<h3>關(guān)于阿拉斯加Alaska的游記和攻略很少，來(lái)這里的大都是留學(xué)生，英語(yǔ)呱呱好，再就是各國(guó)老外，追尋極光和戶外運(yùn)動(dòng)的旅行達(dá)人。</h3> <h3>想玩轉(zhuǎn)阿拉斯加，先來(lái)聽一段碳-14測(cè)定的歷史。<br /></h3><h3>全球通史有曰，在3萬(wàn)年前的冰河世紀(jì)末期，封凍了大量海水，海面下降了460英尺，于是露出了一座寬1300英里的路橋，連接著阿拉斯加和西伯利亞。</h3><h3>而如此大的"橋"卻被湖泊、沼澤、草地和凍土帶的各類灌木所覆蓋，為當(dāng)時(shí)的大型哺乳動(dòng)物提供了牧場(chǎng)，也引來(lái)了追逐它們的獵人。</h3><h3>啥？阿拉斯加原住民是從西伯利亞徒步東進(jìn)北美的游牧獵人？蒙古人種？</h3><h3>可是氣候寒冷、交通不便，移民到阿拉斯加的印第安人和愛斯基摩人，和外界文明幾乎沒(méi)有交流，自成一體。</h3> <h3>但是，這個(gè)冰雪的世外桃源終于還是被現(xiàn)代文明打破。1741年6月，丹麥探險(xiǎn)家維塔斯·白令率領(lǐng)一批俄國(guó)水手，從西伯利亞出發(fā)向東探險(xiǎn)，為彼得大帝尋找新的殖民地，結(jié)果發(fā)現(xiàn)亞洲與北美洲在太平洋北部是相連的……</h3><h3>發(fā)現(xiàn)阿拉斯加以后，可愛的白令在探險(xiǎn)途中掛了。為了紀(jì)念他是到達(dá)此地區(qū)的No.1，這片海域被命名為"白令海"。</h3> <h3>故事暫停。</h3><h3>于是有人問(wèn)，阿拉斯加的冬季那么冷，怎么玩啊？</h3><h3>當(dāng)然是看極光啦！</h3> <h3>March 24-25,2018 Wiseman Photo by Jack</h3> <h3>要論冷夜里的風(fēng)景，極光無(wú)疑是地球夜空最浪漫的景觀。它光怪陸離，變幻莫測(cè)，它浩瀚神秘，似夢(mèng)似幻，帶給人無(wú)限幻想。</h3><h3>何況還有各類傳說(shuō)，從遠(yuǎn)古上神一路編到外星人。在上古《山海經(jīng)》中它是一個(gè)叫"燭龍"的北方神仙，在芬蘭語(yǔ)中它是"火狐貍"，在羅馬神話中它叫"歐若拉"，是掌管黎明的女神，為渴望幸福的人們指引方向。</h3><h3>傳說(shuō)這些夜空中流動(dòng)著的彩色光帶會(huì)給有幸目睹它的人帶來(lái)神奇的治愈力量，幸福一生。這吸引著無(wú)數(shù)人仰望蒼穹，追尋極光成為每個(gè)人心中的愿望：一生一定要看一次極光。</h3> <h3>Feb 27,2018 Fairbanks Photo by Jennifer </h3> <h3>坐標(biāo)：費(fèi)爾班克斯Fairbanks</h3><h3>一路聽著張韶涵的《歐若拉》，來(lái)到北極圈探險(xiǎn)的入口：費(fèi)爾班克斯，著名的"北極光之城"，阿拉斯加第二大城市。</h3><h3>這里曾因淘金而興，一年有200多天可以看到極光，特別是在冬季，是全世界最容易追到極光的城市，也是眾多雪地活動(dòng)集聚地。</h3><h3>而且最主要的是，由于費(fèi)爾班克斯的特殊地理位置，這里的冬天真的不太冷，平均氣溫-25攝氏度，無(wú)風(fēng)，半夜三更看極光絕對(duì)熬得住凍。</h3><h3>看極光的最佳時(shí)間為九月到次年的四月初，新月前后七天最佳，極光指數(shù)1-10級(jí)，2級(jí)以上肉眼可見，5級(jí)就算是極光大爆發(fā)了。</h3><h3>在阿拉斯加連續(xù)呆4-5天，能看到極光的概率是96%。</h3> <h3>等等，你發(fā)現(xiàn)沒(méi)有？極光=北極光，從沒(méi)聽說(shuō)過(guò)南極光。