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<p class="ql-block"><span style="font-size: 18px; color: rgb(1, 1, 1);">《神秘的緊急運(yùn)油任務(wù)(一)》簡介：</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">1970年國慶前夕，我國援外的飛機(jī)急待起飛，空九軍要求汽車營以最快的速度、在最短的時(shí)間內(nèi)，從大河沿運(yùn)送航油到和田機(jī)場，確保援外飛機(jī)按時(shí)起飛。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px; color: rgb(1, 1, 1);">汽車營王洪利營長（中）和康柱(左)、沈洪發(fā)（右）戰(zhàn)友</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px; color: rgb(1, 1, 1);">下續(xù)：</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">從三岔口到喀什，又是200多公里的戈壁與沙漠相間的簡易公路。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">“不到喀什，不算到新疆”，喀什，是當(dāng)年新疆的第二大城市，也是維吾爾的發(fā)祥地。那里有新疆穆斯林心中的“麥加”——艾提尕爾清真寺、有維吾爾風(fēng)格的喀什嗄爾老城區(qū)、還有伊斯蘭教式的香妃墓。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">當(dāng)時(shí)，流傳著另類傳說：乾隆皇帝夢見西域有一奇女，騎龍抱鳳，遍體生香。命朝庭上下四處尋覓，好不容易在喀什發(fā)現(xiàn)一身有異香的維吾爾女子，爬在土墻（垅）上，抱著一只小母雞(鳳），這就是和卓·伊帕爾罕，后來被乾隆爺冊封為容妃，即香妃。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(1, 1, 1); font-size: 15px;">香妃戎裝圖像</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">“北疆看風(fēng)景，南疆看風(fēng)情”，車輛進(jìn)入喀什，街道旁叮叮當(dāng)當(dāng)?shù)男∽鞣?、巴扎上琳瑯滿目的小百貨；清真寺前的廣場上，戴著小花帽、穿著褡袢的維吾爾大叔，蒙著面紗、身著艷麗長裙的維吾爾婦女和游玩嬉戲的小巴郎，濃郁的西域風(fēng)情使人流連忘返。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">真正游覽喀什還是在一年后，我和二連戰(zhàn)友吳建合、楊福明、林世澤，從烏魯木齊運(yùn)送雷達(dá)天線到41團(tuán)疏勒雷達(dá)站，那天線超長、超高，卻超輕。裝在車箱上，好像隨時(shí)會(huì)被風(fēng)刮倒，跑在柏油路上，時(shí)速最快也不敢超過40碼，其他路段，爬得像烏龜一樣，從烏魯木齊到喀什，整整晃了十來天。到喀什后，難得遇上禮拜天，游覽了老城區(qū)、香妃墓和清真寺，清真寺里里外外聚集著成千上萬的穆斯林，在阿訇的引領(lǐng)下，虔誠地頂禮膜拜，那情景，實(shí)在太震憾了！</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px; color: rgb(1, 1, 1);">喀什 艾提朵爾清真寺</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">這些年才知道，從烏魯木齊到喀什的公路叫314公路，它的終點(diǎn)是紅其拉甫口岸。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px; color: rgb(1, 1, 1);">喀什往阿里方向的公路，也叫中巴友誼公路。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">那年八、九月間，二連副指導(dǎo)員王錫謙、排長李敏帶著17輛車跑和田，剛卸完車，又接受了給紅其拉甫導(dǎo)航站運(yùn)送過冬儲(chǔ)備物資的任務(wù)。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">?