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蘭州的黃河橋

馬德福

<p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0);">　　蘭州，黃河穿城而過的唯一的省會(huì)城市。城市坐落于一條東西向延伸的狹長型谷地，夾于南北兩山之間，黃河在九州山腳下穿城而過。黃河全長5464公里，在蘭州境內(nèi)長152公里，流經(jīng)市區(qū)45.2公里。黃河之水把蘭州劈成了兩半，而橋讓天塹變成了通途。從古老的黃河浮橋到中山橋，再到近幾十年黃河上建立起來到一座座橋梁，加速了黃河兩岸社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。蘭州黃河段包括市區(qū)現(xiàn)在的13座橋，未來還將陸續(xù)規(guī)劃建成7座大橋。</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0);"> 每一座橋都是蘭州市交通“生命線” 之橋。這些橋的交通價(jià)值、觀賞價(jià)值、歷史價(jià)值和文物價(jià)值已被載入史冊，成為一部史詩，雕刻著蘭州古往今來歷史的變遷，展示蘭州人民的燦爛藝術(shù)，更成為百里黃河風(fēng)情線上最引人注目的絢麗風(fēng)景。</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0);"> 自西向東，順流而下，依次排列：西沙黃河大橋、深安黃河大橋、銀灘黃河大橋、七里河黃河大橋、小西湖黃河大橋、中山橋、元通黃河大橋、城關(guān)黃河大橋、金雁黃河大橋、雁灘黃河大橋、天水路黃河大橋、雁白黃河大橋、東崗黃河大橋等13座大橋。13座大橋，像13顆珍珠，鑲嵌在母親河的項(xiàng)頸上。</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(255, 138, 0);"> 蘭州因黃河而生、因黃河而存、因黃河而盛?！耙粯蛞痪?，移步異景”，讓我們走近黃河，逐一欣賞這些不同時(shí)代、不同年代修建的黃河橋，實(shí)在是一種美的享受，并為您心目中最美的黃河橋投上一票。</b></p> <h3>01. 西沙黃河大橋<br></h3><h3>西沙黃河大橋位于蘭州市鐘家河，大橋?yàn)轸~腹式鋼桁梁和混凝土T型梁橋。南連環(huán)形路，北接中川公路，是西固區(qū)通往中川機(jī)場和安寧區(qū)的主要通道，也是蘭州市西區(qū)的重要交通要道。西沙黃河大橋始建于1971年，1974年6月建成通車，并于2005年進(jìn)行過一次改造加固。橋長320米，寬僅11米，雙向兩車道，其中車行道7米，人行道1.257米共有左右兩道。</h3><h3>通車時(shí)間：1974年6月。</h3> <h3>西（固）沙（井驛）黃河大橋鳥瞰</h3> <h3>連接西固工業(yè)區(qū)和安寧沙井驛之間的通道</h3> <h3>開通于上世紀(jì)七十年代，距今已有45年“橋齡”，雖已進(jìn)入“中年期”，依然發(fā)揮著不可替代的作用</h3> <h3>02. 深安黃河大橋</h3><h3>深安大橋，南起西固區(qū)深溝橋，橫跨黃河連通北岸的安寧區(qū)，全長1320米，南北兩端接規(guī)劃道路T088#路和T520#路，并與黃河南、北濱河路立交，橋面按雙向六車道布置，兩側(cè)布置人行和非機(jī)動(dòng)車道，橋面功能區(qū)總寬度為30米，主橋及引道為城市主干道I級(jí)。是蘭州首座全互通全立交景觀橋。</h3><h3>通車時(shí)間：2014年9月10日。</h3> <h3>深安大橋鳥瞰</h3> <h3>深安大橋</h3> <h3>“橋齡”5年，正是英俊少年，英姿勃勃</h3> <h3>蘭州黃河大橋中“顏值”最高的一座</h3> <h3>遠(yuǎn)眺深安大橋</h3> <h3>深安黃河大橋夜景</h3> <h3>03. 