān)閉了躲避峽。我們也因為時間緊,沒能前往。那個水上懸浮船的照片也就沒能拍到。</p><p> 屏山峽谷中的水因為雨大的原因不是十分的清澈,但在峽谷內(nèi)坐著游艇川行,看著兩邊的絕壁,聽著絕壁上滴水的聲音,體會一線天的感覺也不失為另一種意境。</p><p> 獅子關(guān)是宣恩的三大古雄關(guān)之一。關(guān)前有山有水,風(fēng)光秀麗。關(guān)內(nèi)共分三段峽谷,并合圍而成少見的環(huán)線結(jié)構(gòu)。這里建有獅子關(guān)電站,電站的工作人員為了進出方便,用浮筒搭建了一座浮橋,如今這段浮橋成了網(wǎng)紅的景點了。浮橋在水上森林穿梭而行,宛如一條銀蛇懸浮在水面上。令人驚艷。</p><p> 在峽谷中有一段公路與一條小河并行,有些路段低于小河,河水漫過路面,車子通過時水花四濺甚為壯觀。由于道路狹窄,我又要駕車,沒能拍到這段過程,這也是個遺憾。好在雪含冰拍下我的車涉水的全過程,算是有了個記錄。</p> <p>8月28日 地心谷 返回九江</p><p> 北緯30度,有著太多的未解之謎。恩施地心谷就處在這一神秘地帶。擁有“世界第一古人,中國第一嶂谷,巴楚第一古道,施南第一佳要”,以“古、幽、險、奇”而著稱的石門河景區(qū)位于湖北建始高坪,它北通豫陜,西襟巴蜀,東臨荊楚,南接瀟湘。是我們返程的必經(jīng)之地。車隊再到回九江的途中,選擇到此一游。</p><p> 結(jié)束了石門河景區(qū)地心谷的游覽,自駕游的行程就結(jié)束了。返回九江的路上,由于大家都歸心似箭,車友們開始各顯神通了。對講機里各車的信號,慢慢地變成了絲絲拉拉的雜音。一路飛奔返回九江。</p>