王錫謙戰(zhàn)友回憶，在和田，指揮所事先與邊防站進(jìn)行聯(lián)系，給大家配借了御寒的皮背心。經(jīng)過葉城，李敏排長和劉運(yùn)然還向獨(dú)立師借了20多件皮大衣。因?yàn)閷?dǎo)航站那里海拔高達(dá)4000多米，長年冰雪覆蓋，最低氣溫低至零下42度。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">王錫謙說，車隊(duì)是從和田經(jīng)喀什，留下幾個(gè)體質(zhì)差一些的戰(zhàn)友，再往阿里方向的中巴友誼公路行進(jìn)。這條路的路況極差，每年夏季冰雪融化，泥水沙石沖毀路面。到了塔什庫爾干，那里聚居著塔吉克人，鷹是他們崇拜的圖騰。縣城里有玄奘取經(jīng)回來時(shí)傳經(jīng)的石頭城、公主堡，當(dāng)時(shí)“你挑著擔(dān)，我牽著馬”，難以想象他們是怎樣走過來的。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">雄鷹在慕士塔格上空展翅，汽車在帕米爾高原上行駛，往紅其拉甫導(dǎo)航站方向，沿途溝壑縱橫、雪嶺連綿，海拔越來越高，呼吸越來越緊促，而盤山路上，一邊是懸崖，一邊是河谷，“輪在云中行，車在云上飄”，氣壓表上顯示的剎車壓力不足5個(gè)，走起來氣喘吁吁、提心吊膽。到了紅其拉甫導(dǎo)航站，舉目望去，帕米爾高原的粗曠和壯美盡收眼底。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px; color: rgb(1, 1, 1);">二連戰(zhàn)友王錫謙</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">景志遠(yuǎn)是當(dāng)年我們?nèi)嗟膽?zhàn)士，在和他視頻通話中，一聲“連班長”叫得我熱淚盈眶。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">?他回憶，那年大雪封山前，王副指導(dǎo)員帶隊(duì)，給導(dǎo)航站運(yùn)送過冬物資，由于空氣稀薄，高原缺氧，大家口干舌躁、嘴唇開裂、鼻孔流血、呼吸困難、渾身乏力。饅頭蒸得半生不熟，罐頭更是難以下咽。晚上睡覺也喘不過氣來，還得輪流值班，每過一個(gè)小時(shí)就得發(fā)動(dòng)一次車，可是大家連搖車的勁都沒有。第二天下山，戰(zhàn)友們輪流搖車，啟動(dòng)一輛，再逐輛拖車發(fā)動(dòng)。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"><span class="ql-cursor">?</span>二連的戰(zhàn)友們在山上只是呆了一天，下山后大家臉上出現(xiàn)“高原紅”，許多戰(zhàn)士還脫了一層皮，而紅其拉甫導(dǎo)航站的官兵，象雪蓮一樣，長期扎根在雪域高原，他們不愧是帕米爾高原上的一顆璀燦明珠。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px; color: rgb(1, 1, 1);">二連戰(zhàn)友在國境界碑前合影，韓超拍攝。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">過了喀什10來公里，車輛進(jìn)入疏勒兵站，張指導(dǎo)員可能與呂副營長通了電話，獲悉其他連隊(duì)的車已陸續(xù)到了和田場站，要求我們在4日上午趕到和田。兵站的同志也告訴，二連先行車隊(duì)，一大早就離開疏勒。匆匆吃過午飯，我們繼續(xù)趕路。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">疏勒離葉城有260多公里，這條公路是通往青海的315國道，走了一個(gè)多小時(shí)，到了英吉莎，英吉莎是中國“高空王子”阿地利的故鄉(xiāng)，是“中國達(dá)瓦孜之鄉(xiāng)“，更是著名的“中國小刀之鄉(xiāng)“，英吉莎小刀造型精美、紋身秀麗、刀口鋒利。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">?歲正振戰(zhàn)友回憶：英吉莎的巴扎上、公路旁有許多賣小刀的，每次跑和田，總有人為戰(zhàn)友、為老鄉(xiāng)捎帶小刀，開始大家還用錢買，賣小刀的維吾爾老鄉(xiāng)總是誇他的刀削鐵如泥，不知那位戰(zhàn)友讓他削削汽車鋼板，一刀下去，刀口起卷，再鋒利的刀口也利不過鋼板。后來，許多戰(zhàn)士都用斷了的汽車鋼板換小刀。