Why？</h3><h3>So，看極光先要了解一下它的成因，科學(xué)可不是神話。</h3><h3>極光的形成有三大要素：太陽(yáng)風(fēng)、地球磁場(chǎng)、地球大氣層。</h3> <h3>首先太陽(yáng)風(fēng)產(chǎn)生了帶電粒子并把它們吹到了地球，地球磁場(chǎng)把帶電粒子吸引到南北極，在地球大氣最上層（距離地面100-200公里處）的高空，帶電粒子與氧原子、氮分子等質(zhì)點(diǎn)碰撞激發(fā)產(chǎn)生了光學(xué)現(xiàn)象，就是極光。</h3> <h3>接下來(lái)，get重點(diǎn)了：</h3><h3>1、極光是鏡像的，北極的極光和南極的極光一定是同時(shí)成對(duì)出現(xiàn)，你在北極看到的極光，地球的那一端也在同步上演而且完全鏡像。</h3><h3>2、不是沒(méi)有南極光，而是因?yàn)闃O光發(fā)生在南北磁緯度67°附近的兩個(gè)環(huán)狀帶區(qū)域內(nèi)，南極圈那全是海水沒(méi)有觀測(cè)地，所以沒(méi)有人能看到南極光，除了企鵝。</h3><h3>3、肉眼看到的極光大都是灰白色或淡綠色，而相機(jī)卻能夠捕捉到綠色、紅色、紫色……姹紫嫣紅，不是相機(jī)騙人，而是因?yàn)槿搜酆拖鄼C(jī)的光學(xué)反射能力不同，記錄時(shí)間長(zhǎng)短也不同。紅、綠二色是氮?dú)夂脱踉颖浑娮优鲎埠蠓謩e發(fā)出的光，其它顏色就是大氣中的惰性氣體碰撞后反射出的光線，只有在極光指數(shù)較高的大爆發(fā)時(shí)才能拍的到。</h3><h3>4、極光隨時(shí)都可能上演，只是強(qiáng)弱不同，白天肉眼無(wú)法察覺(jué)，只有在寒冷晴朗的黑夜才可見。由于北極圈有極晝極夜現(xiàn)象，所以只能在冬季的極夜期來(lái)追尋北極光了。</h3> <h3>March 24-25,2018 Wiseman Photo by Jack</h3> <h3>所以，看極光必須要在9-4月的冬季，到北極圈附近，準(zhǔn)備好相機(jī)和三腳架，掌握好拍攝技巧，找到空曠無(wú)光污染的地方，穿好保暖衣服，然后就是耐心等待：無(wú)云、新月、星光燦爛的夜空（11點(diǎn)-2點(diǎn)）。</h3><h3>建議拍攝參數(shù)：ISO400 15-30s 極光爆發(fā)2-10s F2.8-4</h3> <h3>而我們計(jì)劃到費(fèi)爾班克斯的五天里，航班延誤大半天，大雪下了整三天，天空云層厚重根本沒(méi)有星星，眼瞅著上面直播著5級(jí)指數(shù)的極光，可就是看不到。</h3><h3>這都是源于今年阿拉斯加的暖冬。</h3> <h3>Feb 27,2018 Fairbanks</h3> <h3>經(jīng)過(guò)連續(xù)四天三夜的虔誠(chéng)祈禱和辛苦追逐，兩天山頂小木屋的耐心等待，老天終于感動(dòng)的開眼了，在最后一晚絕望的時(shí)刻，云開霧散Aurora女神姍姍來(lái)了……</h3><h3>她帶著微弱的綠光，靈動(dòng)的舞蹈和神秘的變換，這是一生中最令人激動(dòng)的時(shí)刻……已經(jīng)無(wú)法用語(yǔ)言形容。</h3> <h3>Feb 27,2018 Fairbanks Photo by Jennifer </h3> <h3>Feb 27,2018 Fairbanks Photo and Edit by Iris</h3> <h3>穿越北極圈Arctic circle是玩轉(zhuǎn)阿拉斯加的另一個(gè)重頭戲。</h3><h3>道頓公路Dalton Hwy，一條神秘而狂野之路，直通向北極圈。被BBC喻為"世界十大死亡公路"之一。</h3><h3>冬季無(wú)論是空覽or陸路穿行，都有它獨(dú)特的魅力。