銀灘黃河大橋</h3><h3>銀灘黃河大橋是蘭州市城市交通樞紐工程，北與銀灘路、北濱河路相連，南與南濱河路相接，是連接安寧區(qū)和七里河區(qū)的重要通道，北通蘭州中川國際機(jī)場，南達(dá)西北最大的貨物編組站——蘭州北站。橋長803.48m，總投資1.7億元，于1997年開工建設(shè)。</h3><h3>竣工時(shí)間：2001年</h3> <h3>銀灘大橋俯瞰</h3> <h3>“橋齡”18年，正是“青春期”</h3> <h3>大橋雄姿</h3> <h3>大橋雄姿</h3> <h3>從銀灘濕地公園遠(yuǎn)眺銀灘大橋</h3> <h3>從銀灘濕地公園遠(yuǎn)眺銀灘大橋</h3> <h3>銀灘黃河大橋遠(yuǎn)眺</h3> <h3>銀灘大橋夜景</h3> <h3>04. 七里河黃河大橋</h3><h3>七里河黃河大橋位于蘭州市七里河,新建時(shí)是黃河上最大跨度的鋼筋混凝土懸臂梁橋。是連接安寧區(qū)和七里河區(qū)的重要橋梁。</h3><h3>橋梁長度：276.12m</h3><h3>建設(shè)時(shí)間：1956年10月至1958年11月</h3><h3>通車時(shí)間：1959年11月</h3> <h3>七里河黃河大橋</h3><h3>“橋齡”整60年，已是“花甲老人”，“老驥伏櫪”，繼續(xù)發(fā)揮余熱</h3> <h3>連接七里河區(qū)和安寧區(qū)的重要通道，是繼中山鐵橋之后第二座“高齡”橋梁，屬于“父輩”橋</h3> <h3>七里河黃河大橋</h3> <h3>大橋雄姿</h3> <h3>寬敞的橋面</h3><h3>一橋飛架南北，天塹變通途</h3> <h3>寬敞的橋面</h3><h3>車水馬龍，川流不息</h3> <h3>從九州臺(tái)鳥瞰七里河黃河大橋</h3> <h3>從九州臺(tái)鳥瞰七里河黃河大橋</h3> <h3>05. 小西湖黃河大橋</h3><h3>小西湖黃河大橋是109國道、212國道蘭州市區(qū)的主要過境橋梁，位于濱河路黃河風(fēng)情線中段。總投資4億元，于2001年12月開工建設(shè)，2003年12月竣工通車。是我國第二座、黃河第一座預(yù)應(yīng)力混凝土矮塔單索部分斜拉橋，也是蘭州市迄今為止投資最多、規(guī)模最大、科技含量最高的一座黃河大橋。</h3><h3>橋梁長度：1.3km；</h3><h3>建設(shè)時(shí)間：２００１年－２００３年；</h3><h3>通車時(shí)間：２００３年１２月。</h3> <h3>造型新穎，科技含量高</h3> <h3><h3>“橋齡”16年，正是肩負(fù)重任的“青壯年時(shí)期。黃河上第一座預(yù)應(yīng)力混凝土矮塔單索部分斜拉橋</h3></h3> <h3>黃河第一座預(yù)應(yīng)力混凝土矮塔單索部分斜拉橋</h3> <h3>滔滔黃河從橋下流過</h3> <h3>大橋雄姿</h3> <h3>小西湖黃河大橋引橋</h3> <h3>小西湖黃河大橋鳥瞰</h3> <h3>小西湖黃河大橋夜景</h3> <h3>06. 中山鐵橋</h3><h3>蘭州中山橋俗稱“中山鐵橋”，“黃河鐵橋”，舊名“鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋”，位于濱河路中段白塔山下，被稱為“天下黃河第一橋”。</h3><h3>它建于公元1907年（清光緒三十三年）。工程由德國商人承建，共花了白銀30.6余萬兩。橋兩端分別筑有兩座大石坊，上刻“三邊利濟(jì)”和“九曲安瀾”。橋有四墩，下用水泥鐵柱，上用石塊?；⌒武摷芄傲海呛髞磉M(jìn)行加固工程時(shí)增建的。1919年，鐵橋受戰(zhàn)火影響，中斷了11個(gè)晝夜，后經(jīng)補(bǔ)修而復(fù)通。1942年，為紀(jì)念孫中山先生而改名為“中山橋”，橋名沿用至今。