<h3> 春運，就是人們從全國各地向著“家”的方向遷徙，浩浩蕩蕩，勢不可擋。 </h3><div> 再過4天，2018年的春運又將拉開大幕。然而春運所帶來的“奔波、勞碌、焦急、等待、擁擠”等字眼依然在我心中涌動。 </div><div> 選擇職業(yè)的原因，讓我拍攝了30年的春運大軍。在最擁擠的列車上，我經(jīng)歷過、體驗過、感受過返鄉(xiāng)途中的各種滋味，以及他們到家團圓時的那份愉悅與幸福。 </div><div><br></div><div> “山高路遠夢縈繞，千里歸程解鄉(xiāng)愁”。春運回家，不僅是一個家的團聚，一個給孩子的親吻，一聲給鄉(xiāng)鄰們的問候.....而更是裝滿了整個鄉(xiāng)愁和一年的思念。鄉(xiāng)愁是一顆沒有年輪的樹，永不老去。 </div><div> </div><div> 春運，雖是一次短暫的旅程，但愛卻永存。 </div><div> 春運，不僅是承載著中國人濃濃的鄉(xiāng)愁，更是承載著中國人沉甸甸的愛。 </div><div> 春運，人們依然會在路上，年復一年。無論回家的路有多么坎坷，多么艱辛。 </div><div> </div><div><br></div> <h3>1987年，春節(jié)前。城站火車站廣場等待返鄉(xiāng)的人。</h3> <h3>1987年，春運安全檢查。</h3> <h3>1988年，城站火車站外，等待返鄉(xiāng)的民工。</h3> <h3>1988年。火車站廣場，票販子高價倒賣春運火車票。</h3> <h3>1989年，春運啟幕，火車站售票大廳。</h3> <h3>1989年。臨時候車棚內(nèi)等待上車的人。</h3> <h3>1990年。上火車的人。</h3> <h3>1990年。為車廂內(nèi)旅客送水。</h3> <h3>1991年。要返鄉(xiāng)的民工們。</h3> <h3>1996年春運，擁擠的火車車廂。</h3> <h3>1997年。春運高峰，乘警嚴查。</h3> <h3>1997年。鐵警查危，驗票。</h3> <h3>1997年，春運首日。</h3> <h3>1999年。擠火車。</h3> <h3>2004年，擁擠不堪的車廂。</h3> <h3>2004年，列車洗手間也被旅客占領。</h3> <h3>2006年。城站火車站售票大廳為求一票的人。</h3><div><br></div><div><br></div> <h3>2007年。上車的民工。</h3> <h3>2007年。候車大廳要回家的人。</h3> <h3>2007年?；疖囌?。久等的旅客。</h3> <h3>凌晨，車廂內(nèi)熟睡的旅客。</h3> <h3>2007年。春運的列車上。</h3> <h3>2007年。杭州至貴陽列車上，經(jīng)過30多小時擁擠，快到終點時的心情。</h3> <h3>2007年。臨近終點。這對年輕夫婦情不自禁地托舉起自已孩子：寶貝，我們到家啦！</h3> <h3>2008年。臨近春節(jié)遭冰雪天。城站大批滯留旅客。</h3> <h3>2008年。準備上車的旅客自帶著小凳。</h3> <h3>2009年。候車大廳等待返鄉(xiāng)的民工。</h3> <h3>2014年。春運途中艱苦奔波之后，到家時的心情。</h3> <h3><font color="#010101">2017年，春運首日的鐵路東站候車的旅客</font></h3> <h3>幸福，有時就是一張回家的車票。距離2018年2月1日春運，還有4天時間，一場春運回家的“搶票”大戰(zhàn)也已進入白熱化。</h3> <h3><font color="#010101">2018年。臨近春運，返鄉(xiāng)旅客開始增多。</font></h3> <h3>春運尚未開啟，候車大廳的返鄉(xiāng)流已明顯增大</h3> <h3>盡管許多方向的車票早已告罄，但仍有許多返鄉(xiāng)民工守候售票大廳碰運氣</h3> <h3>貴陽方向準備上車的返鄉(xiāng)人</h3> <h3>新年帶回家的禮物就是送給父母的一把電扇</h3> <h3><font color="#ed2308">裘志偉影像30年之春運·回家</font></h3>