滿目的極地風(fēng)光，偶遇極地萌寵的驚喜，人類壯舉的輸油管道，壯美的育空河和布魯克斯山脈，途中還能邂逅極光女神。</h3> <h3>它沒(méi)有鳥語(yǔ)花香，沒(méi)有青山綠水，但總有人愿意踏上這條冒險(xiǎn)之路，穿越嚴(yán)寒、冰雪，一路與荒原為伴，去真正領(lǐng)略這條孤獨(dú)大道無(wú)與倫比的壯闊與美麗。</h3> <h3>我們選擇的是飛去車回北極圈之旅，乘坐9人小飛機(jī)，在晨光熹微中一路飛躍育空河和北極圈，50分鐘后到達(dá)北極圈內(nèi)著名的Coldfoot鎮(zhèn)。</h3><h3>在飛機(jī)上，我們和北美最高峰Denali Peak（6193米）打了個(gè)招呼，和冰凍的育空河揮揮手，在北極圈上空的云海里徜徉……</h3> <h3>茫茫云海中的右上方就是北美最高峰Denali Peak，是在飛機(jī)云海上唯一能看到的山峰。</h3> <h3>Coldfoot其實(shí)并不是很凍腳。這里有一個(gè)北美最北的郵局（營(yíng)業(yè)中），我們給親朋好友郵寄了明信片，而事實(shí)證明一個(gè)月后完全能收到，概率高達(dá)99%。</h3> <h3>這里是道頓公路的中途休息站，Coldfoot幾乎沒(méi)有常住人口，全是不定期的工作人員，冬天25人夏天40多人。我們?cè)谶@里遇到一批長(zhǎng)途司機(jī)，據(jù)說(shuō)頭一天前方路段發(fā)生雪崩，正在搶修。。。</h3> <h3>不過(guò)這里的午餐非常棒也不貴，點(diǎn)贊。</h3> <h3>Wiseman位于北極圈以北63英里，Coldfoot往北11.5英里，靠近北極之門國(guó)家公園和自然保護(hù)區(qū)Gates of the Arctic，地處科尤庫(kù)克河中游，背倚布魯克斯山脈。</h3><h3>這是我今生到過(guò)的最北的地方啦，頓時(shí)感覺(jué)自己很牛逼。</h3> <h3>Wiseman人口不到 24 人，冬季只有11人，是一個(gè)百年礦鎮(zhèn)，20 世紀(jì) 20 年代達(dá)到鼎盛時(shí)期。淘金熱年代建造仍在使用的小木屋30多間，這些房間大多數(shù)都是季節(jié)性居民來(lái)居住的。</h3> <h3>木屋上的駝鹿Moose大角的裝飾是阿拉斯加常見的裝飾品，Jack給我們展示了他的獵物戰(zhàn)績(jī)，居住的小屋，還有極光照片。</h3> <h3>March 19,2016 Wiseman High9.5 Photo by Jack </h3> <h3>這里冬季寒冷，氣溫常常在零下45攝氏度。我們到的這天是零下30攝氏度，羽絨服滑雪褲雪地靴夠用，拍照時(shí)手指可以裸露兩分鐘，尼康相機(jī)不用保暖套也行，熱帖沒(méi)用上。</h3><h3>這里有絕美的布魯克斯山脈，夏季可以登山遠(yuǎn)足、垂釣、漂流或泛舟、觀賞鳥和野生動(dòng)物。冬季越野滑雪、雪上健行、狗拉雪橇，還有就是探尋著名的北極光。</h3> <h3>沿途的風(fēng)光大美無(wú)限，Nice的司機(jī)幾次讓我們駐足欣賞，在冰凍湖面上仰望北極圈內(nèi)的落日，在無(wú)人的道頓公路上得瑟玩耍，還在湖邊的雪地上發(fā)現(xiàn)了北極狼的腳印……</h3> <h3>在途徑育空河Yukon River 的時(shí)候，司機(jī)給了我們兩個(gè)"大鍋蓋"，在河邊的雪坡上好一頓滑，超好玩兒。</h3> <h3>在Gobblers Knob停留時(shí)正是日落時(shí)分，美麗的霧凇被夕陽(yáng)映射成了淡粉色，如夢(mèng)如幻。</h3> <h3>冬天切記不能自駕道頓公路。就算你是駕車高手，也不要冒險(xiǎn)，不熟悉這條冰雪之路會(huì)非常危險(xiǎn)。