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px; color: rgb(1, 1, 1);">葉城 昆侖第一城 天路零公里</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">汽車經(jīng)過莎車、澤普，到葉城已是晚上十點(diǎn)多鐘，在兵站的停車場上，發(fā)現(xiàn)了二連老兵楊福明的車，原來，由于車輛拋錨沒能跟上車隊(duì)，他和林世澤只能住在葉城兵站。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">葉城，為西域的西夜國，是葉爾羌的簡稱，南依喀喇昆侖，號稱昆侖第一城。天路零公里是新藏線的起點(diǎn)，新藏線被稱為“死亡天路”，沿途風(fēng)光與天險(xiǎn)同在。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">縣城附近的烈士陵園，是1965年為中印邊境自衛(wèi)反擊戰(zhàn)英勇獻(xiàn)身的戰(zhàn)斗英雄烈士修建的，一等功巨羅光烈、王忠殿、司馬義買買提等烈士就安息在陵園前排，雖然那些年從陵園大門經(jīng)過那么多趟，但是沒進(jìn)陵園瞻仰過，實(shí)在是一大遺憾。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(1, 1, 1); font-size: 15px;">當(dāng)年農(nóng)機(jī)校操場上放映了“批判片”《冰山上的來客》，古蘭丹姆和阿米爾的故事就發(fā)生在葉城和塔什庫爾干。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">葉城是多民族的聚居地，維吾爾族占總?cè)丝诘?3%以上，漢族僅占6%，烏孜別克、哈薩克、塔吉克等少數(shù)民族占1%。當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)淳樸，民族之間和睦相處，流傳著“此地好客”的說法。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">葉城距和田有300公里，一大早，我們幾輛車駛出兵站，在快轉(zhuǎn)上烈士陵園那條路上，由于天還沒亮，視線不好，楊福明的車陷入小橋上的一個(gè)大坑中，右前輪懸空，推也推不動(dòng)。這時(shí)，一個(gè)肩上荷把砍土鏝，穿著長褡袢的維族老大爺見此情況，馬上在路旁的民居中，招呼了10多名維吾爾村民，連推帶杠，硬是把車推出大坑。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px; color: rgb(1, 1, 1);">汽車營戰(zhàn)友</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">車輛繼續(xù)在沙漠邊緣的戈壁灘上行駛，經(jīng)過皮山、墨玉，在距和田只剩幾公里的小河旁，大伙清洗掉車上厚厚的灰塵，一輛緊跟一輛，穿過掛著毛主席接見庫爾班大叔巨幅畫像的和田市區(qū)，向和田場站行進(jìn)。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">呂副營長、帶隊(duì)先行的副連長劉洪安早已在那里翹首等候，呂副營長和張指導(dǎo)員緊緊握手，轉(zhuǎn)頭吩咐身旁的營部油料員、陜西老兵陳煥武馬上向營首長報(bào)告，參加緊急運(yùn)油任務(wù)的車輛已全部安全到達(dá)，圓滿完成任務(wù)。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">空九軍參謀長齊國忠聞?dòng)嵹s來，與戰(zhàn)友們一一握手，代表軍首長、后勤部領(lǐng)導(dǎo)對汽車營圓滿完成緊急運(yùn)油任務(wù)表示滿意。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px; color: rgb(1, 1, 1);">和田市廣場 “庫爾班·吐魯木見到毛主席 ”大型雕塑</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">和田，古稱“于闐”，意為“藏玉的地方”，和田玉是中國四大名玉之一，因產(chǎn)于昆侖山，早在秦始皇統(tǒng)一中國時(shí)，就被稱為“昆山之玉”。玉乃純潔質(zhì)樸之石，人們常說“冰清玉潔”，但最令國人稱道的品性卻是“寧為玉碎、不為瓦全”，永遠(yuǎn)不折不撓！