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五人騎行川藏線（318）

清風(fēng)泉

<h3>在龍騰九霄的忽悠下楚水、琴定康橋、心情、江南001分別加入。2019年.9月.9日五人騎行小分隊(duì)騎行川藏線正式啟動(dòng)，早上八點(diǎn)在騎友們相送下登上鎮(zhèn)江至成都的動(dòng)車，晚上八點(diǎn)多到達(dá)成都入住旅店休整裝車，11日早上6點(diǎn)出發(fā)到武候祠公認(rèn)的川藏線起點(diǎn)開啟了28天的艱難行程…….</h3> <h3>小分隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)線路策化人</h3><h3>龍騰九霄</h3> <h3>江南001</h3> <h3>心情</h3> <h3>琴定康橋</h3> <h3>楚水</h3> <h3>鎮(zhèn)江至成都動(dòng)車上摜蛋</h3> <h3>騎行在路上</h3> <h3>騎行拍照兩不誤</h3> <h3>一妻二夫的幸福藏民全家福</h3> <h3>雪域風(fēng)情</h3> <h3>水天一色、心花怒放</h3> <h3>冰天雪地?zé)o所懼</h3> <h3>凈化心靈的西域風(fēng)光</h3> <h3>騎樂無窮</h3> <h3>勞逸結(jié)合拍美景</h3> <h3>野趣</h3> <h3>孤獨(dú)艱難騎行中</h3> <h3>入鄉(xiāng)隨俗：帥！</h3> <h3>大鵬展翅走天涯</h3> <h3>風(fēng)景如畫好心情</h3> <h3>漢藏姐妹花</h3> <h3>天高任鳥飛</h3> <h3>相互打氣、增加信心！</h3> <h3>在那遙遠(yuǎn)的地方</h3> <h3>寧?kù)o的港灣</h3> <h3>又要上路了</h3> <h3>英雄情懷</h3> <h3>做一次藏獒的主人</h3> <h3>晚上入住旅店就餐是最開心的事</h3> <h3>難兄難弟</h3> <h3>心情依舊</h3> <h3>風(fēng)光壯美</h3> <h3>藏味濃郁的住宅</h3> <h3>勝利到達(dá)終點(diǎn)</h3> <h3>悠閑自得</h3> <h3>我要飛得更高</h3> <h3>搞好民族關(guān)系</h3> <h3>拉薩我來了</h3> <h3>勝利之喜悅</h3> <h3>行程艱苦又瘦又黑了</h3> <h3>總是笑哈哈</h3> <h3>一路風(fēng)景一路歌</h3> <h3>雪域高原</h3> <h3>圓夢(mèng)成功！來之不易！</h3> <h3>雪域女漢子</h3> <h3>冬泳人的毅志</h3> <h3>美哉西藏</h3> <h3>騎行艱難迎國(guó)慶</h3><h3>都有一顆愛國(guó)心</h3> <h3>巾幗不讓須眉</h3> <h3>大美西藏</h3> <h3>山路彎彎任我闖</h3><h3>繼續(xù)前行見曙光</h3><h3>不吃饅頭爭(zhēng)口氣</h3><h3>堅(jiān)強(qiáng)生命有擔(dān)當(dāng)</h3> <h3>天人合一</h3> <h3>吃麻麻香</h3> <h3>漢、藏哥們</h3> <h3>冰川何所懼吾心永向前</h3> <h3>藏民的圣地</h3> <h3>震撼的雪域風(fēng)景</h3> <h3>第二次來了</h3><h3>但這次咱是騎車來的</h3> <h3>快回家了</h3> <h3>容易嗎？重裝川藏線</h3> <h3>霸氣</h3> <h3>圓夢(mèng)成功！