</h3> <h3>這次連我們經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)也遇到了車陷雪里的困境，鐵鏟、雪鏈和地毯是冬天車上必備的工具。</h3><h3>這里人跡罕至，千萬(wàn)不要隨意踏入沒(méi)有人走過(guò)的區(qū)域，因?yàn)樗绍浀难┫碌降兹绾文悴恢馈?lt;/h3> <h3>沿途遇到標(biāo)識(shí)oversize的車開道的大車，必須靠邊停車避讓，不然車后飛揚(yáng)的塵雪會(huì)讓你迷失方向。非常危險(xiǎn)！</h3> <h3>回程在北極圈標(biāo)志處打卡，這里車去車回的游客巨多。經(jīng)過(guò)此行的感受比較，真心不建議來(lái)回都坐車。因?yàn)檐嚾ボ嚮刂荒艿竭_(dá)北極圈標(biāo)志處，沒(méi)有看到北極圈以北的小鎮(zhèn)和沿途純凈的風(fēng)光（而這一段路程的確是無(wú)與倫比的美），來(lái)回十幾個(gè)小時(shí)的車程也很辛苦。</h3><h3>而且飛機(jī)上的景色也是非常壯觀的，還是飛去車回能夠天空地面多維度的體會(huì)阿拉斯加的壯美。</h3> <h3>在這里換乘了旅游公司專為道頓公路設(shè)計(jì)改裝的大巴車，沿途夜路窗外看不到風(fēng)景，但是司機(jī)找尋了三處位置追尋極光，都因?yàn)橄卵┯性茖佣允「娼K。</h3><h3>最后得到的是一份北極圈探險(xiǎn)證書。</h3> <h3>在育空河營(yíng)地晚餐休息時(shí)，意外捕獲了月亮的大光環(huán)。</h3> <h3>道頓公路沿途最搶眼的不僅是壯闊的雪松峻嶺的水墨風(fēng)光，還有一路上孤獨(dú)壯觀的輸油管道。</h3> <h3>說(shuō)到輸油管道Alaska Pipeline，故事還得繼續(xù)，這可是段不可不知的阿拉斯加成長(zhǎng)史。</h3><h3>阿拉斯加在世界地圖上非常顯眼。面積900多萬(wàn)平方公里的美國(guó)，阿拉斯加獨(dú)占170多萬(wàn)，是美國(guó)面積最大的州。這么大的一塊領(lǐng)土，偏偏還是一塊飛地。</h3> <h3>1867年3月30日，美國(guó)國(guó)務(wù)卿威廉·西華德與俄國(guó)公使愛德華·德施特克爾簽署了關(guān)于阿拉斯加的條約，美國(guó)以720萬(wàn)美元購(gòu)得阿拉斯加及阿留申群島。按照美元對(duì)黃金的購(gòu)買力折算，這筆錢相當(dāng)于今天的4.6億美元。</h3><h3>當(dāng)年阿拉斯加可是俄國(guó)人求著美國(guó)人買的，對(duì)于認(rèn)為阿拉斯加毫無(wú)價(jià)值的俄國(guó)人來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)格相當(dāng)可以了。但反過(guò)來(lái)，西華德卻由于做了這么一筆虧本買賣，在美國(guó)被罵得狗血淋頭。協(xié)議達(dá)成后國(guó)會(huì)拖了一年才撥款。</h3><h3>后來(lái)的事實(shí)證明，西華德是大智慧者，一百年后的阿拉斯加虧本變血賺。這個(gè)案例可以上蘭德教材了。</h3> <h3>美國(guó)買進(jìn)阿拉斯加后，首先發(fā)現(xiàn)了漁業(yè)資源。鮭魚捕釣加工業(yè)逐漸成為阿拉斯加的支柱產(chǎn)業(yè)。到1900年，阿拉斯加地區(qū)已建有50多家鮭魚罐頭廠。<br /></h3><h3>從1897年開始，人們?cè)诎⒗辜佑种饾u發(fā)現(xiàn)金礦，費(fèi)爾班克斯遂成為著名的淘金鎮(zhèn)。</h3><h3>美國(guó)人好像被流星砸中了頭，好運(yùn)接踵而至，隨后又發(fā)現(xiàn)了大量玉石和礦藏，1968年在普拉德霍灣發(fā)現(xiàn)了豐富的石油，已經(jīng)探明至少有200億桶儲(chǔ)量。