<h3> 上海汽車博物館位于上海市嘉定區(qū)安亭博園路7565號，是中國首個專業(yè)汽車博物館，展示了汽車誕生以來的近70輛經(jīng)典車型，時間跨度逾百年。由歷史館、技術(shù)館、品牌館、古董車館和臨展館五部分組成。目前開放的上海汽車博物館一期包括歷史館和古董車館。我看了展館后的感覺，這個汽車博物館嚴(yán)格意義上來說是一個乘用客車的展覽，并不包括公共汽車、載貨卡車及其他特種車輛。我發(fā)此文的目的就是想讓大家了解一下這方面的知識，了解一下汽車這個交通工具在近百年的發(fā)展歷程。</h3> <h3>一進(jìn)大門呈現(xiàn)在眼前是一輛古董車，好像是一輛豪華馬車。</h3> <h3>從這些歷史照片看，仿佛想告訴人們，民用汽車一出世是與身份、社會地位等緊密結(jié)合在一起的。然而，如今隨著社會的發(fā)展，汽車已進(jìn)入千家萬戶，已得到廣泛的普及，成為人們出行的重要交通工具之一了。不得不說，汽車在近百年的歷史中發(fā)展速度之快，讓人們感受到了一種新的生活方式。</h3> <h3>上海作為一個國際化的大都市，無論是造車還是用車始終走在時代的前沿，我們的城市見證了傳奇的汽車百年歷史。</h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">左邊標(biāo)志是MG的車子是名爵。<span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);">MG汽車全稱MorrisGarages，是成立于1924年的一個源自英國的汽車品牌，公司以生產(chǎn)著名的MG系列敞篷跑車而聞名。右邊的是日本豐田汽車。</span></h3> <h3>這是一輛德國大眾“甲殼蟲”汽車</h3> <h3>這是一款1907年產(chǎn)的凱迪拉克轎車。</h3> <h3>這是一輛1924年產(chǎn)的藍(lán)旗亞轎車。</h3> <h3>1886年1月29日產(chǎn)的“奔馳”單缸三輪汽車，它標(biāo)志著世界第一輛汽車的誕生。</h3> 早期的汽車內(nèi)燃機(jī) 1905年的轎車 世界上第一臺火車的模型 我國古代帆船模型 古代戰(zhàn)車模型 世界上最早的汽車就是這樣的模樣 百年前的凱迪拉克 上海牌轎車 <h3>我們熟悉的北京吉普</h3> <h3>1941年的美國“威利斯”吉普車</h3> <h3>我們熟悉的嘎斯69</h3> 上海汽車博物館特設(shè)的老上海汽車風(fēng)情展，以圖文的形式展示了老上海與汽車的故事。<br> 國產(chǎn)紅旗牌轎車 <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"> 由美國著名的汽車收藏組織黑鷹集團(tuán)捐贈了40臺老爺車，涵蓋了從1902年到1977年歐美約20個品牌的車輛，難得一見的珍品令人眼花繚亂。通過這些珍貴的古董車向觀眾介紹汽車發(fā)展各個不同時期的風(fēng)貌特征。</h3> <h3>我非常熟悉的幸福250型摩托車</h3> 東海三輪摩托車 1958年9月，上海汽車人為他們試制的第一輛轎車取了個漂亮的名字--鳳凰。在車頭的發(fā)動機(jī)蓋上，一只栩栩如生的鳳凰展翅欲飛。1964年鳳凰牌改稱上海牌，27年里一共生產(chǎn)了77000多輛車。1991年11月25日，上海轎車廠生產(chǎn)了最后一輛上海牌轎車。上海牌轎車是改革開放前中國唯一大量生產(chǎn)的公務(wù)型轎車。<br> <h3>我很熟悉的長江750型摩托車</h3> <h3> 隨著社會的發(fā)展，能源問題越來越凸顯出來了，隨之各種新能源汽車也在不斷研究開發(fā)，并呈現(xiàn)在人們面前。我也真切的希望社會的發(fā)展能夠與方便快捷、重環(huán)保、保資源、低能耗、綠色出行等有機(jī)的結(jié)合起來，讓我們的生活更加美好！</h3> <h3>這些都是近期研發(fā)的新能源車。</h3> 完