<h3>文字、攝影：馬洪杰（原創(chuàng)）</h3> <h3> 天山，亞州中部的一條大山脈（主要在我國新疆境內(nèi)），是世界七大山系之一。其東段在新疆境內(nèi)綿延1700多公里，占去了新疆全區(qū)面積的三分之一，是一座名副其實的大山。天山呈東西走向橫貫我國新疆的中部，將新疆分為了兩部分，即南疆和北疆。</h3><h3> 天山也好似一道天然屏障，不僅隔出了兩片天地，也隔出了不同的自然風(fēng)光和民俗風(fēng)情，“北疆看風(fēng)光，南疆看風(fēng)情”，即由此而來。<br></h3> <h3> 天山古名白山，又名雪山，因冬夏常年有雪，地質(zhì)地理環(huán)境復(fù)雜多變，而成為南北疆之間難以逾越的一道天險，自古以來就阻礙著南北兩地的溝通和交流。但是人定勝天，獨庫公路就建在了天山的中部，呈南北走向縱貫天山山脈，讓天塹變成了通途。</h3> <h3> 1983年9月建成通車的獨庫公路（G217國道的一部分），北起“石油之城”獨山子，南至龜茲古國庫車，全程穿越天山山脈，總長560多公里。它直線連接起了北疆和南疆，使兩地通行的路程縮短了近六百公里，極大的方便了南北疆的交通運輸和人們的出行，是一條便捷南北通行的黃金通道，更是中國公路建設(shè)史上的一座豐碑。</h3> <h3> 獨庫公路穿行在平均海拔兩千多米的崇山峻嶺和深川峽谷之中，很多地方是“猿猱欲度愁攀援”的危險地段。它有三分之一路段是懸崖絕壁，五分之一路段處于高山永凍層，要跨越天山近十條主要河流，還要翻越終年積雪的四個冰雪達(dá)坂（積雪山口）。</h3> <h3> 獨庫公路就象一條神奇的天路，在天山的大山中蜿蜒舞動。它如同一條當(dāng)空彩練，在崇山峻嶺間盤旋，在雪山達(dá)坂上翻越，在深山峽谷中迴轉(zhuǎn)，在高山草原上穿行，成為一條擁有絕美風(fēng)光的天山南北穿越之路。</h3> <h3> 獨庫公路的貫通，將隱藏在天山深山中的少數(shù)民族風(fēng)情、喬爾瑪景區(qū)、百里畫廊、那拉提草原、巴音布魯克草原、大小龍池、天山神秘大峽谷、雅丹地貌等眾多的人文和自然景觀連在了一起，完美的呈現(xiàn)在人們的面前，讓人們有機(jī)會能夠自由的飽覽，盡情的享受壯美的風(fēng)光所帶來的震撼和驚喜。</h3> <h3> 獨庫公路宛如一條巨龍橫臥天山，是一條建在山巔上的公路，它包攬了天山中一年四季的奇特風(fēng)光 ，匯聚了戈壁、雪峰、冰川、湖泊、河流、林海、草原、峽谷等令人驚嘆的美景。因有著五里不同景、十里不同天的絕美風(fēng)光，而被譽(yù)為“縱貫天山脊梁的景觀大道”、“中國最美、最險的公路”。</h3> <h3> 一條路因建在了天山上而成為網(wǎng)紅公路，成為了人們向往的“此生必走一次的景觀大道”，吸引了全國各地眾多的自駕游愛好者駕車穿行，去親身領(lǐng)略它的曠世風(fēng)采和展現(xiàn)出的神奇與不平凡，去體驗感受那種行走在天路上的驚險刺激和無窮魅力。</h3> <h3> 但由于獨庫公路所處地形特殊，地質(zhì)構(gòu)造十分復(fù)雜，雪崩、塌方、泥石流、滑坡、沉降、水毀、結(jié)冰等自然災(zāi)害不斷，驚險難走， 而且全程海拔高，要連續(xù)翻越4座海拔3000多公尺的高山冰雪達(dá)板，坡陡彎多，上下回轉(zhuǎn)，因此全年的通車時間只有夏季的三個月左右，其他時間都處于封閉狀態(tài)，即使是通車時段，也會因為極端的雨雪天氣而隨時封路。