<p class="ql-block">因?yàn)閺V州行程空隙，臨時決定獨(dú)自騎行珠三角，行前的準(zhǔn)備匆忙，找到附近一家捷安特店，準(zhǔn)備車輛，加裝后架、杯架，畢竟是人口稠密地區(qū)，隨車工具什么的都不帶。</p> <p class="ql-block">廣州出發(fā)珠海，白云山下的廣州體育館前打個卡，順便做下熱身拉伸。</p> <p class="ql-block">前兩天廣州是暴雨黃色預(yù)警，結(jié)果給我感覺都是在晚上下，白天騎行其實(shí)沒什么影響。今天預(yù)備是陰天，騎出沒幾公里就??，躲雨的亭子是不銹鋼頂，權(quán)當(dāng)哈哈鏡把自己弄成瘦肉型。</p> <p>從前路過廣州都是匆匆而過，幾十年前的打卡點(diǎn)一點(diǎn)變化都沒有，連標(biāo)語都還是原來的。</p> <p class="ql-block">路過的廣告把我驚到，什么餐廳會用盤子端內(nèi)褲上來？原來是到了內(nèi)衣城，廣州作為商品經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地位一直沒變，靠的就是這些專業(yè)市場。</p> <p class="ql-block">互聯(lián)網(wǎng)時代，廣州原來的專業(yè)市場應(yīng)該也在隨之轉(zhuǎn)型。不論哪一行，與時俱進(jìn)的內(nèi)涵和外延深遠(yuǎn)，更考驗(yàn)業(yè)者的學(xué)習(xí)能力和眼光。</p> <p>從輻射面來看，周邊的廣告以俄語和中東等地為主，稱為宇宙可是比馬季那香煙名副其實(shí)多啦！</p> <p>高德導(dǎo)航把我?guī)胄∠镄÷罚?dāng)然無一例外的都能完整帶出來，讓我看到更接地氣的市井生活。這地方叫小橋涌基。似乎只在廣東才有河涌這個叫法，光憑讀音還以為是日本人名。</p> <p class="ql-block">騎車可以看到開車看不到的景觀近景。同時也更能換位思考，不同位置、不同社會階層、不同行業(yè)的思維都大不相同。中庸某種程度上是一種統(tǒng)籌兼顧，并非帶些刻薄的搗糨糊說法。</p> <p class="ql-block">羊城市內(nèi)有幾處自行車立交橋，因?yàn)闆]有交通指示牌，在三元里上下轉(zhuǎn)了許久都出不去（作為四輪車駕駛員開非機(jī)動車還是不逆行），不知怎么地就想到當(dāng)年的抗英，有多少侵略者被繞暈？</p> <p class="ql-block">從白云山腳出發(fā)，花了差不多一個小時多才騎出廣州，城區(qū)和佛山的南海無縫對接。若不是有此類宣傳牌，怕是完全無感的。</p> <p class="ql-block">在南海境內(nèi)踏上了此行最好的自行車道，換輪思考才知道哪里的騎行環(huán)境最好?？上У氖呛谩皬健辈婚L。</p> <p class="ql-block">國家衛(wèi)生城、文明城甚至花園城什么的所見所聞頻率高些，然如佛山所見這個國家森林城市名頭還是頭一遭?；钏珗@也是第一次看到，自然就進(jìn)去逛了一圈。公園還是通常的那種公園，活水當(dāng)是城市水系統(tǒng)的概念，理念先進(jìn)。表面看水還是公園里湖塘之水，估計要知水還得做魚兒才有發(fā)言權(quán)。</p> <p class="ql-block">樂從是真正的家具城，幾十年前就十分出名。記得九十年代和幾個鄰居同事開車到這兒來采買家具，幾十年過去，家具城在互聯(lián)網(wǎng)和時代變遷的背景下更成熟、嫵媚。