<h3>1814年7月25日，斯蒂芬森自己動(dòng)手制作的世界上第一臺(tái)蒸汽機(jī)車開始運(yùn)行，取名"布魯克"號(hào)，人稱"火車"。1825年9月27日，斯蒂芬森親自駕駛他同別人合作設(shè)計(jì)制造的"旅行者號(hào)"蒸汽機(jī)車在新鋪設(shè)的鐵路上試車，并獲得成功。蒸汽機(jī)在交通運(yùn)輸業(yè)中的應(yīng)用，使人類邁入了"火車時(shí)代"，迅速的擴(kuò)大了人類的活動(dòng)范圍。<br>1865年，英國(guó)人帶來了他們的蒸汽火車，在北京宣武門外鋪設(shè)了長(zhǎng)500米的中國(guó)土地上第一條鐵路，但是這個(gè)龐大的怪物把當(dāng)?shù)鼐用駠槈牧?，慈禧太后下令拆除?876年，英國(guó)人又在上海吳淞到江灣修建了第二條鐵路，這或許是中國(guó)歷史上真正運(yùn)行的第一條鐵路，因?yàn)檐埶懒艘粋€(gè)人，老佛爺再次下令，用大筆銀兩從英國(guó)人手中把它贖回，然后拆除。<br>火車是工業(yè)革命的象征，人類步入現(xiàn)代化的工具，社會(huì)與科技的進(jìn)步，我其實(shí)比較喜歡坐火車不喜歡坐飛機(jī)。比較起空間狹小的飛機(jī)來說，火車舒適的太多。<br>我拍火車的時(shí)間不長(zhǎng)，這個(gè)題材引起我的興趣還是近兩年的時(shí)間。開始拍了以后才知道美國(guó)本地有許多蒸氣火車迷，每年都會(huì)不遠(yuǎn)千里的坐飛機(jī)去看僅存的蒸氣火車。他們對(duì)于每個(gè)蒸汽火車頭都如數(shù)家珍似的了如指掌。<br>漆黑的火車頭與冒出的蒸汽白煙也因?yàn)榉床畲?，增加了許多拍攝的困難?；疖嚭魢[而過，速度雖然不如飛機(jī)的快速，但是拍攝的機(jī)會(huì)也就只有一次而已。準(zhǔn)備工作要做萬全了，才不會(huì)有遺憾。<br>這時(shí)我練了兩年的打鳥基本功就派上用場(chǎng)了，如何對(duì)焦，如何追蹤對(duì)焦，如何把快速通過的火車用什么樣的鏡頭攫取下來，比較于經(jīng)常拍快速飛行的鳥來說根本就是小菜一碟。難的是如何拍出美感。構(gòu)圖都要事先想好而不是像打鳥似的亂槍打鳥，回去再選。<br>我的火車拍攝的終極目標(biāo)是要拍一張?jiān)谘┑乩锩爸鴿鉄熀魢[而來的鏡頭，我的目標(biāo)尚未達(dá)成。。。。</h3> <h3><p><br></p></h3> <h3>這是布達(dá)佩斯的電車</h3> <h3>這蒸汽火車是近幾年當(dāng)?shù)卣疄榱苏衽d觀光引進(jìn)的新項(xiàng)目</h3> <h3>這是全世界僅有在四川才能拍到的場(chǎng)景-蒸汽火車與油菜花共存的鏡頭。</h3><h3><br /></h3><h3>特別感謝美篇人氣攝影師 - 慧慧愛攝影與同行的夥伴們。當(dāng)然還有嘉陽小火車的張火癡先生。</h3> <h3>火車從油菜花田裏冒出來的那一刻是令人緊張而興奮的。平?；竟檶?shí)了就不會(huì)有失誤。</h3> <h3>感謝出鏡模特：慧慧，冬琴，竹子，Agnes</h3>