</h3> <h3> 這一次的大西北之旅，主要目的之一就是想自駕行走獨庫公路，穿越天山，去邂逅最美的風(fēng)景、最美的路。時間已近9月底，為了趕在封路和國慶長假之前去行走，所以在游覽完甘肅敦煌的鳴沙山月牙泉和莫高窟之后，路上就不再停留，直接駛往獨庫公路的起點獨山子。</h3> <h3> 中午駕車從敦煌向北返回到連霍高速上，從星星峽進(jìn)入新疆境內(nèi)之后，一路過哈密、吐魯番、烏魯木齊、昌吉、石河子等地，行程一千三百多公里（途中在哈密住宿），于第二天下午到達(dá)獨山子區(qū)，當(dāng)晚入住在市區(qū)酒店，并做好了穿行前的準(zhǔn)備工作（檢查車輛、加油、購買食物、飲用水等）。</h3> <h3> 獨山子，是石油之城克拉瑪依市的一個下轄區(qū)，地處天山北麓，準(zhǔn)噶爾盆地西南邊緣，北疆南部，也是一座石油重鎮(zhèn)。獨山子在維吾爾語和哈薩克語中，是“油山”的意思。走進(jìn)獨山子，只見一座座煉油廠塔罐林立，熱氣蒸騰；市區(qū)內(nèi)的街道干凈整潔，環(huán)境優(yōu)美，秋色正濃，一派繁忙、寧靜、祥和的景象。</h3> <h3> 第二天一早出獨山子城區(qū)穿過“天山之門”，即走上了獨庫公路，路面不寬但平坦好走。向前望去，綿延不斷、高大雄渾的天山山脈就橫亙在眼前，山上的皚皚白雪隱約可見，讓你頓感到這是一次不同尋常的自駕之旅，會有很多艱難險阻在等待著你，心里憑添了敬畏與沉重之感。</h3> <h3> 時至九月底，天山已進(jìn)入了深秋時節(jié)，樹木草原已是金黃一片，斑斕濃郁的秋色與藍(lán)天白云、高山雪峰、湍急清澈的河流、成群的牛羊等景色相互輝映， 更增添了獨庫公路兩邊多彩壯闊的風(fēng)光之美。</h3> <h3> 獨庫公路分為南北兩段，風(fēng)景風(fēng)光各不相同。北段為獨山子至G218國道（那拉提），一路山勢高壯雄渾，大氣磅礴；山路曲折險峻，地貌復(fù)雜多變，植被較少，顯得蒼涼荒寂。南段從G218國道至南疆北部的庫車縣，全程340多公里，這一路風(fēng)光旖旎，美景不斷，有高山雪峰、有森林草原，有河流湖泊，還有雅丹地貌等，豐富多彩。</h3> <h3> 進(jìn)入獨庫公路北段，由北向南沿奎屯河的干支流向天山深處前行。路途中，一面傍山，一面臨河，一面是懸崖峭壁、陡坡險灘，一面是峽谷深淵，公路地勢十分險要，很多路段都要小心翼翼的行車，不但要應(yīng)對急彎險路，還要防備山崖落石。</h3> <h3> 走進(jìn)獨庫公路，一路崎嶇，一路險峻，一路驚嘆，就像是走進(jìn)了壯美風(fēng)光和地質(zhì)博覽的大觀園，也開始在一層層的揭開它神秘的面紗。呈現(xiàn)在眼前的秋日的風(fēng)光美景，讓人目不暇接，不斷的停車駐足，欣賞拍照，流連忘行。</h3> <h3> 駕車沿著峽谷陡坡上的公路開始一路盤旋上行，出現(xiàn)獨庫公路中最曲折和驚險崎嶇的一段路，這段路地質(zhì)狀況十分復(fù)雜，雨雪天氣中經(jīng)常會有塌方、泥石流、滾石和雪崩等情況出現(xiàn)，以往的遺跡也隨處可見，讓人觸目驚心。其中有一段是在狹窄峽谷的峭壁上開鑿出來的叫作“老虎口”的險路。車輛在彎道連連、百轉(zhuǎn)千回中，最后駛上了獨庫公路中的第一個冰雪達(dá)坂——海拔3400多米的哈希勒根。</h3> <h3> 哈希勒根達(dá)坂上白雪皚皚，近在眼前，伸手可觸。游人們在此停留拍照，欣賞冰川雪景、山巒奇峰，心中升起征服天險后的欣喜。達(dá)坂上開鑿有曾經(jīng)是我國海拔最高的公路隧道。