</p> <p class="ql-block">綿延十幾公里的家具城，背后還有不知多少的供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)支持。一個產(chǎn)業(yè)的競爭力，銷售渠道和形式真的還只是冰山一角，我相信這競爭力最終還在人和人的理念。相信也會如順德的美食和小家電一樣生機(jī)勃勃。</p> <p class="ql-block">九江大概是順德最邊緣的鎮(zhèn)，過了江就是江門界的鶴山。在這里傳統(tǒng)的雙蒸米酒依然是招牌。廣東在高速發(fā)展中始終保留傳統(tǒng)，應(yīng)該也是珠三角的魅力所在。</p> <p class="ql-block">騎過九江大橋，兩個輪子更能真切感受橋的高、大、上，開車的時候是不會有此細(xì)膩體會的。橋上若再有些雙蒸米酒的元素就更香啦。</p> <p class="ql-block">過九江大橋即進(jìn)入江門界，同為珠三角，江門各方面都不如一江之隔的佛山。原因多樣復(fù)雜，我相信機(jī)遇和觀念同樣重要，這種差異往往源于主觀。</p> <p class="ql-block">第一天的100公里mark下。</p> <p class="ql-block">專門找了條沿江的路，導(dǎo)航讓我上公路，我憑著對堤岸通常有防洪堤的判斷，想著應(yīng)該有路可騎，結(jié)果如意。讓我從鶴山一直騎到了江門市區(qū)，就是沒想到有這么長，耗了我差不多三個小時。</p> <p class="ql-block">遠(yuǎn)處的大橋叫江順大橋，一邊是江門一邊是順德，如以父母姓組合成孩子名一般接地氣，但也實(shí)在沒創(chuàng)意。</p> <p class="ql-block">到江順大橋下才通知同學(xué)蔡老師，宋局長據(jù)說很忙…大概還有十幾公里的距離才能吃晚飯。午飯時間沒經(jīng)過鶴山市區(qū)，郊野路邊小攤又看不上，驕陽之下饑腸轆轆，不知道眼睛是不是綠色的？</p> <p class="ql-block">此番路線選江門一是南宋結(jié)束于這里的崖山，想去看看。二是高中的一對同班同學(xué)安家于此，九十年代帶著老婆孩子駕車游珠三角時曾到江門來看他們。當(dāng)年的同學(xué)安家在五邑大學(xué)，否則還真的無緣知道有這么個高等學(xué)府。此次是腳踏車來，人卻已是半百之翁，這是之前從未想過的重游方式。</p> <p class="ql-block">第二天，離開江門市區(qū)經(jīng)新會往崖山方向，一路看到不少陳皮相關(guān)的橘田、商鋪。新會是梁啟超故里，感覺現(xiàn)在陳皮在新會更知名，至少外地人如此。</p> <p class="ql-block">陳皮地里的景觀不如荷塘邊上，在路邊人家續(xù)了茶水就到了所謂崖山之后無中國的古崖門海戰(zhàn)遺址。</p> <p class="ql-block">現(xiàn)在但凡有點(diǎn)歷史或典故的地方都被開發(fā)成為景點(diǎn)。我比較反感此類的文化商業(yè)化行為，門票經(jīng)濟(jì)最終會演變成銅臭文化，得了一代失去幾代，正是所謂得不償失。</p> <p class="ql-block">海戰(zhàn)遺址和炮臺我選了位于高處的崖門古炮臺，應(yīng)該遺跡多點(diǎn)景觀好些，還能遠(yuǎn)眺海戰(zhàn)遺址，這多少有為省門票粵語稱之為“博懵”的阿Q選擇觀。</p> <p class="ql-block">跨過黃茅海出海口的崖門大橋</p> <p class="ql-block">景點(diǎn)人稀少，俯視古炮臺撫今懷古，似乎能感受到千年前的戰(zhàn)場嘶鳴和末宋無奈的嘆息聲！