毫無(wú)價(jià)值的凍土變成了一塊大肥肉。俄國(guó)人這才意識(shí)到這筆買賣虧大了，悔不當(dāng)初。</h3> <h3>Pipeline是世界上第一條伸入北極圈的原油管道，是人類的壯舉。它起自阿拉斯加最北部北坡的普拉德霍灣，縱貫整個(gè)阿拉斯加地區(qū)，終止于南部阿拉斯加灣的不凍港瓦爾迪茲。全長(zhǎng)近800 英里（約1300 公里）。</h3> <h3>管線建造時(shí)經(jīng)歷了各種艱難險(xiǎn)阻的挑戰(zhàn)，除了要面對(duì)惡劣的環(huán)境外，中間要穿越三座山脈、34條河流、活躍的斷層、700公里凍土層、還有定時(shí)遷徙的馴鹿和駝鹿，近半條Pipeline要架空興建，以防止凍土融化而產(chǎn)生的移動(dòng)。</h3><h3>輸油管為單管設(shè)計(jì)，直徑1.22米，1974年3月開工，1977年5月落成，耗資80億美元。管線使用至今已運(yùn)送了超過(guò)150億桶原油，可以買無(wú)數(shù)個(gè)阿拉斯加了……所以你想想，美俄關(guān)系能好嗎？</h3> <h3>那當(dāng)初，白令好不容易開辟這么大一塊殖民地，俄國(guó)人為什么要賣掉呢？</h3><h3>歷史還得鼻涕一把淚一把的翻回到300年前。</h3> <h3>當(dāng)西歐人在美洲開疆拓土之時(shí)，東歐的俄國(guó)人則從另一個(gè)方向向西伯利亞和阿拉斯加擴(kuò)張。</h3><h3>白令發(fā)現(xiàn)阿拉斯加四年后，俄國(guó)獵人就在阿留申群島建立了狩獵基地，征服了阿留申群島的土著居民。由于阿拉斯加海域有數(shù)量龐大的海獺，俄羅斯商人盯上了海獺皮貿(mào)意。于是海獺被大規(guī)模捕殺，數(shù)量銳減。</h3><h3>俄國(guó)人天生是寒帶的民族，對(duì)西伯利亞和阿拉斯加大舉開發(fā)正是它們的擅長(zhǎng)，觸角一路向東延伸，直到東南海岸的錫特卡Sitka。</h3> <h3>但是創(chuàng)業(yè)容易守業(yè)難啊。為了維持阿拉斯加各據(jù)點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)，必須把糧食和武器，從西伯利亞經(jīng)過(guò)可怕的白令海峽運(yùn)抵目的地，頗費(fèi)周折消耗巨大。為減少開支，俄國(guó)人于是打起了美洲西海岸的主意。到1819年，他們已在美洲西海岸建立了19塊殖民地。</h3><h3>這一擴(kuò)張，必然導(dǎo)致了殖民美洲的前輩西班牙和美國(guó)的不滿，引起沖突不斷。</h3><h3>19世紀(jì)歐洲戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，俄國(guó)疲于應(yīng)戰(zhàn)，無(wú)暇顧及阿拉斯加，其他國(guó)家的捕鯨人和皮毛商見機(jī)紛紛遷至這塊俄屬地域，搶奪利益。</h3><h3>1853年克里米亞戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，俄國(guó)害怕阿拉斯加被英國(guó)奪走，但是又預(yù)料到自己遲早會(huì)失去它。一方面，皮毛貿(mào)易的衰落讓俄國(guó)人無(wú)利可圖，還要花錢供養(yǎng)據(jù)點(diǎn)，另一方面，阿拉斯加遠(yuǎn)離本土，俄國(guó)人鞭長(zhǎng)莫及。尋思尋思不如把阿拉斯加賣給美國(guó)人。720萬(wàn)美元計(jì)算下來(lái)，每畝不到幾分錢，這估計(jì)是歷史上最割肉的買賣。</h3> <h3>1959年1月3日，阿拉斯加正式成為美國(guó)的第49個(gè)州。