<h3> 在游覽了拉薩市內(nèi)主要景點后，車友們開始商議回程路線。二輛車從青藏線返回，六輛車經(jīng)山南從滇藏線返回，如果路況可以則挑戰(zhàn)新滇藏公路中的丙察察線。出發(fā)前一車友在當?shù)夭孛袷袌鲑徺I了一大塊新鮮牦牛肉，煮了一大鍋原味燉肉，香味撲鼻的牦牛肉被車友們一掃而光，為新的目標壯行！</h3> <h3>三、自駕丙察察線</h3><h3><br></h3><h3>▼ 往羊卓雍措路上景色</h3> <h3> 羊卓雍措，位于西藏山南市浪卡子縣，因其形狀俯瞰像珊瑚枝一般，因此它在藏語中又被稱為“上面的珊瑚湖”。與納木錯、瑪旁雍錯并稱西藏三大圣湖，是喜馬拉雅山北麓最大的內(nèi)陸湖泊，湖光山色冠絕藏南，湖面平靜一片翠藍，仿佛如山南高原上的藍寶石。</h3><h3>▼ 羊卓雍措（羊湖）</h3> <h3>▼ 往加查路上的車輛列陣</h3> <h3>▼ 高原油菜花</h3> <h3> 丙察察線全程約270公里，它通過察然公路到波密縣然烏鎮(zhèn)后接川藏公路南線即318國道到西藏，是新滇藏線中最危險的路段。</h3><h3> 經(jīng)多方打聽，特別是云南方向過來的車輛，確定丙察察線的路況沒有大的通行風險，但從丙中洛至瀘水的公路因施工而等待時間長達10多小時且路況很差，轎車難以通過，建議從丙中洛往德欽方向去大理。<br></h3><h3></h3><h3> 最新的路況了解后，車隊向丙察察線西藏境內(nèi)起點—察隅縣進發(fā)！體驗“走最爛的路、看最美的景”。</h3><h3> </h3> <h3>▼ 察隅至察瓦龍途中美景耀眼，路還不爛。</h3> <h3> 中午時分快進察隅縣城了，一路的風景不負傳說，且路況都是鋪裝路面，信心倍增。這塊路牌離縣城約15公里，是去察瓦龍鄉(xiāng)的轉(zhuǎn)折點，“爛路”從這里開始了。</h3><h3></h3><h3><br></h3> <h3>▼ 察瓦龍全程205公里全部是碎石路，據(jù)說這是待鋪裝的路基，讓社會車輛碾實后再施工。</h3> <h3>▼ 雪崩坑包路段</h3> <h3>▼ 老虎嘴</h3> <h3>▼ 大流沙路段（最危險的200多米路段）</h3><h3> 大流沙遠遠看去就是一個巨大光滑的水泥陡坡，實際上是高山碎石形成的滑坡，大流沙的可怕在于堅硬的石頭隨時可能從高山頂上飛下來，我們曾見到一輛從云南過來的轎車被大流沙掩埋并砸碎了后擋玻璃。</h3><h3> 根據(jù)當?shù)厝说慕ㄗh，早上通過為好，因為下午通常風大，大流沙的頂端風化非常嚴重，一遇大風便是流沙滾滾。再就是，通過前要觀察流沙的山上，如果有煙塵升起那就是上面開始流沙了，確認安全后保持著車距和速度謹慎通過。車隊姚老師主動擔責先行通過，然后觀察山上動靜，用對講機指揮車輛一輛一輛安全通過。</h3><h3> 圖中左下方紅字旁的小黑點是我的大寶車，右下方停著一輛鏟車，隨時準備排除險情。</h3> <h3>▼ 走過最爛的路后，美景慷慨呈現(xiàn)</h3> <h3>▼ 進入云南境內(nèi)后的丙中洛，平整的鋪裝路</h3> <h3>▼ 車友們?nèi)玑屩刎?，如沐春風</h3> <h3>▼ 人車俱疲、心懷感激</h3> <h3>▼ 車隊向丙中洛鎮(zhèn)進發(fā)，為慶祝順利穿越丙察察線，晚上舉行慶功宴！</h3> <h3> 自駕西藏和穿越丙察察線后，出行計劃已完成2/3，車隊從丙中洛經(jīng)德維公路向云南香格里拉進發(fā)，原以為會一路輕松悠閑，沒想到還有比丙察察“更爛”的路在前方等著。