</h3> <h3>10月8日早上8點(diǎn)20小分隊(duì)從松多出發(fā)，原計(jì)劃當(dāng)日騎至墨竹工卡用兩天騎到拉薩的，（因?yàn)橥局杏幸蛔罡叻?013米，總路程186公里山路）可是沿途遇見很多騎友都說向拉薩發(fā)起了沖鋒，我們頓時(shí)也興奮了決定直奔拉薩！鼓足了勇氣！下午我們路經(jīng)鎮(zhèn)江援建的達(dá)孜縣看到了鎮(zhèn)江路、丹陽路、揚(yáng)中路、焦山路等……為鎮(zhèn)江對(duì)西藏的貢獻(xiàn)由衷感到自豪！盡管一路上風(fēng)大時(shí)不時(shí)下雨下雪都都阻擋不了我們沖向拉薩的決心！由于山路路況特殊和信號(hào)障礙我們?cè)谕砩?點(diǎn)多至11點(diǎn)多分別到達(dá)拉薩的布達(dá)拉宮，當(dāng)時(shí)的心情真是百感交加異常興奮……（楚水朋友圈擇錄）</h3> <h3>勝利到達(dá)拉薩布達(dá)拉宮</h3> <h3>共舉杯慶祝勝利！</h3><h3>川藏線我們成功了！</h3> <h3>歷時(shí)28天從四川成都騎行到拉薩，其中有四天休整觀光，克服了一個(gè)又一個(gè)困難和心理壓力終于完成了各位的騎行夢(mèng)想！內(nèi)心十分激動(dòng)與開心！千里之行始于腳下。此經(jīng)歷將激勵(lì)我們?cè)诮窈蟮纳钪杏掠诳朔щy，使我們的生活充滿陽光……</h3> <p class="ql-block">2019騎行川藏線總結(jié)</p> <p class="ql-block">生活只需醉眼看——2019年川藏線騎行總結(jié)</p><p class="ql-block">2019年9月11日到10月8日，我們五人從成都沿國(guó)道318南線騎行到拉薩，共計(jì)28天，中間休整了四天。</p><p class="ql-block">首先感謝我的四位隊(duì)友，心情（生活部長(zhǎng)），Rebecca（政委）,琴定康橋（裝備部長(zhǎng)），楚水（大隊(duì)會(huì)計(jì)兼導(dǎo)游），有了他們的一路的相伴與幫助，騎行中充滿了精彩與快樂！感謝海客，在后方給我們做及時(shí)的報(bào)道。另外，還要感謝農(nóng)夫、白加黑、車迷、櫻桃、點(diǎn)點(diǎn)等人的指導(dǎo)與幫助。</p><p class="ql-block">川藏線共有十四座高山，其中四千米以上的有十三座，五千米以上的有二座，平均約每二天翻一座山，分別是二郎山（隧道海拔：2170米）、折多山（埡口海拔：4298米）、高爾寺山（隧道海拔：3934米）、剪子彎山（隧道海拔：4233米）、卡子拉山（埡口海拔：4429米）、</p><p class="ql-block">海子山（埡口海拔：4685米）、宗巴拉山（埡口海拔：4150米）、拉烏山（埡口海拔：4376米）、覺巴山（埡口海拔：3911米）、東達(dá)山（埡口海拔：5008米）、業(yè)拉山（埡口海拔：4685米）、安久拉山（埡口海拔：4475米）、色季拉山（埡口海拔：4720米）、米拉山（埡口海拔：5013米,有汽車隧道，自行車不讓走)。</p><p class="ql-block">川藏線由東至西，依次跨越岷江，雅安青衣江、大渡河、康定河、折多河，雅江、無量河、金沙江、玉曲河，瀾滄江、怒江，并與最終匯入雅魯藏布江的帕龍藏布江伴行200多公里，到林芝有尼洋河，到拉薩有拉薩河！其中最漂亮的是藍(lán)綠色的尼洋河，如夢(mèng)如幻，似人間仙境！</p><p class="ql-block">安 全&nbsp; </p><p class="ql-block">個(gè)人的身體健康很重要，有基礎(chǔ)疾病的人，特別是心腦血管方面的，要非常注意。2020年5月從雅江到相克宗的路上，有一個(gè)廣東梅州的從自行車上倒下，缺氧休克，沒有搶救過來，可能是心臟類的疾病。