冷戰(zhàn)時(shí)期，阿拉斯加又成為了美國(guó)的戰(zhàn)略武器部署地，導(dǎo)彈直指老東家俄國(guó)。</h3><h3>在民用領(lǐng)域，阿拉斯加的地理優(yōu)勢(shì)也很明顯。它是亞洲飛機(jī)飛往美國(guó)的天然中轉(zhuǎn)站，海運(yùn)船只也需要在阿拉斯加獲得補(bǔ)給，這可讓美國(guó)占盡了天時(shí)地利。</h3> <h3>故事講到這，還得回歸玩轉(zhuǎn)阿拉斯加的主題。</h3><h3>既然看極光都是在晚上，那么白天干什么呢？</h3><h3>參加狗拉雪橇、雪地摩托、滑雪、冰上釣魚等戶外活動(dòng)啊。</h3> <h3>坐在狗拉雪橇上，馳騁過(guò)一片片童話王國(guó)般的世界，白雪覆蓋的森林雪原，可愛的狗狗們邊跑邊時(shí)不時(shí)回頭看看我們，那感覺(jué)真是心都要融化了啊。</h3> <h3>阿拉斯加大學(xué)極地博物館，費(fèi)爾班克斯的地標(biāo)建筑，這座博物館的設(shè)計(jì)獲得了2008年芝加哥Athenaeum美國(guó)建筑獎(jiǎng)。</h3><h3>館內(nèi)的兩層展廳吸納了阿拉斯加從夏天到冬天、上下五千年的故事，遠(yuǎn)古動(dòng)植物化石與極地動(dòng)物標(biāo)本應(yīng)有盡有。愛斯基摩人的傳統(tǒng)文化在這里也得以傳承，各具特色的手工藝品與藝術(shù)品令人賞心悅目。</h3><h3>這里有一部25分鐘介紹極光的英文電影，值得一看。</h3> <h3>科學(xué)家們發(fā)現(xiàn)大自然是有聲音的，風(fēng)、云、日出、日落、包括北極光發(fā)出的神秘聲音，這種聲音激發(fā)了許多民間故事，令荒野流浪者恐懼和敬畏。但北極光奇怪的噼啪聲和低沉的轟鳴聲首次通過(guò)科學(xué)得到了解釋。在這里的聽音室，我們聽到了來(lái)自大自然美妙的音樂(lè)，這是大自然的語(yǔ)言。</h3> <h3>白天在費(fèi)爾班克斯市區(qū)踏雪走走，到Golden heart公園和Chena河邊散步，逛逛路邊的紀(jì)念品商店。</h3> <h3>還可以去珍那溫泉Chena Hot Springs享受享受冰火兩重天的樂(lè)趣，參觀冰雕博物館 Ice Museum，去全冰制造的酒吧里喝一杯酒。</h3> <h3>阿拉斯加雖然寒冷，食物都要從其他州運(yùn)送，但是阿拉斯加的三文魚和帝王蟹相當(dāng)出名，都是值得品嘗的美食。</h3> <h3>我們選了當(dāng)?shù)厝藰O力推薦的擁有150年歷史的The Pump House，來(lái)了一頓自我答謝晚宴，餐廳環(huán)境復(fù)古風(fēng)格，帝王蟹的確好吃。</h3><h3>因?yàn)榈诙?，我們就要乘坐極地火車去安克雷奇Anchorage了，它是阿拉斯加首府，也是阿州最大的城市，免稅購(gòu)物天堂。</h3> <h3>2004年經(jīng)典的迪士尼動(dòng)畫《極地特快》將一輛開往北極的神秘列車帶入了人們視野。而這趟列車的原型就位于阿拉斯加。</h3><h3>這趟開往北極世界之巔的觀景列車冬季每周只有一趟，從安克雷奇(Anchorage)到費(fèi)爾班德斯(Fairbanks)之間往返，12小時(shí)，車票可謂奇貨可居，我們提前了兩個(gè)月查到的班次訂的票。</h3> <h3>早晨8:30阿拉斯加Aurora號(hào)從費(fèi)爾班克斯出發(fā)，走走停停、慢悠悠的行程非常適合拍攝，沿途可以欣賞到皚皚白雪覆蓋的馬塔努斯卡河和蘇西特納谷、德納里國(guó)家公園和自然保護(hù)區(qū)壯麗的景色，沿途還能覓見許多野生動(dòng)物例如：北美馴鹿、大角羊、駝鹿、熊以及種類繁多的水鳥，偶爾還能遇見森林狼。</h3> <h3>阿拉斯加的野生動(dòng)物種類繁多，是美洲最大的自然動(dòng)物棲息地，也是世界現(xiàn)存為數(shù)不多的自然動(dòng)物園之一。