具有不折不撓精神的汽車兵可以戰(zhàn)勝一切困難！</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(1, 1, 1); font-size: 15px;">二連副連長劉洪安，后繼任連長</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">從和田沿著315國道繼續(xù)前行，一路大漠黃沙、戈壁連綿，這里和達(dá)板城一樣，“一年刮場風(fēng)，從春刮到冬”。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">1974年6月，我國進(jìn)行導(dǎo)彈試驗(yàn)，二連連長劉洪安帶著六輛車，從和田沿著315國道前行，到民豐、若羌執(zhí)行相關(guān)任務(wù)。二連戰(zhàn)友陳開同回憶：那天，我和副駕駛陳海拉著油機(jī)返回民豐，途中遇到鋪天蓋地的沙塵暴，戈壁灘上狂風(fēng)怒卷、黃沙飛揚(yáng)，整個(gè)世界變得混沌一片。車輛艱難地行進(jìn)，駕駛室門窗關(guān)得緊緊的，但是狂風(fēng)夾雜著沙塵，不知從哪鉆進(jìn)駕駛室，大家的鼻孔、嘴巴都塞滿了沙子。雖然我們?nèi)讼噜彾瑓s無法看清對方的嘴臉，連說話都得大聲喊！</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">第二天，由于冰雪融化，又遇到洪水，浩瀚的戈壁一片汪洋，只能由陳海打著赤腳，淌著冰冷的雪水，拿著搖手柄在前面探路，我小心翼翼地開著車走出深水區(qū)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(1, 1, 1); font-size: 15px;">二連陳開同戰(zhàn)友</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(1, 1, 1); font-size: 15px;">二連戰(zhàn)友陳海</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">許多戰(zhàn)友看了《神秘的緊急運(yùn)油任務(wù) (一)》后，紛紛回憶當(dāng)年執(zhí)行緊急任務(wù)的情況。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">一連戰(zhàn)友林泉水是我的福建老鄉(xiāng)，每次聚會(huì)我們都會(huì)回想在汽車營的日子，他說，70年國慶前后那幾天，汽車營的解放牌，都在跑和田的路上，一連的車到了阿克蘇，二連的車還在大河沿裝航油。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">一連在緊急動(dòng)員會(huì)后的當(dāng)天下午，連長蔣自全就帶隊(duì)出發(fā)，蔣連長和修理工坐著林泉水的車，是收尾的救急車。車隊(duì)剛到干溝山頂，湖北戰(zhàn)友孟夫之的車就“燒瓦”了，修理工肖全喜躺在公路上“刮瓦”，修了一個(gè)多小時(shí)，深夜到庫爾勒才趕上連里的車隊(duì)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">王鳳生（后2）和周元喜等戰(zhàn)友</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">四連戰(zhàn)友李金健回憶：那年9月30日上午，四連官兵忙著殺豬宰雞做豆腐，大家興高采熱，準(zhǔn)備好好過個(gè)國慶節(jié)，突然接到執(zhí)行緊急運(yùn)油任務(wù)的命令，指導(dǎo)員朱金和做了緊急動(dòng)員。大家紛紛放下手中的活，立即到轉(zhuǎn)運(yùn)站裝上航油，在排隊(duì)裝油空隙，草草吃了頓飯，下午，朱指導(dǎo)員就帶領(lǐng)全連離開大河沿。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">?那條路上跑車，沿途都是戈壁灘，離開兵站，就得往前趕，途中前不靠村后不靠店，沒吃沒喝的，許多汽車兵就這樣落下胃病。新疆的氣候早晚冷，“早穿皮襖午穿紗、圍著火爐吃西瓜”，兵站取暖設(shè)備差，加上被褥扔在車上風(fēng)吹雨打，每天晚上，大家都得當(dāng)“團(tuán)長”。