<p class="ql-block"> 這一段路，我們遭遇了堵車，也是我經(jīng)歷過的時間最長的一次堵車，從上午10點左右～下午4點，由于山高溝深，手機沒有信號，也收不到廣播報道，幾千輛車堵在盤山公路上動彈不得，前方能夠看到的幾公里長的盤山路上的車輛紋絲不動，路上的我們都在猜測前方到底發(fā)生了什么事情，是車禍？故障工程維修？對向車道上同樣被堵的一輛車上，下來一個維族司機，也向我們打聽堵車原因，結(jié)果也是一頭霧水，得知我們沒帶食品，從車上拿出一個牛皮馕餅，正好救急我們饑腸轆轆的困境，一些后續(xù)趕來小車，只要有空擋，就往前攛，一路走下來，最終才明白，是道路雙向的車輛都不按順序行車，私家車都想著往前加塞，路上的大車占1/3，雙向一旦出現(xiàn)堵車，都無處避讓，一邊是山崖，一邊是懸崖峭壁，無路可退，只好堵著。從堵車的困境中走出來后，才恍然大悟，原來呀被堵也是因為咱們自身的原因造成的啊。</p> <h3>巴音布魯克游客中心</h3> <h3>巴音布魯克草原的蚊子多，晚上我們?nèi)艘婚g氈房，又刮風又下雨，冷的不敢脫衣服，雨點從氈房頂部的氣孔飄在了臉上。在九曲十八彎彎景區(qū) 和天鵝湖畔，蚊子追著游人咬，每個人身上都有幾十個包吧。我回到哈密三天后開始發(fā)燒，在家昏睡了二天，去看醫(yī)生說被蚊子咬了是誘因。</h3> <h3>瞬息萬變的草原天氣，我們到了后，下了一陣子雨。</h3> <h3>獨庫公路是從獨山子到庫車，是217國道的早期形態(tài)，縱貫天山南北，全長561公里，過半以上地段橫亙崇山峻嶺、穿越深川峽谷，連接了眾多少數(shù)民族聚居區(qū)，被《中國國家地理》評選為“縱貫天山脊梁的景觀大道”。</h3><h3> 1983年9月建成通車，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，是中國公路建設史上的一座豐碑。為了修建這條公路，數(shù)萬名官兵奮戰(zhàn)10年，168名筑路官兵獻出了寶貴的生命。獨庫公路地形特殊，急彎陡坡較多，有280多公里的路段在海拔2000米以上，受天山山區(qū)冬季降雪、結(jié)冰等自然因素影響，一年僅開放五個月，每年9月底到次年5月會實行長達7個月的冬季交通管制。</h3> <h3>巴音布魯克草原天鵝湖畔</h3> <h3>和諧</h3> <h3>我和這二個手拿食物的帥哥、美女約定好，當鳥兒飛來的時候喊一，我開始連拍，這就是抓拍的畫面，互加了微信，發(fā)給她片。</h3> <h3>和諧相處</h3> <h3>天山深處有人家。離開巴音布魯克草原，向庫車前進。</h3> <p class="ql-block">這一段路，我們遭遇了堵車，也是我經(jīng)歷過的時間最長的一次堵車，從上午10點左右～下午4點，由于山高溝深，手機沒有信號，也收不到廣播報道，幾千輛車堵在盤山公路上動彈不得，前方能夠看到的幾公里長的盤山路上的車輛紋絲不動，路上的我們都在猜測前方到底發(fā)生了什么事情，是車禍？故障工程維修？對向車道上同樣被堵的一輛車上，下來一個維族司機，也向我們打聽堵車原因，結(jié)果也是一頭霧水，得知我們沒帶食品，從車上拿出一個牛皮馕餅，正好救急我們饑腸轆轆的困境，一些后續(xù)趕來小車，只要有空擋，就往前攛，一路走下來，最終才明白，是道路雙向的車輛都不按順序行車，私家車都想著往前加塞，路上的大車占1/3，雙向一旦出現(xiàn)堵車，都無處避讓，一邊是山崖，一邊是懸崖峭壁，無路可退，只好堵著。從堵車的困境中走出來后，才恍然大悟，原來呀被堵也是因為咱們自身的原因造成的啊。</p> <h3>庫車天山神秘大峽谷。</h3> <h3>來到塔里木油田輪南作業(yè)區(qū)</h3> <h3>玉門油田項目部院內(nèi)種植的葫蘆開花了。</h3> <h3>新購的修井機</h3> <h3>路遇三個陜西籍的騎摩托旅游的車手。</h3> <h3>同行的同學的朋友，項目部經(jīng)理，即將內(nèi)退離任，正在和接任領導辦理交接，依依不舍之情溢于言表。</h3> <h3>庫爾勒離團后.我們乘公交??游覽了市容和孔雀河，塔里木油田的開發(fā)，使得這座城市建設很美，據(jù)說，國家在南疆批準的特區(qū)，將設在庫爾勒，是因為南疆的幾個城市，都缺水，而庫爾勒市豐富的水利資源，和地理位置是最佳的選擇。</h3> <h3>庫爾勒的孔雀河濱河公園。</h3> <h3>我們沿著孔雀河，徜徉在河邊，</h3> <h3>孔雀河大橋</h3> <h3>河邊覓食的鳥</h3> <h3>孔雀河大橋</h3> <h3>吐魯番高鐵站候車廳</h3> <p class="ql-block"> 2019年7月16日，我從哈密出發(fā)，早上到達烏魯木齊站，然后拼車開始了獨庫公路的駕車旅行。這一路，此生難忘，一路走一路感嘆，感嘆風景之美，感嘆路之堅險，感嘆人民解放軍十年磨一劍，付出了極大的代價修筑此路，感嘆現(xiàn)代人們的生活好了，有時間和條件駕車看風景，這條路上，有上萬輛私家車在走獨庫，也領教了海拔3390米的哈希勒根達坂隧道口堵車6小時的壯觀場景和焦慮心情，所以我認為，走獨庫要心懷敬畏自然，緬懷革命先烈，他們以生命為代價為了后人修建的天路，非常的可貴。</p>