<h3> 莫斯科 地鐵票很有特色。首先，售票環(huán)節(jié)就設計得非常人性化，有各式各樣的票：有單次票，票價50盧布；還有多次票，10次、20次、30次、40次的，次數(shù)越多的票價格越便宜。我們三人買的是20次的，價格747盧布一張。我們在莫斯科兩天，剛好用完。
莫斯科 地鐵實行一票制，進入地鐵就是你的天下了，在下面呆上一天，坐遍整個莫斯科也沒人管你。多次票的樣式就像一張名片，可供多人使用，你進去后把票遞出來再給下一個人用，每刷一下減一次，用完后把票扔掉即可。在進站口處常有地鐵工作人員對乘客進行抽檢，我們沒有碰到過檢查票的，一旦逮到可能會面臨巨額罰款。安檢不嚴，一般只對大件行李過X光機。出口不檢票。
莫斯科 地鐵的運營時間為：早晨5點半至午夜1點鐘。
?<br></h3> <h3>地鐵票</h3> <h3>莫斯科的地鐵站，在世界上是享譽盛名的。被稱為世界上最漂亮的地鐵，并且也被稱為地下藝術殿堂。<br></h3><h3>莫斯科地鐵是世界上規(guī)模最大的地鐵，每一個地鐵站都風格迥異。莫斯科地鐵站最大的特點便是它的名字，除了一部分以俄國有名的文學家命名的之外，其他全是具有無產革命氣息的命名。比如共青團、馬克思、革命廣場、工會等，顯得前蘇聯(lián)的氣息十分濃重。那些地鐵站的裝飾，都以愛國主義為主題，比較有名的雕塑便是十月革命勝利和蘇聯(lián)紅軍反法西斯戰(zhàn)爭。看著主題雕塑，那一個個鮮活的蘇聯(lián)紅軍，仿佛還在我們眼前沖鋒陷陣；而那些恪盡職守的執(zhí)勤哨兵，也好像依然在守衛(wèi)著這個偉大的國家。這些面孔雖然存在曾經澎湃的歷史之中，然而卻依然帶給我們震撼的體驗。不僅俄羅斯把地鐵站建成了藝術殿堂，更是把地鐵建出了戰(zhàn)斗民族的特色。與我們中國的地鐵相比，地鐵雖然看起來并不新嶄，但是最高時速可以達到90公里。
?<br></h3> <h3>共青團站（5號線，1952年建成，КОМСОМОЛЬСКАЯ）
共青團地鐵站在 莫斯科 整個地鐵系統(tǒng)中最有名氣，它也是莫斯科的標志，部分原因是她位于莫斯科最繁忙的交通樞紐——共青團廣場。在她的上面有三個火車站： 列寧格勒 火車站、 喀山 火車站、 雅羅斯拉夫爾 火車站，這些火車站連通著 俄羅斯 北部和東部絕大部分地區(qū)。</h3> <h3> 基輔 站（5號線，1954年建成，КИЕВСКАЯ）
既然稱之為 基輔 站，那肯定與 烏克蘭 有關。站內的彩石壁畫自然都反映了烏克蘭的風光和歷史，頓河彪悍的哥薩克，美麗的烏克蘭姑娘充滿民族風情的舞蹈， 克里米亞 和黑海的旖旎風光，每一幅，每一件都吸引著人們的目光，它們生動而又鮮明。同樣，她的出口附近就是通往烏克蘭方向的基輔火車站。<br></h3> <h3>革命廣場站（3號線，1938年落成，ПЛОЩАДЬ РЕВОЛЮЦИИ）
該地鐵站以精美的人物雕塑聞名。在中間的大廳和來去車道的內側，每個拱形 通道 處都有四尊革命英雄人物塑像，共有四十多個，個個栩栩如生，炯炯有神。過往的游客無不對他們肅然起敬，或駐足凝望，或撫摸，或拍照，表達著對他們?yōu)樽鎳鵁o怨無悔付出和奉獻的敬意。<br></h3> <h3>馬雅可夫斯卡婭站
這不僅是一個非常美麗的車站，對俄羅斯人民來說，它還具有舉足輕重的意義！馬雅可夫斯卡婭站是偉大的衛(wèi)國戰(zhàn)爭期間最主要的地下防空洞，它保護了5萬人的生命！<br></h3> <h3>新村站（5號線，1952年落成，НОВОСЛОБОДСКАЯ）
車站有美麗的彩色玻璃畫，這些畫都是拉脫維亞藝術家親自設計制作的。這里裝飾用的玻璃，曾是放在里加大教堂里，本來準備用于建教堂的玻璃。<br></h3> <h3>記性不太好 有些也不知道是那個站了</h3> <h3> 白俄羅斯 站（5號線，1952年開通，БЕЛОРУССКАЯ）
之所以稱之為 白俄羅斯 站，因為在她的出口處是通往白 俄羅斯 方向的火車站。站內的雕塑、壁畫、鑲嵌畫、設計風格都展現(xiàn)出曾是前蘇聯(lián)十五個加盟 共和 國之一的白俄羅斯人民生活、工作、戰(zhàn)斗的情景。白俄羅斯當前仍是與俄羅斯關系最好的鄰邦之一。</h3>