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(1, 1, 1); font-size: 15px;">葉金輝和李金健戰(zhàn)友</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">四連戰(zhàn)友冀有祥回憶：連里要求，四連的車能跑多快就跑多快，個(gè)別車輛拋錨，其它車輛不要過問，只管往前開，修車任務(wù)交給后面修理班的救急車。當(dāng)時(shí)我沒帶副駕駛，一心往前趕，車速也比較快。我們四連的車還超了呂副營長乘坐的一連車隊(duì)。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"><span class="ql-cursor">?</span>記得過了阿克蘇，路面上有道一米來寬的溝，由于灰塵大，視線不好，來不及采取措施，車輛就直接飛越過去。還好沒有采取措施，不然就掉溝里。每天一下車，感到耳朵不靈了，身體也木了，晚上躺在床上，好像還是在路上跑。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(1, 1, 1); font-size: 15px;">冀有祥戰(zhàn)友</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">邯鄲老兵孫洪英回憶：執(zhí)行緊急運(yùn)油任務(wù)后從和田返程時(shí)，住在疏勒兵站那一夜，與呂副營長同住一個(gè)大通鋪，呂副營長的呼嚕打得像雷一樣響，搞得我一夜沒睡好！</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">第二天過了三岔口，車“燒瓦”了，前不著村后不著店，只能拖車。二班長王石和展慶水，用條細(xì)細(xì)的鋼絲繩拖著我的車，整整拖了200公里，一直拖到阿克蘇，才在兵團(tuán)修理站修好車。</span></p><p class="ql-block"><span style="color: rgb(1, 1, 1); font-size: 15px;">孫洪英戰(zhàn)友是個(gè)有故事的人，后調(diào)到二連三班。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px; color: rgb(1, 1, 1);">孫紅英戰(zhàn)友</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">二連戰(zhàn)友李如年回憶：從和田返回時(shí)，呂副營長特地坐上馬平均的車，看看副駕駛小姚怎樣行車。在庫車縣城，路上行人較多，路邊行人道上走著兩個(gè)維吾爾姑娘，小姚方向跑偏了，氣得呂副營長來了句國罵：看到小丫頭方向就跑偏，不出事才有鬼！</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(1, 1, 1); font-size: 15px;">李如年和陳瑞龍戰(zhàn)友</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">二連一排長易文華回憶：69年8、9月，中蘇邊境鐵列克提事件期間，我們二連，還有修理所的張建武等10來名戰(zhàn)友，都還是血?dú)夥絼偟臒嵫嗄?，大家懷著保衛(wèi)邊疆、報(bào)效祖國的豪情，從蘭州乘坐專列進(jìn)疆。一路上走走停停，饑一頓飽一頓，有時(shí)只能來上兩塊哈密瓜就著餅干允饑。沒想到，一到大河沿火車站，新疆就給了我們一個(gè)下馬威。當(dāng)時(shí)還是文革時(shí)期，專列更換機(jī)車頭，火車司機(jī)發(fā)現(xiàn)拉了一車穿藍(lán)褲子的空軍，說“七三三五”是支持“三新”的，是王恩茂的保皇派，革命群眾不拉老“牛”（午字出頭），竟然把火車頭開走了。那天大河沿刮大風(fēng)，那狂風(fēng)呼號咆哮，橫沖直闖，我們被晾在悶罐車箱內(nèi)六個(gè)多小時(shí)。剛到農(nóng)機(jī)校，司務(wù)長王國勇到鐵路局市場去買菜，一看是穿藍(lán)褲子的空軍，也說不賣給空九軍的“青蘿卜”。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">進(jìn)疆不久，我到了一連。執(zhí)行緊急運(yùn)油任務(wù)，在那樣的路況、那樣的車況，我們一連日夜兼程，用三天時(shí)間跑了二千多公里，創(chuàng)造了奇跡。九軍齊參謀長與一連戰(zhàn)士一一握手表示祝賀，至今還記憶在心！