隧道前還建有號稱世界唯一的百米防雪長廊，可使懸崖上的崩雪翻落到公路旁的深溝中去，成為獨庫公路上驚險獨特的一景。</h3> <h3> 穿過哈希勒根隧道，沿山路一路下行，就到了獨庫公路上的一個重要節(jié)點——喬爾瑪。</h3> <h3> 喬爾瑪位于獨庫公路起點往南140公里與伊喬公路（S315省道）的交匯處，伊犁州的尼勒克縣境內(nèi)。這里山峰聳峙，河谷狹長，風(fēng)景如畫，秋日的景色更是濃郁而又熱烈，往西走就是著名的唐布拉百里畫廊。這里已發(fā)展成一個旅游小鎮(zhèn)，可以游覽觀光，吃飯住宿，加油休整。</h3> <h3> 作為一名自駕游旅行的愛好者和曾經(jīng)當(dāng)過兵的老戰(zhàn)士，在喬爾瑪有一個地方不能不去，就是喬爾瑪烈士陵園。我相信大多數(shù)的自駕游者經(jīng)過這里時都會去瞻仰憑吊一番。</h3> <h3> 喬爾瑪烈士陵園就坐落在獨庫公路的邊上，是為了紀(jì)念安葬建設(shè)獨庫公路而犧牲的168名烈士而建。陵園不大，蒼松翠柏，莊嚴(yán)肅穆。高聳的紀(jì)念碑上鐫刻著烈士們的名字，我站在紀(jì)念碑前肅立默哀，并敬上了一個老兵莊嚴(yán)的軍禮；紀(jì)念館里展示著修建獨庫公路官兵們的事跡和過程，這給每一個來此瞻仰的人都帶來了巨大的心靈沖擊和深深的感動。</h3> <h3> 獨庫公路修建于上世紀(jì)70年代，是由國務(wù)院、中央軍委下令修建的戰(zhàn)備國防公路。為了修建這條公路，數(shù)萬名解放軍官兵在上接云天、下臨深澗的天山深處，在惡劣的地質(zhì)環(huán)境和天氣中，在當(dāng)年施工條件十分簡陋的情況下，戰(zhàn)冰雪，斗嚴(yán)寒，經(jīng)受住了生與死、苦與樂的考驗，連續(xù)奮戰(zhàn)10年，終于修通了飛躍天山南北的這條天路，用血與汗創(chuàng)造出了人間奇跡。為此有168名筑路官兵獻(xiàn)出了寶貴的生命，還有數(shù)千名官兵負(fù)傷致殘。犧牲的戰(zhàn)士中年齡最大的31歲，最小的只有16歲，平均每3公里多的道路就犧牲了一名解放軍戰(zhàn)士。</h3> <h3> 獨庫公路不但是一條通衢大道、景觀之路，還是一條英雄之路，讓人不由得感懷感念。我在想，我們今天之所以能通暢的行走在這條路上，盡情的飽覽欣賞天山深處的大美風(fēng)光，都是當(dāng)年的修路官兵們用他們的青春年華、血與汗乃至生命換來的，沒有他們的犧牲奉獻(xiàn)，我們到不了這里。就像我們今天的國家乃至新疆的和平安定、人民安居樂業(yè)一樣，都是有無數(shù)人在默默的負(fù)重前行、舍身忘我的工作和頑強(qiáng)的堅守才能實現(xiàn)的。</h3> <h3> 瞻仰憑吊完喬爾瑪烈士陵園，繼續(xù)沿獨庫公路前行。從這里開始，才正式進(jìn)入風(fēng)景如畫的天山腹地。在翻越了第二個高山達(dá)坂——海拔3200多米的玉希莫勒蓋達(dá)坂后，天色已晚，就在獨庫公路與G218國道交界處轉(zhuǎn)往那拉提草原旁的小鎮(zhèn)住宿，當(dāng)天完成了獨庫公路北段的旅行，共行程220多公里。</h3> <h3> 因那拉提草原前年已來過，就不再停留，第二天一早又返回到獨庫公路的南段繼續(xù)前行。從那拉提出發(fā)，一路盤山而上，開始翻越第三個高山達(dá)坂——海拔近三千米的拉爾敦。達(dá)坂前后展現(xiàn)在眼前的崇山峻嶺、雪山草甸、山川峽谷、雪嶺云杉、山谷溪流……，都是一幅幅優(yōu)美秀麗的山水畫卷。