</p> <p class="ql-block">吃飯?zhí)疃亲硬荒馨。原想著荒郊野嶺外隨便對付一下，居然在路邊看到食神光顧過的飯店，我是循著門口停車多摸進(jìn)去的，應(yīng)該是城里開車來的吃貨。</p> <p class="ql-block">過南門大橋跨虎跳門水道，邊上就是高速公路的虎跳門大橋。崖門古炮臺扼守的應(yīng)該是西江水域流入黃茅海的水隘口。</p> <p class="ql-block">跨過超陡的斗門大橋，沒有合適的角度拍照，懷疑當(dāng)時斗門之名是不是陡門的意思。下橋偶遇中山特產(chǎn)神灣菠蘿，因?yàn)閭€小神似手雷，別名手雷菠蘿。這都是手雷阿姨告訴我的。</p> <p class="ql-block">阿姨左手手雷右手收款碼，看姿勢我想她一定得聽聞到賬的“滴”聲才會甩出左手的雷。其實(shí)她應(yīng)該是我的同齡人，現(xiàn)在不少稱謂已然是身份多于年紀(jì)，我仗著戴著頭盔口頭再搏懞一下唄。</p> <p class="ql-block">原以為跨過斗門大橋就是珠海的某個城區(qū)了，其實(shí)離著珠海還有幾十公里的路。我這種獨(dú)自騎行的好處就是盡可以挑風(fēng)景多車輛少的鄉(xiāng)間小道瞎騎，只要大方向?qū)?，沒有什么能阻礙自行車前行的。嶺南的水鄉(xiāng)與江南水鄉(xiāng)差別主要是近處的建筑和田間的作物，遠(yuǎn)景皆為山水，差異在山水的色彩與線條。</p> <p class="ql-block">喜歡在夕陽下的市井中穿行，感知生活，感受人生。</p> <p class="ql-block">到達(dá)珠海。老天爺算照顧我，一路陰雨居多，卻也給我染了胭脂紅，不太直接曬的腿都如此，臉上不忍直視。</p> <p class="ql-block">喜歡路邊質(zhì)樸的石凳石桌，更喜歡落在鏡面上的木棉花。珠海雖然已褪去特區(qū)的光環(huán)，比起高樓林立車水馬龍的深圳，還是更有徐徐海風(fēng)與花香的宜居之地。</p> <p class="ql-block">珠海海邊打卡董小姐開發(fā)的地產(chǎn)項(xiàng)目。其實(shí)主要沖著無界書店，從市中心到大學(xué)城再到無界書店，途中還有珠海地標(biāo)性的珠海大劇院。無論從哪一個角度，除了拱北口岸，珠海已然沒有了特區(qū)氣質(zhì)，就是一個二、三線的海濱城市。到底是珠海跟不上深圳的腳步還是國內(nèi)其它的城市發(fā)展得更快？</p> <p class="ql-block">遠(yuǎn)眺港珠澳大橋。從前的特區(qū)風(fēng)光不再，然風(fēng)景依舊，大灣區(qū)會是一幅更大更有張力的全球之作！</p> <p class="ql-block">第三天早上從珠海的九州碼頭出發(fā)，乘郵輪渡伶仃洋往深圳。不打算在深圳久留，所以選擇了靠北面的機(jī)場福永碼頭線路。這條航線本就不如往蛇口人眾，加上疫情期間，很是清靜。</p> <p class="ql-block">出了深圳進(jìn)入東莞，這里是著名的制造業(yè)之都，也曾因色情業(yè)的泛濫名聲在外。夲不打算在此過夜，無奈大雨傾盆，老天爺先把我澆成落湯雞再留我，大雨之中沒留下丁點(diǎn)影像，第二天路過一個不知名的地方拍下此柱，算是東莞立此存照。</p> <p class="ql-block">最后一天回到羊城，烈日當(dāng)空，顧得拼命踩踏尋覓樹蔭和補(bǔ)水，手機(jī)都懶得掏。只在樹蔭下拍了兩張，奇特路名和貨柜車底盤，大概就是騎行才能體會到的。</p>