</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(1, 1, 1); font-size: 15px;">左起：易文華、唐昌貴和歲正振戰(zhàn)友</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">二連戰(zhàn)友梁鳳臣是我?guī)У牡诙桓瘪{駛，他回憶，當(dāng)年我們一起跑遍天山南北。記得每次跑馬蘭8023，車輛到了場站，都要換上國防科委的司機(jī)把車開進(jìn)基地內(nèi)，卸完車再把車開出來。大家都知道，到馬蘭核實(shí)驗(yàn)基地，只能看在眼里，記在心里，不能言傳，死了帶進(jìn)墳里。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">記得剛跟車不久，我們跑和田歸來，在吐克遜往達(dá)板城路上，就遇到刮大風(fēng)，那風(fēng)大概能有十二級多，刮得昏天暗地，黃沙飛舞，能見度只有十來米，我真怕把車刮翻。連班長讓我換上三檔，安慰我說，把好方向、穩(wěn)住油門，沒事。到了大河沿，剛一下車，軍帽就被風(fēng)刮得無影無蹤，害得我兩、三個(gè)月沒有帽子戴，再看看車子，左側(cè)被沙子打得只剩下底漆。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(1, 1, 1); font-size: 15px;">梁鳳臣（后2）和何萬一（前中）等戰(zhàn)友</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">二連六班長陳錦釗現(xiàn)在已旅居澳州，他回憶，73年7、8月份，和張錦潮、吳鎮(zhèn)成、馬平均、魏從艮等戰(zhàn)友運(yùn)送物資到和田返程時(shí)，和田地區(qū)因?yàn)橐痪S吾爾大叔食用旱獺，引發(fā)當(dāng)?shù)乇l(fā)二號病(霍亂)，軍區(qū)也有司機(jī)被傳染。中央派出醫(yī)療隊(duì)，據(jù)說有些醫(yī)生也被傳染了。當(dāng)?shù)卣刂屏巳藛T進(jìn)出。在葉城兵站聽到這個(gè)消息，大家飯都不敢吃了，趕到檢查站，對人員檢查，車輛消毒，費(fèi)盡口舌才放行。回到倉房溝駐地，還是被隔離了一個(gè)星期。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(1, 1, 1);">楊伙水獲“五好戰(zhàn)士”光榮稱號。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">執(zhí)行緊急運(yùn)油任務(wù)后，我的收獲也是滿滿的，被授予營嘉獎(jiǎng)、年終被評為五好戰(zhàn)士，1971年2月，還在七個(gè)星工地入了黨，剛從北京地質(zhì)學(xué)院畢業(yè)，分配到貴州的哥哥亞云賦詩祝賀。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(1, 1, 1); font-size: 15px;">大哥詩作 七絕六首 </span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">緊急運(yùn)油任務(wù)完成了，但是這項(xiàng)工作還在繼續(xù)。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">原蘭空軍械修理廠戰(zhàn)友林國欣回憶，七十年代初，和田地區(qū)電力供應(yīng)緊張，滿足不了機(jī)場用電。和田場站配備了兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組。1971年初，我們從甘肅定西趕赴和田場站，安裝、調(diào)試設(shè)備，參加戰(zhàn)備值班、培訓(xùn)場站人員。當(dāng)年巴基斯坦的飛機(jī)經(jīng)常?？亢吞餀C(jī)場，我們住在招待所，巴方的空勤、地勤人員也住在那里。巴軍等級森嚴(yán)，士兵和軍官不能同桌就餐，我軍講的是官兵一致，同甘共苦。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">林國欣既是我兒時(shí)的伙伴，又是同年入伍的戰(zhàn)友。記得小學(xué)初考前，我們倆和吳新輝、林丙南、劉俊忠?guī)孜煌瑢W(xué)，結(jié)伴到惠安縣科山寺燒香，乞求掌管文運(yùn)名祿的文昌帝君保佑我們考上恵安一中，沒想到5個(gè)小家伙都如愿以償，我和林國欣還成了同班同學(xué)。1971年7月，林國欣完成任務(wù)后返回甘肅途經(jīng)烏魯木齊，還提著兩個(gè)小西瓜，從鐵路局走到農(nóng)機(jī)?？