</h3><h3>建成通車：1909年。</h3> <h3>中山橋雄姿</h3><h3>“橋齡”已有110年，“黃河第一橋”，已過“茶壽”（108歲），“超期服役”?？胺Q蘭州市區(qū)黃河端橋梁中的“祖輩”橋</h3> <h3>堪稱“黃河第一橋”，當(dāng)之無愧</h3> <h3>游客絡(luò)繹不絕</h3> <h3>從東北方向向西南方向眺望中山鐵橋</h3> <h3>中山鐵橋南端</h3><h3>中山鐵橋“退而不休”，已改為步行橋，老驥伏櫪，繼續(xù)發(fā)揮余熱</h3> <h3>大橋雄姿</h3> <h3>大橋雄姿</h3> <h3>鐵橋雄姿</h3> <h3>俯瞰中山鐵橋</h3> <h3>中山橋鳥瞰</h3> <h3>中山鐵橋百年紀(jì)念碑</h3> <h3>中山鐵橋——國家級(jí)重點(diǎn)文物保護(hù)單位，堪稱“國寶”</h3> <h3>中山橋夜景</h3> <h3>07. 元通黃河大橋</h3><h3>元通大橋位于中山橋以東約800米，北起靖遠(yuǎn)路高架橋，引橋上跨北濱河路，主跨跨越黃河，平交南濱河路，順接通渭路。大橋設(shè)雙向四車道及非機(jī)動(dòng)車道、人行道及觀景平臺(tái)，道路等級(jí)為城市次干路。元通大橋最大跨度150米，截至目前是黃河蘭州段上最大的橋梁跨度。該橋由房地產(chǎn)企業(yè)元森地產(chǎn)自籌1.8億元資金進(jìn)行設(shè)計(jì)并建造。</h3><h3>特點(diǎn)：下承式鋼管拱連續(xù)梁組合體系；</h3><h3>長度：459米；</h3><h3>通車時(shí)間：2017年1月18日。</h3> <h3>為供游人觀賞黃河風(fēng)景，大橋?qū)⒃谥鳂蚨仗幗▋商幱^景平臺(tái)，觀景平臺(tái)為蓮花花瓣造型。蘭州唯一一座在大橋中央建設(shè)觀景平臺(tái)的跨河大橋</h3> <h3>元通黃河大橋榮獲2016-2017年度中國建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)(國家優(yōu)質(zhì)工程)</h3> <h3>“橋齡”2年，正值風(fēng)華年少，“顏值”高、地段好、交通流量大</h3> <h3>該橋由房地產(chǎn)企業(yè)元森地產(chǎn)自籌1.8億元資金進(jìn)行設(shè)計(jì)并建造</h3> <h3>元通大橋是黃河風(fēng)情線上的一顆明珠</h3> <h3>元通黃河大橋?yàn)橄鲁惺戒摴芄斑B續(xù)梁組合體系，大橋全長459米，最大跨度150米，是目前黃河蘭州段上跨度最大的橋梁</h3> <h3>元通大橋連接城關(guān)市區(qū)和廟灘子地帶，建成后將極大地改善黃河南北通行狀況</h3> <h3>元通大橋全貌</h3> <h3>站在中山鐵橋上眺望元通大橋</h3> <h3>元通大橋夜景</h3> <h3>08. 城關(guān)黃河大橋</h3><h3>蘭州城關(guān)黃河大橋位于蘭州市區(qū)中心，南接南濱河路，北連黃河大橋北路，是蘭州市區(qū)重要交通樞紐和通往白銀、寧夏等地的交通咽喉工程。它也是中國人自行設(shè)計(jì)、修建的第一座預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁橋，總造價(jià)1097萬元。是蘭州市區(qū)重要交通樞紐和通往白銀、寧夏等地的交通咽喉工程。</h3><h3>橋梁長度：307.l米；</h3><h3>橋梁類型：預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁橋；</h3><h3>竣工通車：1979年7月。