</h3><h3><br></h3> <h3>▼ 怒江第一灣</h3> <h3>▼ 石門關(guān)</h3> <h3>▼ 丙中洛田園風光</h3> <h3> 德維公路，其實是一條施工中還不具備通車條件的完全的爛路，一路上立著不少“前方施工、禁止通行、強行通過、后果自負”的警示牌，看了心怵。但看見有車輛過來稍許放心，其實是因路面不平通過性差，特別“虐”轎車和車胎。</h3><h3>▼ 碎石濃霧路</h3> <h3>▼ 懸崖貼邊路</h3> <h3>▼ 連續(xù)坑包路</h3> <h3> 雖說是最“虐”轎車，但車友們的駕駛技術(shù)和心理素質(zhì)戰(zhàn)勝了爛路，車輛有點托底但無大礙。</h3> <h3>▼ 依然是無限風光在險峰，過了德欽前往香格里拉路上，驚現(xiàn)“日照金山”。</h3> <h3>▼ 時隔三年又見香格里拉</h3> <h3>▼ 香格里拉夜景</h3> <h3>▼ 據(jù)說是國內(nèi)同一音樂下參與人數(shù)最多的廣場舞，藏曲、藏民、藏舞。</h3> <h3> 在云南休閑游后，計劃旅程已全部達成，車友們依據(jù)各自需求分別返回上海。我為實現(xiàn)一個小目標從昆明一路南下奔中國大陸海岸線起點的東興市，并從那里沿海岸線回上海，連上去年10月上海至丹東的海岸北線實現(xiàn)大陸海岸線自駕行。</h3><h3><br></h3><h3>四、自駕大陸海岸南線</h3> <h3>▼廣西沿途類似陽朔的峰嶺不少，一路風景特別養(yǎng)眼，隧道接二連三但不長，沒有川藏那里又長又暗的壓抑感。</h3> <h3><br></h3> <h3>▼ 途經(jīng)的德天瀑布是萬萬不能錯過的</h3> <h3>▼ 膠片版</h3> <h3>▼ 數(shù)碼版</h3> <h3>▼ 進入東興市</h3> <h3>▼ 又見田園風光</h3> <h3>▼ 這里保存著清朝光緒十六年立的大清一號界碑</h3> <h3>▼ 東興市竹山村，是中國大陸1.84萬公里海岸線和2.2萬公里陸地邊界線的起點。</h3> <h3>▼ 竹山村棧道前方是北侖河出?？?，北侖河對岸是越南開放城市—芒街。</h3> <h3> 中國大陸南極村（角尾鄉(xiāng)）位于廣東省徐聞縣西南部，被瓊州海峽和北部灣所擁環(huán)，地形似伸向大海的牛角，擁有中國大陸最南端端點的燈樓角、瓊州海峽與北部灣的合水線、中國大陸架最大最美的珊瑚礁群。</h3><h3><br></h3><h3>▼ 中國大陸南極村jiao尾角燈塔</h3> <h3>▼ 中國大陸最南端標志</h3> <h3>▼ 中國大陸南極村標志</h3> <h3>▼ 中國大陸南極村海岸景色，海峽對面是中國第二大島—海南島。</h3> <h3><br></h3> <h3>▼ 大寶沐浴在夕陽下，即刻伴我沿海自駕行。</h3> <h3> 自駕西藏行于6月6日凌晨返回上海，這是個好日子，也是對12000余公里行程的最好總結(jié)—“六六大順”。開局激動、過程驚險、結(jié)果圓滿！其實最值得珍惜的是團隊合作精神，人有長短、事有難易、不忘相助、方得圓滿。</h3><h3><br></h3> <h3> 感謝車友相伴！感激自然饋贈！感恩現(xiàn)代制藥（600420）！</h3><h3><br></h3><h3> 下篇預告：一路向東—2018自駕......行</h3><h3><br></h3>