這一路松林浩蕩，天藍(lán)山闊，秋色濃郁，大氣恢弘。站在山頂遠(yuǎn)望，讓人心懷激蕩，神清氣爽。</h3> <h3> 行駛60多公里以后，就到了我國僅次于呼倫貝爾的第二大草原——巴音布魯克草原。巴音布魯克，蒙古語意為“永不枯竭的甘泉”，位于天山山脈中段的高山盆地中，四周雪山環(huán)抱。草原上地勢平坦，河流如帶，水草豐盛，牛羊成群，是新疆最重要的畜牧業(yè)基地之一。那里不但有雪山環(huán)抱下的世外桃源，有“九曲十八彎”的開都河，更有優(yōu)雅迷人的天鵝湖和曲折動人的人文故事。這里是“夢中的草原、駿馬的天堂、天鵝的故鄉(xiāng)”</h3> <h3> 從獨庫公路起點出發(fā)開始，一路上都在翻山越嶺，在高山雪峰中前行，而到了巴音布魯克，終于可以體會一馬平川的廣闊了。公路不再盤旋曲折，而是筆直地通向遠(yuǎn)方； 路邊不再是茂密的森林，冷峻的巖石，而是天蒼蒼、野茫茫的金黃草原，彎彎曲曲、緩緩流淌的的河流，和風(fēng)吹草低中頻現(xiàn)的一群群牛羊，以及奔馳的駿馬、潔白的蒙古包和遠(yuǎn)處的皚皚雪山。高原的牧歌景象充盈眼簾，讓思緒充滿了詩意，也讓人纏綿留戀。</h3> <h3> 離開了廣闊的巴音布魯克，車子又開始在高山峽谷中前行，一路盤旋而上，向著獨庫公路最高的達(dá)坂——海拔近四千米的鐵力買提達(dá)坂行進(jìn)。一路蜿蜒爬坡后，終于來到了最高點，這是獨庫公路上第四個也是最后一個高山達(dá)坂。高山之上，群山盡覽，讓人心中與天地一樣的曠達(dá)與遼闊。</h3> <h3> 穿過鐵力買提達(dá)坂的公路隧道后就沿著來回彎轉(zhuǎn)的山路開始下坡，山那邊的秋色更加斑斕濃郁，山坡上、公路和山谷河道邊的草地、胡揚林等已是金黃燦爛，為冷峻空曠的山谷增添了一抹抹亮麗的色彩。</h3> <h3> 在山谷中前行不遠(yuǎn)，就到了被稱為“南天池”的大小龍池，這是在獨庫公路上最后出現(xiàn)的一幅青山綠水的畫面。這兩個被群山雪峰和森林環(huán)繞的高山湖泊，如兩塊晶瑩剔透的翡翠，鑲嵌在高山的半山腰，靜靜地坐落在天山的深處，顯得深邃而又矜持。</h3> <h3> 從大小龍池繼續(xù)前行后，開始展現(xiàn)在我們眼前的，是南疆奇特的地貌景觀。森林草原、雪峰云杉、冰川湖泊、游牧風(fēng)情等景像已不復(fù)存在，取而代之的是火紅的雅丹地貌。維語中，這里被稱作“克孜利亞”，意為紅色的山崖，如山一般聳立在公路兩邊，綿延數(shù)十公里，像火焰一般熱烈，蔚為壯觀。</h3> <h3> 獨特的地質(zhì)地貌，讓人明白自己已經(jīng)踏上了南疆的土地。空氣也由清新清爽和涼潤，變?yōu)楦稍锖脱谉帷Ｏ挛缙唿c多終于站在了獨庫公路的終點標(biāo)志碑前，表明已完成了全程穿越，前面就是庫車古城。</h3> <h3> 這真是一次完美的駕車體驗，一路沿獨庫公路走來，560多公里的路程，除了在喬爾瑪瞻仰烈士陵園外，沒有進(jìn)任何一處景點，都是在路上，走了整整兩天，不是因為限速，也不是因為路途崎嶇難行，而是路上的風(fēng)光讓你邁不動腿。其實最美的風(fēng)景就在路上，進(jìn)景區(qū)反而成了多余。一年四季的風(fēng)景，風(fēng)云變幻的風(fēng)光，不同的地質(zhì)地貌，不同的風(fēng)土人情，驚險刺激的駕駛體驗，都在這一路上呈現(xiàn)，讓人欣賞激動不已，也讓夢想隨著這變幻的風(fēng)光而延伸拉長。</h3>