</h3> <h3>城關(guān)黃河大橋</h3><h3>“橋齡”40年，已過“不惑之年”，既有功勞，也有苦勞，可謂是“勞苦功高”</h3> <h3>城關(guān)黃河大橋</h3><h3>是中國人自行設(shè)計(jì)、修建的第一座預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁橋</h3> <h3>俯瞰城關(guān)黃河大橋</h3> <h3>已到“不惑之年”的城關(guān)黃河大橋，略顯滄桑</h3> <h3>大橋橋墩</h3> <h3>城關(guān)黃河大橋全貌</h3> <h3>城關(guān)黃河大橋夜景</h3> <h3>09. 金雁黃河大橋</h3><h3>金雁大橋南起南濱河路，緊鄰體育公園、敦煌研究院，跨越黃河、B403號(hào)路與北濱河路平交，大橋北側(cè)緊連甘肅國際會(huì)展中心、甘肅大劇院以及太陽能中心，是連接城關(guān)中心區(qū)、雁灘組團(tuán)區(qū)與鹽場分區(qū)、九州片區(qū)的重要橋梁。金雁大橋是蘭州市第一座中承式鋼箱系桿拱橋。</h3><h3>類型：中承式鋼箱系桿拱橋；</h3><h3>長度：655.4米；</h3><h3>通車時(shí)間：2012年12月29日。</h3> <h3>金雁黃河大橋</h3> <h3>“橋齡”7年，正值青春年少，意氣風(fēng)發(fā)，當(dāng)打之年</h3> <h3>金雁黃河大橋正式通車后，從中心灘地區(qū)進(jìn)入南濱河路的時(shí)間大大縮短，比原來經(jīng)城關(guān)黃河大橋或雁灘黃河大橋要至少縮短十幾分鐘</h3> <h3>從水車博覽園眺望金雁大橋</h3> <h3>金雁大橋雄姿</h3> <h3>金雁大橋夜景</h3> <h3>金雁大橋</h3> <h3>金雁大橋</h3> <h3>從水車博覽園遠(yuǎn)眺金雁大橋</h3> <h3>10. 雁灘黃河大橋</h3><h3>雁灘黃河大橋享有蘭州黃河“第一彩虹橋”的美譽(yù)，全長816米，橋型為三跨連續(xù)鋼管混凝土剛架系桿拱橋，橋面寬31米，西引橋長75米，東引橋長440米，為鋼筋混凝土連續(xù)梁橋，由主橋、引橋、引道、輔道、雨水、照明等組成。</h3><h3>建設(shè)時(shí)間：2001年1月；</h3><h3>通車時(shí)間：2003年</h3> <h3>雁灘黃河大橋</h3> <h3>橋長791m，工程總投資1.728億元。大橋被蘭州市列為“十五”重點(diǎn)項(xiàng)目，是蘭州市的標(biāo)志性建筑之一</h3> <h3>雁灘黃河大橋橋頭</h3> <h3>雁灘黃河大橋遠(yuǎn)眺</h3> <h3>雁灘黃河大橋遠(yuǎn)眺</h3> <h3>雁灘黃河大橋遠(yuǎn)眺</h3> <h3>雁灘黃河大橋鳥瞰</h3> <h3>雁灘黃河大橋夜景</h3> <h3>11. 天水路黃河大橋</h3><h3>天水路黃河公路大橋位于蘭州火車站前的天水北路，是連接蘭州市區(qū)與國道312線的重要橋梁，也是通向蘭州機(jī)場的主要出口。由中鐵一局負(fù)責(zé)承建。</h3><h3>它的建成通車，進(jìn)一步提高了蘭州市公路通行能力，加強(qiáng)了蘭州與西北地區(qū)各省的政治、經(jīng)濟(jì)和文化交流。該橋?yàn)檫B續(xù)T型梁鋼筋混凝土橋，橋長530m，橋面寬18m，共15孔。上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T型連續(xù)梁；下部結(jié)構(gòu)為柱式橋墩。左岸靠山，右岸為河谷階地。</h3><h3>開工時(shí)間：19993月；</h3><h3>通車時(shí)間：2002年。</h3> <h3>“橋齡”17年，正值“青春期”。