赐贤瑢W(xué)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(128, 128, 128); font-size: 15px;">連紫瑜、林國欣和鄭貴成戰(zhàn)友</span></p> <p class="ql-block">航空兵37師戰(zhàn)友胡建平在評論中說：阿胃灘場站，好親切好熟悉，我在阿胃灘十四年，這一任務(wù)沒有間斷過，時(shí)常會(huì)有巴基斯坦的C-130降落本場</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px; color: rgb(1, 1, 1);">37師戰(zhàn)友胡建平</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">原阿胃灘場站招待所所長劉清河戰(zhàn)友，在留言中說：我是這任務(wù)的參與者，當(dāng)時(shí)我們都全力以赴。當(dāng)年，通過阿胃灘機(jī)場，由巴方的美國波音707飛機(jī)運(yùn)載，向巴基斯坦運(yùn)送物資。當(dāng)時(shí)我們負(fù)責(zé)裝機(jī)和保證巴方機(jī)組人員的食宿安排。由于天氣原因，巴方一架波音707大型運(yùn)輸機(jī)摔在阿胃灘。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">原軍部汽車修理所孟慶良、杜玉瑞戰(zhàn)友回憶，接到后勤部通知后，所長安躍東帶著我們，還有余君陽、羅采平、李明等十多名戰(zhàn)友趕赴阿胃灘時(shí)，場務(wù)連還在清理跑道。只見跑道盡頭一片狼籍，航油灑得到處都是，有的地方深達(dá)20多公分。光航油我們就回收了十幾個(gè)大油桶。那航空汽油，加到所里的嗄斯51車上，跑起來特有勁，爽！</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(1, 1, 1); font-size: 15px;">修理廠戰(zhàn)友孟慶良</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">1971年11月21日，印度在前蘇聯(lián)的支持下，入侵東巴基斯坦，12月9日那一天，烏魯木齊大雪紛飛，阿胃灘場站冰天雪地，巴基斯坦波音707飛機(jī)由于降落時(shí)不聽從塔臺(tái)指揮，提前放下起落架，導(dǎo)致飛機(jī)沖出跑道，摔毀前輪、剮蹭掉兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，爬窩雪堆。巴方機(jī)組人員死里逃生，紛紛跪在飛機(jī)前感謝真主安拉。在善后工作中，二連戰(zhàn)友張龍會(huì)、孫洪英、馬平均、秦而連負(fù)責(zé)有關(guān)人員的接送任務(wù)，歷時(shí)兩個(gè)多月。軍汽車修理所孟慶良、杜玉瑞和營修理所駱貽斌、楊興武等戰(zhàn)友負(fù)責(zé)飛機(jī)的分解、折卸、清洗、標(biāo)記和包裝，運(yùn)回各有關(guān)單位。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(1, 1, 1); font-size: 15px;">張龍會(huì)、孫洪英戰(zhàn)友在阿胃灘機(jī)場</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">1970年12月，美國總統(tǒng)尼克松乘坐波音707“空軍一號”作歷史性訪華。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 20px;">七十年代初期，我國利用波音707使用的引擎，仿造兩架十分相似的飛機(jī)，稱為“運(yùn)十”。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">十年磨一劍，2017年5月5日，中國具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī)首飛成功。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(1, 1, 1); font-size: 15px;">游墩道、吳金華、王石、葉燦培、馬樹功等戰(zhàn)友</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px;">感謝戰(zhàn)友提供照片，圖片來自網(wǎng)絡(luò)，感謝原作者</span></p>