</p><p class="ql-block">挑戰(zhàn)318川藏線真的有風(fēng)險(xiǎn)，要量力而行，安全第一，出現(xiàn)高原反應(yīng)一定一定不要硬上，真的會(huì)出事的，如果出現(xiàn)高反，要及時(shí)退到低海拔的地方休整！如果身體有不適，要及時(shí)調(diào)整，該休息就休息，該搭車就搭車，千萬不能硬扛，也不要逞英雄，與別人比速度，搶時(shí)間，必須合理的安排行程。深圳的一位女孩子頭痛，就用布洛芬硬扛，結(jié)果從海子山下到巴塘的路上，直接昏迷，撞到了山上，幸虧有車友及時(shí)相救，才撿回一條命。</p><p class="ql-block">高原的氣候，如小孩的臉，說變就變，我就在康定機(jī)場(chǎng)的路上（走錯(cuò)了路），瞬間從天堂到了地獄，從陽光明媚的春天到寒風(fēng)凜烈、大霧彌漫的嚴(yán)冬。一定要做好保暖防雨工作，保持頭部的溫暖，防止高原疾病的發(fā)生。我們從相克宗到紅龍鄉(xiāng)的路上，遭遇了雨雪冰雹，凍得直抖，有個(gè)香港的騎友，因?yàn)槁坊嗔送?，只好回家?lt;/p><p class="ql-block">高原騎行，最關(guān)鍵的是控制車速，最好不要超過三十公里每小時(shí)，在一些危險(xiǎn)的路段，如落石，過水等，騎前請(qǐng)仔細(xì)觀察，快速通過。</p><p class="ql-block">騎行有時(shí)就像開飛機(jī)，起飛時(shí)特別重要，我們幾個(gè)小意外都是剛騎上車時(shí)發(fā)生的。騎行時(shí)盡量靠邊，畢竟高原上汽車駕駛員腦子也缺氧，還有好多自駕的二把刀，有次自駕車的后視鏡就撞到我們車把上，好在過了康定，大貨車就少了很多。</p><p class="ql-block">出行時(shí)間&nbsp; 我們出發(fā)時(shí)肯定沒看皇歷，前面十幾天老是下雨，吃盡了苦頭，肯定是“楚水”作怪，哈哈哈！可見避開雨季有多重要！</p><p class="ql-block">自行車托運(yùn)&nbsp; 自行車從鎮(zhèn)江到成都的運(yùn)輸，委托的是中鐵快運(yùn)，不需要拆車，主要是保護(hù)好變速器，托運(yùn)時(shí)間提前三四天即可；從拉薩回鎮(zhèn)江的運(yùn)輸，委托的是住宿的旅館，不太專業(yè)，有點(diǎn)小損傷。</p><p class="ql-block">藥 品&nbsp; 創(chuàng)口貼，布洛芬，板藍(lán)根，小柴胡，止瀉藥等，每天喝一包板藍(lán)根，有沒有效果我也不知道，就當(dāng)多喝點(diǎn)水。每天晚上放一保溫杯的水在床頭，早上起來喝，不冷不熱，正好，這是琴定康橋教我的。</p><p class="ql-block">Rebecca帶了兩大盒蘆薈膠，保護(hù)面部，省得我們曬的都跟HP一樣的，哈哈。</p><p class="ql-block">衣 服 一套好點(diǎn)的雨衣雨褲，既可以防風(fēng)擋雨，也可以作為沖鋒衣。帶一件薄羽絨服，其他的可以帶騎行服，日常衣服等，最好帶一頂軟帽，可以保持頭部溫度。除了帶騎行手套，還要帶一付里面有絨的防水手套,有時(shí)手凍得讓人想哭。頭巾也是必需的。帶一件皮膚風(fēng)衣防小雨也是不錯(cuò)的選擇。</p><p class="ql-block">食 品 大白兔奶糖，巧克力，還有自己喜歡的零食。葡萄糖粉挺好，可以每天喝一些。</p><p class="ql-block">自行車配（備）件及維修工具&nbsp; 我是帶了一個(gè)自行車馱包，一個(gè)雙肩包，兩個(gè)馬鞍包，一個(gè)龍頭小包，基本夠用了，建議帶個(gè)腰包（主要我不喜歡扎在腰間）。