</h3><h3>在美國(guó)，阿拉斯加被稱為最后的邊疆，這是一片人類文明所及范圍之外的、沒(méi)有時(shí)空概念且自然而美麗的沃土。</h3><h3><br /></h3> <h3>我們遇到最多的是駝鹿，列車長(zhǎng)會(huì)告訴你它們的方位，并停車讓游客觀看拍照。</h3> <h3>德納里國(guó)家公園Denali National Park，是美國(guó)僅次于黃石國(guó)家公園的第二大國(guó)家公園，這里擁有北美最高峰麥金利峰，現(xiàn)重新改名叫Denali Peak （6193米20310英尺）。公園真是大啊，列車穿過(guò)國(guó)家公園的邊緣地帶就走了八個(gè)多小時(shí)，沿途風(fēng)光簡(jiǎn)直用震撼人心都不足以表達(dá)。</h3> <h3>Denali Peak，山頂常年云霧繚繞，一般在地面上很難看到它的全貌，今天老天格外開恩，賞了個(gè)大晴天，不僅看到了山峰，還各種角度反復(fù)看，拍了個(gè)夠。</h3> <h3>阿拉斯加有20個(gè)國(guó)家公園，世界上大多數(shù)活動(dòng)冰川在阿州境內(nèi)，其中最大的馬拉斯皮納冰川流域面積為5703平方公里。該州還擁有全美20座最高山脈中的17座，擁有世界最好的野雪滑雪場(chǎng)，一年四季都可以滑雪、徒步冰川，夏季徒步國(guó)家公園、乘船游覽冰川更是美不勝收，是戶外運(yùn)動(dòng)的天堂。</h3> <h3>在這趟極光列車上，我們還有幸見到了一位常住阿拉斯加的著名畫家Shannon cartwright，她擅長(zhǎng)創(chuàng)作兒童畫冊(cè)，在網(wǎng)上你可以看到她出版的書籍介紹，但是在中國(guó)幾乎買不到。公主現(xiàn)場(chǎng)買了一本留作紀(jì)念，還與她的狗狗玩了半天。</h3> <h3>另外，列車上有午餐和晚餐，有專門的餐飲服務(wù)員預(yù)約服務(wù)，餐品雖然選擇不多但質(zhì)量還是不錯(cuò)的，價(jià)格不貴。我總結(jié)了一路上美國(guó)的公共場(chǎng)所，包括機(jī)場(chǎng)火車高速服務(wù)區(qū)的餐飲價(jià)格都很接地氣，不妨一試。</h3> <h3>原計(jì)劃在安克雷奇要徒步馬塔努斯卡冰川的，因?yàn)榘嗥跁r(shí)間沒(méi)趕上，只能留待下次了。我知道某些人心里正在竊喜，追極光已經(jīng)幾天沒(méi)睡好覺(jué)，終于可以休息了?？磥?lái)，來(lái)阿拉斯加你還得有副好體力，鍛煉身體沒(méi)錯(cuò)滴。</h3><h3>接下來(lái)是安克雷奇瘋狂購(gòu)物的一天，你能想象在各州稅率不同的美國(guó)，購(gòu)物時(shí)標(biāo)價(jià)上可以不加稅了甚至還打折的愉悅心情嗎？</h3> <h3>西雅圖是美國(guó)進(jìn)出阿拉斯加航班的門戶，在這個(gè)四季如春的美麗城市逗留一下，也是一件愜意的事。西雅圖不眠夜的太空針?biāo)pace needle、音樂(lè)及科幻體驗(yàn)館Pop museum、華盛頓大學(xué)、派克市場(chǎng)、參觀波音飛機(jī)廠都是不錯(cuò)的選擇，如果你對(duì)星巴克咖啡感興趣，還可以到第一家星巴克店排隊(duì)買個(gè)紀(jì)念杯子。</h3> <h3>阿拉斯加的故事還有很多，關(guān)于狗拉雪橇比賽的起源，各種野生動(dòng)物的生活、還有夏季怎么玩轉(zhuǎn)阿拉斯加……</h3><h3>來(lái)過(guò)的人都會(huì)愛上阿拉斯加，愛上它的純凈、它的原始、它的野性、它的浪漫，特別是神秘的北極光和可愛的野生動(dòng)物，一定會(huì)的。</h3><h3>阿拉斯加Alaska，夏季有約。</h3>