天水路黃河公路大橋位于北與310國道相連，南與蘭州市天水路相接，是蘭州市北出口和312國道的連接點(diǎn)</h3> <h3>它的建成通車，進(jìn)一步提高了蘭州市公路通行能力，加強(qiáng)了蘭州與西北地區(qū)各省的政治、經(jīng)濟(jì)和文化交流</h3> <h3>橋梁結(jié)構(gòu)形式為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)剛構(gòu)，上部結(jié)構(gòu)為連續(xù)箱梁，下部為鋼筋混凝土矩形柔性敦，鉆孔灌注樁承臺(tái)基礎(chǔ)</h3> <h3>天水路黃河大橋（局部）</h3> <h3>天水路黃河大橋</h3> <h3>天水路黃河大橋</h3> <h3>站在雁灘黃河大橋遠(yuǎn)眺天水路黃河大橋</h3> <h3>12. 雁白黃河大橋</h3><h3>雁白黃河大橋，根據(jù)設(shè)計(jì)方案位于規(guī)劃中的雁青黃河大橋以西、雁灘黃河大橋和天水路高架橋以東。大橋橋南與雁灘T606號(hào)路相接，橋北與白道坪周邊路網(wǎng)相接，其中橋南起點(diǎn)位于T606號(hào)路與T605號(hào)路交叉口以北160米處，沿T606號(hào)路向北爬坡接黃河主橋。大橋建成后，將成為促進(jìn)青什片區(qū)開發(fā)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)騰飛的"命脈工程"。<br></h3><h3>通車時(shí)間：2016年05月。</h3> <h3>雁白黃河大橋</h3><h3>“橋齡”3年，處于“少年期”。該大橋建成后，與南濱河路、鹽什公路、北環(huán)路形成交通互聯(lián)網(wǎng)，到達(dá)雁灘只需5分鐘，進(jìn)入市中心只要15分鐘，極大地改善了雁灘地區(qū)的交通狀況，徹底改變了青白石與雁灘只能隔河相望的歷史</h3> <h3>蘭州雁白黃河大橋位于規(guī)劃中的雁青黃河大橋以西、雁灘黃河大橋和天水路高架橋以東。該橋由碧桂園投資建設(shè)</h3> <h3>大橋連通了雁灘片區(qū)與青白石，連接北環(huán)路通往安寧區(qū)，西固區(qū)等地區(qū)。</h3> <h3>雁白黃河大橋以“鳳舞新城”為設(shè)計(jì)理念，螺旋爬升的形式解決了南北兩岸133米大高差，一橋飛架。</h3> <h3>總長4.03公里，雙向六車道，與南濱河路、鹽什公路形成交通互聯(lián)網(wǎng)，5分鐘即可到達(dá)雁灘，15分鐘進(jìn)入市中心。</h3> <h3>雁白黃河大橋是蘭州最年輕的橋，大橋建成后，成為促進(jìn)青什片區(qū)開發(fā)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)騰飛的“命脈工程”</h3> <h3>13. 東崗黃河大橋</h3><h3>東崗黃河大橋位于甘肅省蘭州市東部城關(guān)區(qū)，是一座公路式橋梁，該橋全長為450．131米，總寬為21．5米。建成將有效的緩解蘭州市過境交通緊張狀況。</h3><h3>橋梁長度：450．131m；</h3><h3>橋梁類型：公路橋；</h3><h3>建設(shè)時(shí)間：1999年3月18日；</h3><h3>通車時(shí)間：2002年10月。</h3> <h3>“橋齡”17年，東崗黃河大橋的建成將使自蘭州過境的大部分車輛從這里分流，從而有效緩解蘭州市區(qū)的交通緊張狀況，減輕市區(qū)空氣污染</h3> <h3>東崗黃河大橋南起雁兒灣，北到青白石楊家灣，全長450．131米，總寬21．5米，橋梁由左右兩幅組成,位于半徑４２０米的平曲線上,總投資２０７０萬元。上部結(jié)構(gòu)為變截面單箱單室預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，采用掛藍(lán)懸臂澆筑法施工。下部結(jié)構(gòu)為獨(dú)立的鋼筋混凝土圓形柱式墩，基礎(chǔ)為承臺(tái)樁基</h3> <h3>大橋橫跨黃河，南北交通暢通</h3> <h3>黃河流經(jīng)蘭州市區(qū)圖</h3> <h3>謝謝觀賞，請投票！</h3>