自行車燈是必需的，內(nèi)胎帶個(gè)二、三條，出發(fā)前最好更換新的內(nèi)外胎與鏈條。剎皮（我的車是V剎），我備件只帶了一付，前面十來天因?yàn)橄掠?，新裝的剎皮十二天就磨掉了，換上了備用的，一路上我都在買剎皮，可惜沒有合適的，路上剎車只好省著點(diǎn)用，有點(diǎn)小擔(dān)心，好在后面不怎么下雨了。魔術(shù)扣也要帶幾付，鏈條油也是必須的，其他都是日常攜帶的物品。</p><p class="ql-block">常用的組合維修工具是必須的，截鏈器，組合式不太好用，在二郎山我?guī)万T友下鏈條時(shí)，組合式的截鏈器差點(diǎn)扳斷，也沒把鏈條斷開，所以最好是單獨(dú)結(jié)實(shí)的截鏈器。</p><p class="ql-block">證 件 身份證，邊境通行證是必須的，否則你進(jìn)不了西藏，沿途有好幾個(gè)卡點(diǎn)。</p><p class="ql-block">高 反&nbsp; 首先從心理上保持一顆平常心，放松心情，</p> <p class="ql-block">不要有負(fù)擔(dān)，吃飯八分飽，吃好睡好，前段行程安排上輕松一些，特別是翻越折多山時(shí)，一定要在折多塘村休息半天，以適應(yīng)高原。我們五個(gè)人這次都沒有高原反應(yīng)，其中兩個(gè)女同志以前都到過西藏，都有過高原反應(yīng)，但這次所幸都很適應(yīng)，在理塘都活蹦亂跳的。</p><p class="ql-block">騎行川藏線不要吸氧，盡量要自身適應(yīng)它，否則，你可能在高原永遠(yuǎn)都離不開吸氧了（依賴性非常強(qiáng)），這也說明你不適合騎行高原，其實(shí)我感覺川藏線上的空氣特別清新，人很舒服，楚水也是這種感覺。</p><p class="ql-block">醉 氧 &nbsp;從海子山下來，到巴塘的路上，我瞌睡的不行，最后到平緩的路段，我就邊騎邊閉眼休息幾秒鐘，實(shí)在太危險(xiǎn)。后來在路邊的飯店睡了半小時(shí)，緩解多了。</p><p class="ql-block">失 眠&nbsp; 有天晚上可能茶喝多了，我怎么都睡不著，我知道千萬不能緊張，明天有繁重的騎行，也不能影響別人的休息，我就在床上閉目養(yǎng)神，雖然一直睡不著，但早上起來精神不錯(cuò)，沒有影響第二天的騎行。</p><p class="ql-block">洗 澡 川藏線上，我們基本是每天洗一把澡，只有紅龍鄉(xiāng)沒洗，確實(shí)缺水，生活用水都很困難。洗澡時(shí)間不宜過長(zhǎng)，防止缺氧。</p><p class="ql-block">飲 食 川藏南線上的蔬菜，水果都能供應(yīng)的上，比我們這邊略微貴一點(diǎn)，但總體可以接受。路上開店的大多是四川人，面條，炒飯大多15到25元一份，包晚餐，早餐，住宿，一般是70元左右，晚餐比較豐富，十菜一湯，飯管夠。</p><p class="ql-block">騎行后半段，我們都適應(yīng)了高原，在低海撥的地方，如然烏，林芝等地，我們也搞搞聚餐，喝點(diǎn)小酒。</p><p class="ql-block">狗、狼等動(dòng)物 &nbsp;&nbsp;318線上的狗，估計(jì)被路上的驢友與騎友的棍子教育好了，很少有咬人的。在最后一天，從松多到拉薩的路上，幾十條狗聚集在一起，好像約好了要去開會(huì)，不咬人，但嚇人，我戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢從旁邊騎過，兩不相干。在墨竹工卡時(shí)，被一只小哈巴狗追著咬，差點(diǎn)撞到汽車上去，著實(shí)可恨！318線上還有狼，藏彌猴，鹿等野生動(dòng)物，基本上都是沒有危害性，不過小心為上。</p><p class="ql-block">住 宿&nbsp; 川藏318南線是非常成熟的線路，沿途除了極個(gè)別的地方住宿差點(diǎn)，其他地方選擇的余地很大，建議可以先去到客房看一看，比較一下衛(wèi)生狀況、洗澡條件、價(jià)格等，再選擇住宿旅館。一般都是30到40元一個(gè)床位，每個(gè)床上基本上都配有電熱毯，建議使用，畢竟路上太冷了，很可能你受涼了都不知道。</p><p class="ql-block">馱包托運(yùn)&nbsp; 好像四川境內(nèi)旅店免費(fèi)托運(yùn)，大部分地方都可以托運(yùn)，最好事先聯(lián)系好，以免丟失。</p><p class="ql-block">疾 病&nbsp; 我第一次生病是在新溝，晚上睡覺，到半夜時(shí)渾身滾燙，頭疼欲裂，可能是白天淋雨受涼了，我立馬起來吃藥，然后裹緊被子，出了幾身汗，把被子都打濕了，幸好早上還能起來，為了不影響隊(duì)友，也不敢說，強(qiáng)作歡顔。第二次是在松多，也是頭疼感冒，可能是白天騎行太慢了，受涼了，吃了點(diǎn)藥，早上起來還好，騎快點(diǎn)，出身小汗，就舒服多了。</p><p class="ql-block">道 路&nbsp; 318國(guó)道現(xiàn)在都是鋪裝路面，部分路段（巴塘到芒康段）經(jīng)常是爛路。道路的坡度肯定沒有鎮(zhèn)江電視塔那樣陡，最陡的坡度比它還差一點(diǎn)，畢竟要能通行大貨車，天路十八彎那段就感覺騎行的比較累，但沒有自行車騎不上去的路，我們?nèi)齻€(gè)男同胞都是全程騎行下來的。</p><p class="ql-block">網(wǎng)傳的有些不太正確的地方：</p><p class="ql-block">1、折多山下山的減速帶，聽說是傷人無數(shù)，雖然當(dāng)時(shí)是大霧彌漫，我也著急趕路，但到了這地方，我?guī)缀跏琴N著地面去看，好像減速帶并不高，可能是磨平了。</p><p class="ql-block">2、新都橋到相克宗的路上，高爾寺山隧道，確實(shí)左邊有個(gè)維護(hù)洞口，但里面沒有燈光，比較狹小，不建議通行。</p><p class="ql-block">其 他 太陽鏡、備用手機(jī)、充電器是必須的，我新買的手機(jī)就到大渡河里游泳去了，充電繩也莫名其妙的壞掉了，幸虧琴定康橋帶了備用的充電繩。導(dǎo)航時(shí)用藍(lán)牙耳機(jī)，陽光太強(qiáng)烈，看不清屏幕，只能用耳機(jī)聽。</p><p class="ql-block">電吹風(fēng)也是很實(shí)用的，可以吹干衣服，鞋子。外放的音箱必須帶的，路上可以聽聽歌，聽聽相聲。帶個(gè)望遠(yuǎn)鏡也挺好。我們帶了對(duì)講機(jī)，好像沒用上。路上的手機(jī)信號(hào)都不錯(cuò)，但這也跟手機(jī)的好壞有關(guān)。</p><p class="ql-block">遺 憾 由于自己對(duì)藏區(qū)歷史、宗教等知識(shí)的欠缺，大部分地方都是走馬觀花的，好多精彩的地方都沒去，有點(diǎn)遺憾，也許這遺憾，正是下次前行的動(dòng)力。另外，攝影器材不足，下次最好帶個(gè)運(yùn)動(dòng)相機(jī)和無人機(jī)。</p><p class="ql-block">不到318川藏線，不知道中國(guó)有多美；不到318川藏線，不知道中國(guó)有多險(xiǎn)；不到318川藏線，不知道中國(guó)的路有多難修! 這次318川藏南線騎行，只是一個(gè)起步，祖國(guó)幅員遼闊，山河壯麗，騎游全國(guó)正當(dāng)時(shí)！</p>